Литературно-художественный альманах «Дружба», № 4

В этом году после экзаменов сажала Тамара, вместе со своим классом, кукурузу на колхозных полях, потом, уже со взрослыми колхозницами, работала на машине для посадки капустной рассады, потом убирала сено…

У нее большие, сильные, умелые руки, которые всегда находят себе дело. Дома Тамара выращивает яблони, кусты смородины; вместе с матерью ухаживает за пчелами — четыре улья стоят под яблонями.

— Я всё могу, — говорит Тамара, подразумевая труд в колхозе, — но на скотном дворе у нас, знаете, не очень еще, — туда прежде всего пойду…

Мы рассказали только о некоторых делах толмачевских юннатов и школьников, назвали лишь несколько имен юных опытников, — может быть, будущих садоводов, овощеводов, животноводов..

Работа на пришкольном участке и в колхозе, первые, еще робкие опыты, радость первых побед — это проба сил, начало жизненного пути, увлекательной работы в великой лаборатории природы.

Во всесоюзном конкурсе юных садоводов 1954 года дружине Толмачевской школы Лужского района присуждена по Ленинградской области вторая премия. За шефство над колхозным садом и помощь колхозу, за интересную опытническую работу юннатов Толмачевская средняя школа была утверждена участником Всесоюзной сельскохозяйственной выставки 1955 года.

В числе первой группы, поехавшей на выставку, были Лида Егорова, Вася Тимофеев, «хозяйка проса» — Люся Крафт… Они ехали в Москву с хорошей гордостью, с радостным волнением. И с такой же хорошей завистью провожали их ребята.

Двадцать девять человек были участниками выставки 1955 года. Толмачевские школьники надеются, и не без основания, что в этом году таких счастливых юннатов будет еще больше.

М. Мамедов

«Огонь маяка»

Взгляните на карту нашей Родины. Два океана и четырнадцать морей омывают ее берега.

По морям и океанам днем и ночью идут корабли. Они перевозят каменный уголь и лес, нефть и строительные материалы, станки и машины для новых строек коммунизма, зерно и хлопок, продовольствие и почту.

Днем и ночью, в шторм и непогоду идут корабли. В этих дальних, и часто тяжелых, плаваниях маяки, верные помощники мореплавателей, указывают им правильный путь и предостерегают их от опасностей..

Если за окном вашей комнаты сгустились сумерки, то знайте — в эти минуты зажглись огни многих маяков по побережью нашей страны. Зажглись огни маяков на побережье цветущего Крыма, на пустынном восточном берегу Каспийского моря, на Балтике и на мысе Желания далекой Новой Земли.

Тяжело ночью в море во время шторма!

Свистит ветер. Волны бьют в борт корабля с такой силой, что трудно устоять на ногах. Море играет кораблем, как щепкой. Вода заливает носовую часть. Волны катятся по палубе, разбиваются о рубку и окатывают холодным потоком вахтенного офицера и сигнальщиков. Вокруг темно. Не видно ни неба, ни звезд, ни земли. Вахтенный офицер уходит в рубку. Откинув капюшон плаща, с которого струйками стекает вода, он склоняется над картой, лежащей на столе. Через всю карту проведена карандашная линия — это курс корабля.

Штурманский циркуль в руках офицера шагает по этой линии, измеряя расстояние. До берега совсем недалеко. А у самого берега — подводные скалы — большая опасность для корабля.

Хорошо в городе! На каждом перекрестке светофоры и дорожные знаки предупреждают об опасностях и указывают путь.

А в море? Кто поможет морякам в море, ночью, когда не видно берегов, когда ревут волны и завывает ветер?

Еще раз взглянув на карту, вахтенный офицер выходит на мостик.

— Сигнальщики, лучше смотреть! — отдает он команду.

— Есть лучше смотреть! — отзываются из темноты сигнальщики. Они подносят к глазам бинокли, вглядываясь в темноту.

Где-то, совсем уже рядом, берег и пенится вода у опасных скал. Кто же предупредит моряков об опасности? Кто укажет им правильный путь?

— Прямо по носу огонь! — радостно докладывает сигнальщик.

Вот он, долгожданный, надежный огонь маяка!

Сколько слов благодарности произносят моряки в адрес маячников, людей, которые своим честным и самоотверженным трудом помогают тем, кто в море!

На бурном Каспии, недалеко от Апшеронского полуострова, есть маленький, затерявшийся среди волн островок. Найти его на карте — задача нелегкая. Остров так мал, что нанесен только на самые крупные карты.

Волны, пенясь и ворча, разбиваются о его скалистые утесы. Кричат птицы, пролетая над островком, проходят стороной корабли, и их дымки растворяются на горизонте.

Высокая железная маячная башня, построенная на острове, возвышается над серыми неспокойными волнами.

Если вам когда-нибудь придется быть на этом острове, вас, наверное, удивят его каменные глыбы причудливой формы — словно застывшие волны.

Да, это действительно застывшие волны. Впрочем, об этом следует рассказать подробнее.

Каменные волны — это следы извержения вулкана, застывшая лава.

Весь островок — вулканического происхождения, и образовался он в результате извержения мощного подводного вулкана.

Последний раз вулкан дал знать о себе лет двадцать назад, и его извержение причинило немало бед.

Иван Семенович Макаров — начальник маяка, поужинав, собирался подняться на башню и еще раз проверить осветительный аппарат перед зажиганием маяка.

Вечерело. Багряное солнце скрывалось за горизонтом, тихо плескались волны. Неподалеку от жилого дома играли дети Ивана Семеновича. Вечер был тихим и на редкость спокойным.

Неожиданно огромной силы взрыв потряс остров. Рядом с маячной башней рванулся в небо огненный столб, посыпались камни. Вспыхнула крыша дома, ярким пламенем загорелись стены хозяйственного сарая.

Всё это произошло так быстро, что Иван Семенович не сразу понял, что случилось.

Потом он кинулся к дому, который уже был объят пламенем. Огненная лава растекалась по острову. Вытащив из огня жену и детей, получивших серьезные ожоги, Макаров усадил их в рыбачью лодку и снова бросился в дом. Борясь с огнем и дымом, он вместе с двумя другими служителями пытался спасти свою старую мать и других людей, оставшихся в доме. Но очень скоро рухнули погоревшие стропила крыши, едва не раздавив отважных людей, борющихся с огнем.

В рыбачьей лодке, ночью, по бурным волнам, Макаров с несколькими оставшимися в живых, обгорелыми людьми отошел от огненного острова. Лодку заметили с проходящего парохода, на который Иван Семенович сдал пострадавших, а сам с двумя служителями снова вернулся на пылающий остров.

Пароход направился в Баку, чтобы доставить обожженных людей в больницу. С борта парохода полетела в Баку радиограмма о бедственном положении на маяке.

Весь остров был объят огнем. Макарову и его товарищам не удалось найти на острове кого-нибудь в живых.

В трудных условиях, борясь с огнем, трое советских людей стали спасать имущество маяка. Они спасли склад с керосином, отстояли от огня маячную башню, на верху которой был установлен дорогостоящий оптический аппарат.

Борьба с огнем продолжалась всю ночь и весь день до полудня.

Днем к пылающему острову подошел военный корабль, вызванный из Баку; его экипаж помог Макарову отстоять маяк.

Уже в Баку, в больнице, Иван Семенович узнал, что его дети и жена умерли от ожогов. В горящем доме на острове погибла его мать.

За героизм, проявленный при спасении маяка, Иван Семенович Макаров был награжден орденом.

Макаров и сейчас служит на одном из каспийских маяков. Его маяк всегда в образцовом порядке.

В годы Великой Отечественной войны советские маячники свято исполняли свой долг, помогая славному флоту громить врагов.

В 1942 году улицы и бухты Севастополя превратились в передовую линию. Окруженный с суши, Севастополь был связан с Родиной воздухом и морем. Фашисты обстреливали город, сжимая кольцо блокады, но по-прежнему маячники зажигали огни двух севастопольских маяков — Верхне- и Нижне-Инкерманских. Огонь этих маяков обеспечивал вход кораблей в Севастопольскую бухту.