Играя роль 3 (СИ)

"Но зачем, если есть те, кто справится не хуже, а то и лучше?".

Вот так я и оказал-ась в кабине "осы", в ангаре авианосца "Бесстрашный".

***

Что из себя представляет "оса"? Машина длиной семь метров и шириной от двух, до двух с половиной метров, состоящая из двух основных частей: сферической кабины (своеобразной головы, матово-серой снаружи, но прозрачной изнутри), а так же овального корпуса, внутри которого находятся двигатели, генератор щита, малый реактор (своеобразное осиное брюшко). От задней части истребителя, вправо и влево отходят короткие прямоугольные охладительные панели, похожие на крылья атмосферных самолетов, наклоненные под углом в сорок пять градусов (разумеется, планировать с их помощью не получится, да благодаря встроенным репульсорам, это и не нужно).

Все оружие цепляется к "осе" на корпус снаружи, начиная от сдвоенных лазеров на "голове", заканчивая подвесными ракетами на "крыльях". В кабине истребителя, за креслом пилота имеется паз для астродроида, который одновременно исполняет роль навигатора, а так же управляет турелями установленными на "брюшке", имея возможность вести огонь на триста шестьдесят градусов, что позволяет не бояться противников заходящих в хвост.

Конечно, "москиты" последних моделей быстрее "ос", но в маневренности, мощности щитов и вооружении они уступают истребителям джедаев достаточно сильно. Впрочем, если уж говорить начистоту, то эти машины просто приспособлены для разных целей: одни являются инструментами прорыва, в задачу которых входит нанесение одного "кинжального" удара, а другие должны вести затяжной бой, возвращаясь в ангары авианосцев лишь для пополнения боеприпасов.

У "ос" имеются старшие родственники, получившие прозвище "стрекозы". Эти машины имеют длину пятнадцать метров, в ширину же достигают четырех метров, оснащены малыми гипердвигателями, мощными щитами, толстой броней и несут на себе массу вооружения. В бою их используют как бомбардировщики и средства прикрытия десанта.

Крупные корабли флота джедаев представлены "молотами" (суда почти километровой длинны, с основным корпусом похожим на цилиндрическую рукоять и "головой" выглядящей как навершие молотка). Если на этот звездолет смотреть сверху, то он напоминает букву "Т", где двигатели расположены в самом основании, а вершина полностью отдана под размещение турболазеров и иного оружия. Из-за своей конструкции, эти суда не слишком маневренны, да и с флангов защищены довольно посредственно, но благодаря лазерным турелям и МЛА, способны отбиться от не слишком многочисленного противника, при этом доминируя в линейном противостоянии.

В качестве авианосцев используются "бублики" (получившие свое название среди экипажей и младшего офицерского состава, благодаря тому что при взгляде сверху напоминают круг диаметром в полтора километра, с полукилометровой дыркой посередине). Данные звездолеты тихоходны, состоят из ангаров, жилых кают, госпитальных отсеков, толстой брони и мощных щитов. Сверху на их корпусах установлены многочисленные орудийные башенки, призванные отгонять вражеские МЛА и способные серьезно повредить большой корабль, если он неосторожно приблизится на дистанцию поражения.

Для ведения маневренного боя существуют звездолеты при взгляде сверху похожие на большую букву "А": носовая часть брони укреплена словно бы для тарана, на правом и левом бортах расположены по восемь турболазеров и столько же сдвоенных лазерных турелей, которые благодаря углу наклона могут вести стрельбу как прямо по курсу движения, так и в бок. В обоих основаниях установлены мощные двигатели, одновременно выступающие и в роли маршевых и маневровых...

Для высадки десанта предполагается использовать шаттлы, которые по своей форме напоминают закругленные пули для огнестрельного оружия, а перевозятся внутри дырки "бублика". Благодаря такому расположению во время космического сражения они находятся под защитой щитов авианосца, а в случае необходимости эвакуации могут быть использованы в качестве спасательных капсул. Кроме четырех курсовых лазерных пушек, оружия не имеют, зато оснащены личными щитами и малыми гипердвигателями.

Каждый "бублик" может нести семь десантных шаттлов: шесть по периметру и один в центре (от идеи использовать один большой десантный модуль проектировщики отказались из-за того, что он становился слишком хорошей мишенью для противника, при этом лишаясь маневренности).

***

- "Белый один, ваш выход". - прозвучал голос диспетчера в динамиках шлема.

- Принято. - отвечаю коротко и сосредоточенно, тут же переключаясь на канал связи выделенный для моей группировки. - Все готовы к прогулке? Тогда за мной. Действуем как на тренировках...

"Которых было всего две. М-да... Ну да ладно: новичков среди пилотов вроде бы нет. Если так подумать, то у меня количество часов проведенных в кабине пилота, даже меньше чем у переданных в усиление дроидов".

Несмотря на невеселые мысли мелькающие в голове, действовал-а я спокойно и уверенно. При помощи репульсоров заставив "осу" вертикально взлететь над палубой ангара на высоту одного метра, плавно толкаю от себя рычаг скорости, тут же ощутив как дернулся и поплыл вперед истребитель. Пальцы правой руки почти ласково сжимают рычаг управления высотой и маневровыми системами.

На плоском мониторе, который расположен прямо передо мной на уровне колен, в левом нижнем углу отобразилась небольшая тактическая карта с данными об машинах входящих в мою группировку, в правом же нижнем углу высветились данные уже о моей "осе". Вся верхняя половина экрана отдана под камеры наблюдения с ярким курсором прицела пушек и ракет.

"Ощущение, будто сижу в стеклянном шарике со стенками толщиной не больше миллиметра. И кто только придумал сделать кабину истребителя прозрачной изнутри?".

Разумеется, на мой мысленный вопрос никто не ответил (было бы странно и даже страшно, случись иначе). Рой "ос" и несколько "стрекоз" беспрепятственно покинули ангар авианосца чтобы тут же устремиться наперерез дроидным МЛА, похожим на крупных хищных птиц состоящих из металла.

Боевая медитация позволяла не только мыслить холодно и расчетливо, но и успевать оценивать риски, а так же реагировать на малейшие изменения в ходе боя. Пару раз "стервятники" (такое обозначение получили истребители противника на тактическом мониторе), совершали попытки зайти мне в хвост, но тут же попадали под обстрел из счетверенной лазерной турели, оператором которой был астродроид.

Уходя от очередного преследователя, щит машины которого неплохо держал лазерные выстрелы и даже не думал схлопываться, подгадав момент между залпами его главных орудий тяну рычаг скорости на себя и зажимаю кнопку активации маневрового двигателя, одновременно с этим накреняя "осу". В результате мой истребитель крутанулся вокруг своей оси и в момент разворота на сто восемьдесят градусов, практически в упор выстрелил сразу двумя подвесными ракетами, при этом не прекращая разворачиваться. После разворота еще на девяносто градусов, толкаю рычаг скорости от себя до предела и выравниваю машину, одновременно с этим отпуская кнопку маневрового двигателя.

Одна из ракет прошла чуть в стороне от преследователя, зато вторая столкнулась с ним нос к носу, превратив в шар раскаленной плазмы. Второй снаряд, так и не найдя своей цели, детонировал самостоятельно...

После десяти минут боя, когда "Белые осы" отразили уже второй налет вражеских МЛА, как-то само собой получилось, что мои подчиненные перестали нуждаться в командире. Все они были опытными пилотами, в большинстве еще и взятыми из одних и тех же эскадр, так что взаимодействовали уверенно и эффективно. Из общей картины выбивались разве что дроиды, да и то не слишком сильно. В результате, мне оставалось только летать рядом, оттягивая на себя часть внимания противника, время от времени прикрывая неодаренных Силой профессионалов.