Fatality (Фаталити)

Дело вроде спорилось и клиенты были, но по прошествии полугода прибыли так и не выходило. Всё что зарабатывали уходило на расходные материалы, на аренду места в магазине и налоги, на проезд и питание. Мы начинали дело совместно со знакомой девушкой под одним названием, но в разных местах. Я её консультировал и помогал, говорил, что и как лучше сделать. Так у неё и затраты больше были , но и прибыль уже появилась. Также более или менее успешно работал парень, которого я натаскивал, когда он открыл фото-студию. А у нас непруха. Чтобы мы не делали – не растёт кокос. Видимо в понедельник нас мама родила. В довершение всего принтер приказал долго жить, а его ремонт вышел бы дороже нового. И мы в надежде на временность затруднений законсервировали проект. Как потом оказалось на вечно.

«Эта беда – не беда», - решил я и переключился на поиск новых способов заработка. Нужно более эффективно трудиться, сократить затраты к минимуму и получать гораздо ощутимую выгоду от своих действий. На время забыть о развлечениях и гулянках с друзьями, одеваться попроще и тому подобное. На основной работе всё уже было отточено и налажено, как часы. По прямым обязанностям и делать практически ни чего не приходилось. Кое-что поправить в программах, откорректировать на сайте, состряпать очередную грамоту для предстоящего мероприятия, а прочие задачи за меня выполняли уже вполне профессионально лаборанты. В связи с этим освободилось много рабочего времени, которое я стал эффективно использовать для собственных целей. Отыскивал клиентов для разработки дизайна. Кому-то нужны визитки, кому-то календари, иногда попадались более крупные заказы на сайты, видеомонтаж и прочее. Вроде бы дело пошло не плохо. Был и постоянный заработок и не плохая подработка.

К этому времени мой уровень жизни был лучше среднестатистического сверстника. Я жил отдельно от родителей в однокомнатной квартирке, где сделал хороший ремонт (друзья очень помогали обустроиться), мебель и технику тоже приобрёл на свои деньги, мог себе позволить нарядить свою девушку, купить ей очередной сотовый телефон и прочее. Встал вопрос о покупке первого автомобиля, ну тут уж пришлось открыть у отца кредитную историю и то только с расчётом, что дела идут в гору и вскоре я смогу рассчитаться с ним.

С появлением у меня старенькой, но ещё вполне работоспособной тачилы ВАЗ модели «девять-девять», жизнь добавила оборотов и мобильности. Куда нужно съездить? Не вопрос. Со стоянки при покупке машину вёл мой друг, но уже через месяц практики, я был главным извозчиком. Я даже перестал лишний раз баловаться пивком, чтобы всегда быть готовым сесть за руль. И этим очень гордился и всё больше уверялся в собственной исключительности и превосходстве. Как раз излишняя самоуверенность и подвела меня к следующим ошибкам, затуманив чистый взвешенный взгляд на мир и окружающую действительность. Со мной не может уже ни чего не предсказуемого случиться. Любой барьер я возьму с лёгкостью играючи.

И вот очередной заказчик: мужчина лет сорока пяти с лёгкой сединой на висках, одновременно не много манерный и резко грубый в некоторых высказываниях. Одет он был будто только что с пляжа Майями и обвешан золотыми цепями, часами, перстнями. По разговору произвёл впечатление одухотворённого восточной медициной человека, хотя иногда ввёрнутое крепкое матерное словечко сбивало с таких мыслей. Он выстраивал собственные грандиозные планы открыть центр восточной медицины в городе, говорил об энергии «цы» и великом воздействии техники «цыгун» на организм человека. Показывал какие-то ветхие бумажки с множеством схем взаимодействия человека и природы, обозначенные китайскими иероглифами. Рекомендовал обратиться к его специалистам, мастерам массажа и акупунктуры. В общем, забил мне мозги по полной программе своей высокой философией.

Ну, думаю, вот он мой «золотой» добродетель, с чьей помощью можно отлично подняться. Он явно не бедный. Выглядит очень хорошо, сыто и довольно. Весь такой целеустремлённый, как фанатик из секты. Такому только поддакивай и предлагай ещё что-то сделать для совершенства его мечты. А так как юноша не молод – в моих технологиях компьютерного дизайна не сечёт. Потому можно уверенно заморочить ему голову о сложности тех или иных процессов в разработке.

Для начала договорились сделать кучу визиток, красивый буклет с описанием, флаеры скидочные и рекламные листовки, проработать дизайн сайта в китайской тематике. Ударили по рукам, и я приступил к реализации. Творилось очень легко. Всё что я предлагал своему заказчику, было встречено на ура. Его практически всё устраивало и нравилось. Я будто читал его мысли. Он хотел видеть китайские пагоды, кувшинки, иероглифы. Я отыскивал именно те фотографии, которые предвосхищали его надежды. Я работал качественно и каждое изменение согласовывал с клиентом, так как он часто ко мне наведывался, привозил всё новые материалы для сайта. Работы по полиграфии были закончены, осталось только напечатать. С сайтом тоже шло к завершению. При последнем разговоре был упомянут арендованный салон, где нужно тоже делать дизайн и внешний и внутренний. Я насел на то, что фирменный стиль уже есть и нужно продолжать в том же направлении. А кто лучше меня справится с этой задачей? Потирая ладони, теперь я ждал следующей встречи. Когда он приехал вновь, мы долго беседовали о проделанной работе и о предстоящем запуске сайта. Оказалось, что нужно срочно ускориться с запуском рекламы. В связи с этим заказчик нашёл типографию, где быстро и не дорого отпечатают весь материал. Я без задней мысли записал все исходники на диск и передал своему, как уже считал, партнёру. Попрощавшись, я вернулся к доработке всяких мелочей на сайте.

Прошла неделя. Я подготовил всё к загрузке в интернет, а заказчика ни слуху, ни духу. Ну всякое бывает: дела, проблемы, прочие личные неурядицы. Звоню – нет ответа. Звоню снова – абонент вне зоны доступа. Окей, свяжись позже. На другой день та же история. Ещё несколько дней безрезультатно. Не может быть такого, чтоб я ошибся в этом человеке. У меня в голове до сих пор не укладывалось, что этот высокоодухотворённый человек мог меня просто на просто кинуть, навешать лапши и прокатить. Но у меня в файлах был указан адрес салона. Я отправился туда, но на том месте располагался новенький салон сотовой связи, и про моего добродетеля ни кто не слыхивал. «Вот и озолотился, Буратино!» - думал я выходя из этого салона. В любой типографии в буклете и визитках из исходников, наивно мной предоставленных, можно убрать контактные данные и вписать новые. Ищи теперь ветра в поле. Где появится моя реклама и не факт, что в нашем городе. Расстроенный я вернулся домой. Весь вечер пытался, что-то анализировать и просчитывать. До поздней ночи сидел на кухне, пил кружку за кружкой кофе, курил одну за другой сигареты, рисовал всяческие схемы в основном просто бредовые, так как мозг отупел от усталости. Когда лег спать ещё долго не мог уснуть. И конечно же проспал, толи не услышал будильник, толи и не заводил его вообще.

Проснувшись утром, впопыхах собрался. Не умываясь и не завтракая, выскочил на улицу. Уже третий день с неба сыпал первый снег, первый и для моей водительской карьеры. Было достаточно прохладно, и замок гаража долго не поддавался, примёрз. Наконец я всё же вскрыл его и выгнал машину. На работу уже опоздал и ещё задерживаться в пробках на обычном своём маршруте не желал. Поэтому поехал другим объездным путём. Он был чуть длиннее, но та дорога всегда была свободна. Машин здесь гораздо меньше и вместо светофоров кольца. К тому же большой участок пути пролегал через лесопарковую зону, где можно разогнаться, если гаишников не видно.

«Девять-девять» резво тронулась с места, проскребя шипами по наледи у гаража. В салоне ещё было холодно и от дыхания потели стёкла. Приходилось протирать лобовое стекло перчаткой, пока печка не разогреется. Да и к тому же снег налипал снаружи, а дворники еле справлялись. Но минут через пять атмосфера в машине нормализовалась, и я уже достиг зоны ускорения. Это место кормушкой для сотрудников ДПС, так как на въезде висел знак ограничения скорости в шестьдесят километров в час, но редко кто соблюдал здесь скоростной режим. И я не собирался строить из себя дисциплинированного водителя. Притопив педаль газа, я быстро набирал скорость. Передо мной показалась медленно идущая грузовая газель. Тут два варианта: либо грузовичок не шипованый ещё, либо водитель очень аккуратный. Все остальные автомобили неслись под сотню, пролетая мимо газели, с вихрем поднятым со средней заснеженной полосы. А этот пыхтел себе потихоньку вдоль обочины. Догнав тихоходное средство, я уверено пошёл на обгон. Машина, перескочив с обледенелой полосы на заснеженную, потребовала дополнительного усилия на акселератор, чтобы не терять темп. Обойдя на два корпуса газель, я принял вправо, возвращаясь в свой ряд. И тут машина пошла в занос. Правые колёса скользнули по льду, а левые усилено гребли по снегу. Одно мгновение я пытался выровнять положение рулём, но трёхмесячного водительского опыта мне не хватило совладать с ситуацией, и я так же стремительно вылетел в кювет. Метра три по сугробу, удар колесом об пенёк, машину ещё довернуло и через пару метров снова удар левым боком об дерево. Я на удивление спокойно отпускаю руль, тупо рассматриваю салон, будто оценивая обстановку или ущерб. Мотор заглох, кругом тишина и снег, половина стекол разлетелись в дребезги, руль заклинило, как и двери с водительской стороны. Главное сам не вредим, ноги и руки целы, голова на месте и в остальном ни царапины, ни ушиба.