Авиация Японии во Второй Мировой войне. Часть первая: Айчи, Йокосука, Кавасаки
Авиация Японии во Второй Мировой войне. Часть первая: Айчи, Йокосука, Кавасаки читать книгу онлайн
Сборник состоит из трех частей, издаваемых последовательно и отражает развитие авиационной науки и техники Японии с середины тридцатых годов до ее капитуляции 1 сентября 1945 г. Часть первая: Айчи, Йокосука, Кавасаки
Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних чтение данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту [email protected] для удаления материала
Ки-119 был задуман в качестве легкого бомбардировщика с двумя крыльевыми 20-мм пушками Но-5, способный нести одну 800-кг бомбу под фюзеляжем. Самолет можно было также использовать в качестве пикировщика с двумя 250-кг бомбами, подвешенными под крылом, либо в качестве эскортного истребителя с установкой в крыле еще двух 20-мм пушек Но-5.
Первый полет был запланирован на сентябрь 1945 г, но большинство чертежей погибло во время налета на Кагамигахару в июне 1945 г. Несмотря на это, на Кавасаки подготовили новый комплект чертежей, надеясь закончить самолет к ноябрю 1945 г, но капитуляция Японии прервала работу.
Тип: одноместный легкий бомбардировщик.
Двигатель: "армейский тип 4" - 18- цилиндровый, воздушного охлаждения, взлетной мощностью 2000 л.с. и 1870 л.с. на высоте 1700 м.
Вооружение: две синхронные 20-мм пушки Но-5 на фюзеляже; до 800 кг бомб.
Максимальная скорость: 475 км/ч у земли и 580 км/ч на высоте 6000 м.
Время подъема на высоту: 6000 м - 6,10 мин.
Потолок: 10500 м.
Радиус действия: нормальный - 600 км, максимальный - 1200 км.
Вес: пустого - 3670 кг, взлетный - 5980 кг.
Размеры: размах крыла - 14 м; длина - 11,85 м; высота -4,5 м; площадь крыла -31,9 м².
Йокосука MXY7
Йокосука D4Y3
Айчи B7А1
Йокосука Р1Y1
Кавасаки Ки-45
Кавасаки Ки-61
Кавасаки Ки-100;
Кавасаки Ки-96
Кавасаки Ки-48
Кавасаки Ки-78.
