Гвардейский крейсер «Красный Кавказ» (1926-1945)

Носовая группа 180-мм АУ МК-1-180

76-мм АУ 34-К

37-мм зенитный автомат 70-К

12,7-мм пулемет ДШК

12,7-мм четырехствольная зенитная установка (Mk III) системы “Виккерс”

Котлы: 10 жидкотопливных котлов системы Ярроу. Давление пара - 17 атм., температура пара - 204°С.

Турбины: четыре паровых турбины системы Броуна-Бовери-Парсона с активными колесами Кэртиса с собственными холодильниками, с циркуляционными насосами и вспомогательными механизмами, работающая каждая на свой гребной вал. Наибольшая суммарная мощность 55 000 л.с. при 450 об/мин. Наибольшая суммарная мощность в кратковременном форсированном режиме 60 000 л.с.

Корабль имел четыре четырехлопастных гребных винта диаметром 2,28 м.

Нормальный запас мазута равнялся 930 т, полный - 1000 т, наибольший - 1050 т. Запас котельной воды - 122 т. Запас воды для бытовых нужд состоял из 200 т (суммарная производительность четырех опреснителей - 60 т/сутки.).

Четыре турбогенератора фирмы “Дженерал-Электрик” мощностью 125 кВт каждый и напряжением постоянного тока 220 В. Два дизель-генератора фирмы “MAN” мощностью 125 кВт каждый и напряжением постоянного тока 220 В.

Приготовление энергетической установки к походу в нормальном режиме длилось 3 ч, в экстренном режиме 1 ч.

Корпус состоял из 20 водонепроницаемых отделений.

Водоотливная и противопожарные системы включали: 10 стационарных турбинных насосов системы Ильина с подачей воды при давлении 15-17 атм. 300 т/ч каждый, пять переносных турбинных насосов с подачей воды 50 т/ч каждый, 17 стационарных эжекторных насосов с подачей воды 60 т/ч каждый, 10 (по другим данным семь) пожарных поршневых насосов системы Вира с подачей воды при давлении 17 атм. 45 т/ч каждый, три турбинных насоса с подачей воды при давлении 17 атм. 100 т/ч каждый, четыре переносных эжекторных насоса, мотопомпы, ручные насосы и систему паротушения. На боевых постах имелись огнетушители.

Корабль имел два руля - большой и малый (малый руль демонтирован в апреле- мае 1942 года.) в диаметральной плоскости. Посты управления рулем находились в ходовой и боевой рубках, в центральном посту, на ходовом мостике и в малом румпельном отделении. Наименьший диаметр циркуляции корабля составлял 3,9-4,0 кб (угол перекладки руля 25°). Разворот корабля на 180° проходил за 4 мин 54 сек при скорости 12 уз и 3 мин 43 сек при скорости 24 уз.

На корабле располагалось четыре моторных катера, два моторных баркаса и два шестивесельных яла.

Главный калибр включал четыре одноорудийных бронированных башенных установки МК-1-180 со 180-мм орудием Б-1-К в 60 клб длиной.^{7} В 1931 году: 1-я башня имела орудие с заводским № 4; 2-я башня орудие с заводским № 5; 3-я башня орудие с заводским № 3 и 4-я башня орудие с заводским № 2.　

Артиллерийская установка МК-1-180 имела следующие параметры: диаметр шарового (горизонтального) погона фундамента вращения башни - 5,24 м, диаметр боевого штыря (вертикального погона) - 5,38 м, расстояние от оси цапф до центра боевого штыря - 2,04 м, превышение оси орудия над осью цапф - 14 мм, высота оси орудия над уровнем центра шаров - 2,14 м, диаметр шаров - 101,6 мм, число шаров в шаровом погоне - 96 шт., длина корпуса башни с учетом брони - 6,20 м, ширина корпуса башни с учетом брони - 5,55 м, расстояние от оси цапф до оси башен - 1,05 м, радиус отстояния дульного среза от оси вращения - 9,48 м, длина отката ствола - 900 мм.

Положение осей вращения башен по длине корпуса: 1-я башня на 24 шп; 2-я башня на 30 шп; 3-я башня на 100 мм в корму от 106 шп; 4-я башня на 100 мм в нос от 112 шп. Расстояние между осями вращения башен: 1-й от 2-й 7,20 м; 3-й от 4-й 7,00 м. Возвышение осей орудий над ватерлинией при нормальном водоизмещении крейсера: 1-я башня — 7,26 м; 2-я башня - 9,23 м; 3-я башня - 8,53 м; 4-я башня 6,27 - м. Полная высота 2-й башенной установки с учетом встроенных в корпус неподвижных конструкций (наиболее высокая из четырех) равнялась 15,73 м.

Углы вертикального наведения от -5° до +60°, горизонтального наведения 1-й и 2-й башен (носовая группа башен) от 0° до 150° на каждый борт (сектор 300°), 3-й и 4-й башен (кормовая группа башен) от 30° до 180° на каждый борт (сектор 300°). Электроприводы вращения башни, вертикального наведения и движение механизмов заряжания включали восемь электродвигателей сумарной мощностью 49 л.с. Скорость вертикального и горизонтального наведения с применением электроприводов равнялась 8° сек, скорость наведения вручную (один человек) 1,2° в мин по горизонтали и 1,25° в мин. по вертикали.

Башни имели бронирование из качающегося щита, лобовых и боковых стенок башни, крыши башни за исключением района задней вертикальной стенки толщиной 20 мм, задняя вертикальная стенка 25 мм. Крыша башни в районе задней вертикальной стенки имела броню 38 мм, верхнее вертикальное кольцо барбета выше верхней палубы 38 мм и 20 мм ниже ее. Дополнительная защита шаров горизонтального погона, простирающаяся вниз на 1000 мм от верхнего горизонтального кольца состояла из 20 мм брони.

Артиллерийская установка МК-1-180 имела вес откатной части 20 т, качающейся части 26,5 т, брони вращающейся части артиллерийской установки (башенная броня 40 т, вращающейся части артиллерийской установки (башня с броней и орудием 125 т, фундамента 34,5 т, барбета 28 т. Общий вес артиллерийской установки составлял 195 т.

Боевые припасы применялись раздельное: снаряд и два полузаряда пластинчатого пороха, размещенные - один в гильзе, другой - в шелковом картузе (длина гильзы 826 мм, масса полузаряда в гильзе 20.0 кг, по другим данным 19,0 кг). Полузаряд в картузе для боевого выстрела весил 11,65 кг; для дальнобойного выстрела - 20,85-19,80 кг (длина картуза 926 мм); для выстрела усиленным зарядом 22,0 кг. Применялись снаряды образца 1928 года массой 97,5 кг (вес снарядов одного залпа равнялся 390 кг). Бронебойный снаряд имел длину 863 мм, массу взрывчатого вещества 2.0 кг; полубронебойный - 965 мм и 7,0 кг; фугасный - 967 мм и 7,3 кг.

Погреба имелись под каждой башней: в трюме для снарядов и на платформе для полузарядов. Вместимость снарядного погреба 1-й башни: фугасных снарядов 170 шт.; бронебойных 26 шт.; шрапнельных 20 шт.; всего 216 шт. 2-й башни: фугасных 198 шт.; бронебойных 26 шт.; всего 224 шт. 3-й башни: фугасных 161 шт.; бронебойных 26 шт.; всего 187 шт., 4-й башни: фугасных 159 шт.; бронебойных 26 шт.; всего 185 шт. Всего на корабле имелось 812 180-мм снарядов, из них в расчет нормальной нагрузки входило 720 снарядов (остальные 92 в перегруз). В расчет нормальной нагрузки входили по 20 шрапнельных снарядов, размещенных во вращающихся частях башен (всего 80 шт.). Общий боекомплект корабля: при нормальном водоизмещении составлял 800 выстрелов; при полном водоизмещении 892 выстрела.

Схема общего расположения АУ МК-1-180

"Красный Кавказа" в походе. Начало 1930-х гг. На первом плане видны 102-мм артустановки Б-2.

Подача 180-мм снарядов и полузарядов в боевое отделение башни производилось штанговым элеватором, перегрузка снарядов и полузарядов из элеваторного подъемника боезапаса на лоток досылателя вручную, досылание боезапаса в канал ствола - смонтированным на качающейся части установки и “взведенным” предыдущим выстрелом досылателем.