Десять лет под внешним управлением. История Российской Федерациис 1991 по 2000 год.

Урожай зерна в 1990 г. в СССР составил 218 млн. т. – очень неплохой урожай (в СССР так и не смогли собрать 290 млн. т зерна на 290 млн. человек населения. Сбор одного млн. тонн зерна на один млн. человек - это был бы гарантированный запас зерна для сельского хозяйства и для промышленности – полная национальная безопасность и независимость от случайных факторов для всего народного хозяйства страны) В 1991 г. в СССР по инерции собрали ещё 194 млн. т. зерна, причём ячменя – 29,5 процента мирового производства (или 5 урожаев США), пшеницы – 16,2 % (или 2 урожая США), овса – 45,1 % (4 урожая США), ржи – 55 процентов мирового (или 12 урожаев ФРГ), а также большую часть гречихи и гороха. Россия была обеспечена своим зерном.

Тем не менее России навязали импорт зерна!?

Сельское хозяйство в России не просто разрушали, а уничтожали самым зверским образом, специально, умышленно и целенаправленно 10 лет.

В 2000 г. урожай зерна стал г. 55 млн. т – в 4 раза меньше, того, что было в 1990 г.! Картофеля собрали в 2 раза меньше, а сахарной свеклы в 4 раза меньше! Разве власти не понимали, что они натворили с сельским хозяйством?

Валовой сбор зерна, картофеля, сахарной свеклы (млн. тонн)

Таблица 1.6.10.

Производство мяса в 1990 г. было 20 млн. т., а в 2000 г. стало 4,1 млн. т. – в 5 раз меньше! Производство молока уменьшилось в 4 раза, производство яиц уменьшилось в 3 раза! Что же здесь непонятного – почему выросли цены на все продукты питания, если производство сократилось в 2 – 4 раза!.

Производство мяса, молока и яиц.

Таблица 1.6.11.

Знаменитый костромской лён исчез с прилавков магазинов раз и навсегда. Если в советское время была налаженная технологическая цепочка производства льна, то ныне она вся полностью разрушена: 45 тысяч га, где выращивали лен, заросли бурьяном, 13 льноперерабатывающих заводов и 4 текстильных фабрики прекратили своё существование, сотни тысяч текстильщиков выброшены на улицу. А ведь был спрос и на внутреннем и на внешнем рынке. Но американцев и европейцев это устраивает – надо конкурента уничтожить!

Практически прекращено производство сложной сельскохозяйственной техники – сельскохозяйственных тракторов, зерноуборочных и кормоуборочных комбайнов, сворачивается выпуск и производство простейшей, но необходимой сельскохозяйственной техники – плугов, сеялок, жаток, культиваторов и другого оборудования. Сельхозмашиностроение ликвидировало свои мощности в 20-50 раз! Скоро землю придется обрабатывать лопатами и мотыгами.

Производство тракторных плугов, сеялок, культиваторов и кормоуборочных комбайнов.

Таблица 1.6.12.

Наша страна на пороге продовольственного самоубийства – не выгодно сеять зерно, выращивать картофель, содержать коров, производить масло. Ни одному бизнесмену не приходит в голову на Западе завозить в свою страну продовольствие из-за рубежа, а у нас тысячи фирм и каких-то посредников завозят испорченные продовольственные товары.

1.7. Техническая отсталость.

Оно бы и хорошо, - да никуда не годится.

Делали всё спустя рукава.

На Бога надейся, а сам не плошай!

Наша общая техническая отсталость гражданских отраслей в добывающей и обрабатывающей промышленности, а особенно в нефтепереработке по сравнению с США, где глубина переработки нефти в 1990 г достигла 98 %, а у нас только 62 %, - осталась на уровне 1905 г., что приводит к большим экономическим потерям, ибо мы не можем получить требуемое количество (наиболее дорогих) светлых нефтепродуктов - высокооктановый бензин, авиационный керосин и реактивное топливо из того же количества добываемой нефти.

Из одной тонны сырой нефти в СССР по отечественной технологии (времён Дмитрия Ивановича Менделеева, запрещавшего сжигать сырую нефть, как ценнейший продукт для дальнейшей переработки) производства получают 620 кг. нефтепродуктов, а в США – 980 кг.

Структура выхода основных нефтепродуктов в СССР, примерно следующая, по существующей технологии производства: нефть – 100 %, мазут – 35 %, дизельное топливо – 25 %, керосин – 20 % , бензин – 15 % и потери – 5 %.

При изобилии нефти фактическая стоимость одной тонны топлива на внутреннем рынке СССР составляла в 1990 г.: нефть – 26 руб. (принимаем за 1,0); мазут – 28 руб. (1,08); дизельное топливо – 48 руб. (1,85); керосин – 51 руб. (1,96); бензин – 62 руб. (2,34)

При огромном количестве иностранных современных легковых автомобилей, заполонивших наш рынок: американских, немецких, итальянских, французских, японских, корейских и пр. и пр., наши нефтеперерабатывающие заводы не могут выпускать высокооктановые бензины по европейским стандартам: «Евро-3» и «Евро-4», необходимые для эксплуатации этих автомобилей. Зачем покупать тогда современные иностранные автомобили? Это позор отечественной нефтеперерабатывающей промышленности!

От кого мы «секретим» наши научные и технические разработки, если американцы нас давно и намного обогнали? Теряется всякий смысл секретности. Это мне напомнило секретную систему хранения американских научно-технических журналов Общества инженеров-механиков «Transaction ASME» в первом отделе ЦНИДИ в 60-70 годах. Мы могли просматривать эти журналы только в специальных комнатах не более одного часа в день! Эти журналы прятали от своих инженеров, а в США и Европе они были в свободной продаже и во всех библиотеках. Отсталость нашего картографического управления (НКВД СССР), выпускавшего карты страны с 1918 по 2008 гг. поразительна – до сего времени выпускаются карты заведомо и специально ложные.