Газета Завтра 217 (56 1998)

Длившаяся почти два года титаническая битва между двумя военными ведомствами - ВВС и ПВО - неожиданно закончилась убедительной победой последнего. Вопрос о слиянии двух родов войск, имеющих одинаковую глобальную задачу - защиту нашего воздушного пространства, - назрел уже давно, однако не было ясно, кто станет единым хозяином стремительно сокращающегося в размерах русского неба. Поначалу перевес был явно за ВВС. Их главком Петр Дейнекин - дипломат и умница, верный соратник и друг “прорабов перестройки” - всегда умел находить общий язык с высшим руководством страны, в том числе с самим “верховным” . Его имя не раз упоминалось прессой в связи с громкими финансовыми скандалами, сопутствовавшими выходу, а точнее, бегству советских войск из Германии, но улыбчивый генерал всегда выходил сухим из воды. Он и был главным инициатором, теоретиком и “толкачом” реформы ВВС-ПВО, по праву надеясь стать первым главкомом объединенных Военно-Воздушных сил. Доминирование ВВС было очевидно, учитывая, что большинство научных центров и КБ, разрабатывающих летательные аппараты, занимающихся проблемами безопасности в воздухе и т. д., были сосредоточены именно в этом роде войск. Кроме того, в отличие от многих коллег по МО, расторопный командующий ВВС правдами и неправдами сумел сохранить относительно высокий уровень боеспособности подчиненных ему войск.

Но генералы и офицеры из ПВО яростно сопротивлялись предсторящему слиянию. Они утверждали, что летчики никогда не смогут правильно и сбалансированно руководить сложнейшей системой противовоздушной обороны, где действия перехватчиков должны быть скоординированы с “работой” наземных комплексов. Надо сказать, что жаркие дискуссии с обеих сторон мотивировались не только заботой о высших интересах государства, но большое значение имели и личные интересы отдельных людей, чьи теплые места могли быть сокращены.

Указ “верховного” о слиянии поставил точку в этих спорах, и в штабе ВВС уже готовились праздновать победу. Но контрход пэвэошников не заставил себя ждать. Хитрыми генштабовскими интригами они добились, чтобы расположение главного штаба объединенных сил было назначено на месте штаба ПВО, в “глуши” ближнего Подмосковья. Это обозначало, что многие офицеры штаба ВВС не смогут продолжать службу, поставленные перед перспективой двухчасового пути на работу.

Но смертельным ударом для Дейнекина и его товарищей стала катастрофа над Иркутском. Освещенная светом телевизионных юпитеров, она позволила врагам генерала сформировать враждебное общественное мнение. Почти в открытую главкома обвиняли в развале войск, хотя реальная статистика катастроф и происшествий показывала устойчивое снижение их количества за несколько последних лет. Журналисты, не желавшие знать правды о ГСВГ (группе советских войск в Германии), радостно стали обвинять генерала в коррупции. Припомнили ему и бомбежки “мирных чеченских сел”, и слишком патриотические заявления последнего времени. Судьба Дейнекина была предрешена - его послали на заклание.

Фортуна улыбнулась клану ПВО, из среды которого выдвинули нового командующего Анатолия Корнукова, который, радостно ухмыляясь, на вопрос о критическом положениии в подчиненных ему частях и соединениях твердил: “Будем летать”.

Конечно, будем, только на чем и куда?

Александр БОРОДАЙ