Бронетанковая техника Красной Армии 1939—1945
Бронетанковая техника Красной Армии 1939—1945 читать книгу онлайн
Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»
История создания советских бронетанковых войск восходит к периоду Гражданской войны. 31 января 1918 года для «управления всеми броневыми частями Российской Советской Республики» был создан Совет броневых частей, получивший название «Центробронь». Спустя полгода его преобразовали в Броневое управление, а затем в отдел ГВИУ. Снабжение боевой техникой — бронеавтомобилями, бронепоездами и танками развертываемых броневых сил Красной Армии осуществлялось по двум направлениям: ремонт и восстановление оставшейся от Русской армии или захваченной у белогвардейцев и интервентов боевой техники и организация выпуска новой. В результате к концу Гражданской войны броневые силы республики имели в своем составе 105 бронепоездов, 52 автоброневых и 11 автотанковых отрядов.
Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних чтение данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту [email protected] для удаления материала
БОЕВАЯ МАССА, т. 9,53.
ЭКИПАЖ, чел : 5.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм’ длина — 5990, ширина — 2190, высота — 2230, клиренс — 280.
ВООРУЖЕНИЕ 1 пушка М1 калибра 57 мм.
БОЕКОМПЛЕКТ. 99 выстрелов.
БРОНИРОВАНИЕ, мм лоб корпуса —12,7, борт и корма — 6,3.
ДВИГАТЕЛЬ, ТРАНСМИССИЯ и ХОДОВАЯ ЧАСТЬ как у бронетранспортера М3.
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч. 72.
ЗАПАС ХОДА, км: 338
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ угол подъема град. — 37, ширина рва, м — 1, высота стенки, м — 0,3, глубина брода, м — 0,81
СРЕДСТВА СВЯЗИ: отсутствуют.
Легкая зенитная самоходная установка, разработанная на базе полугусеничных бронетранспортеров М3 и М5 соответственно. Серийное производство осуществлялось компаниями Autocar и International Harvester Со в 1942 —1944 годах. В 1944 году в СССР поступило 100 установок М15 и 1000 М17.
Поставленные модификации
М15 — полугусеничный БТР М3 с комбинированным пушечно-пулеметным вооружением из 37-мм пушки М1А2 и двух пулеметов Browning М2 калибра 12,7 мм. Строенный лафет установлен во вращающейся открытой сверху башне на листе кузова бронетранспортера.
МП — счетверенная установка пулеметов Browning М2 в штатном броневом кузове бронетранспортера М5.
М15
Зенитные самоходные установки, поступившие по ленд-лизу в Красную Армию: М15 (вверху) и М17 (внизу)
Обе поставленные из США зенитные самоходки использовались в составе танковых и механизированных войск Красной Армии. Ими, наряду с буксируемыми зенитными орудиями советского производства, укомплектовывали зенитно-артиллерийские полки танковых корпусов и армий.
В 7-й гвардейский танковый корпус, например в январе 1945 года входил 287-й зенитно-артиллерийский полк в составе 16 37-мм зенитных пушек и 10 ЗСУ М17.
М15 и М17 были единственными зенитными самоходными установками, состоявшими на вооружении Красной Армии во время Второй мировой войны. Они были эффективным средством защиты танковых соединений на марше от нападения с воздуха, а также успешно использовались во время боевых действий в городах, ведя огонь по верхним этажам зданий
Зенитные самоходные установки М17 активно использовались советскими войсками на завершающем этапе войны. 1-и Белорусский фронт, 1945 год
БОЕВАЯ МАССА, т: 9,4 ЭКИПАЖ, чел.: 5.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 6100, ширина — 2200, высота — 2350, клиренс — 280.
ВООРУЖЕНИЕ: 4 пулемета Browning М2НВ калибра 12,7 мм
БОЕКОМПЛЕКТ: 5000 патронов.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса — 12,7, борт и корма — 6,3.
ДВИГАТЕЛЬ: International RED450B карбюраторный, 6-цилиндровый, четырехтактный, рядный, жидкостного охлаждения; мощность 143 л.с. при 2700 об/мин, рабочий объем 7370 см3
ТРАНСМИССИЯ: однодисковый главный фрикцион сухого трения Spicer, четырехскоростная коробка передач, демультипликатор, раздаточная коробка, карданные валы, главные передачи.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: передний управляемый ведущий мост, размер шин 9,00- 20"; задний ведущий мост, гусеничный движитель каждого борта состоит из четырех сдвоенных опорных катков (подвеска блокированная балансирная с буферными пружинами), поддерживающего катка, направляющего колеса с натяжным механизмом, ведущего колеса переднего расположения, гусеничная лента шириной 305 мм цельная, резинометаллическая, с направляющими гребнями; подвеска переднего моста на полуэллиптических рессорах с гидравлическими амортизаторами.
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч. 72.
ЗАПАС ХОДА, км. 338 ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ угол подъема, град. — 37, ширина рва, м — 1, высота стенки, м — 0,3, глубина брода, м — 0,81
СРЕДСТВА СВЯЗИ отсутствуют.
Первая противотанковая самоходная установка американской армии, разработанная с использованием танкового шасси Производилась заводом Fisher Tank Division концерна General Motors с сентября 1942-го по январь 1944 года. В СССР в 1944 году поставлены 52 единицы.
Поставленная модификация
Шасси танка М4А2. Корпус — сварной, несколько измененной формы по сравнению с базовым танком. В открытой сверху вращающейся башне установлена 76-мм пушка.
Установками М10 были оснащены два самоходно-артиллерийских полка Красной Армии.
1239 сап воевал в составе 16-го танкового корпуса 2-й танковой армии 1-го Белорусского фронта Он участвовал в освобождении Белоруссии и Польши
1223 сап в составе 29-го танкового корпуса 5-й гвардейской танковой армии 3-го Белорусского фронта участвовал в операциях по освобождению Белоруссии, Прибалтики и Восточной Пруссии. На 1 мая 1945 года в полку числилось 10 САУ М10, из которых только четыре были исправны
Самоходная установка М10 «Вульверин» («Росомаха»)
БОЕВАЯ МАССА, т 29,6.
ЭКИПАЖ, чел.: 5.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм длина — 6827, ширина — 3048, высота — 2896, клиренс — 432.
ВООРУЖЕНИЕ 1 пушка М7 калибра 76 мм, 1 пулемет Browning М2НВ калибра 12,7 мм.
БОЕКОМПЛЕКТ 54 артвыстрела, 1000 патронов.
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ, телескопический прицел M70G.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса — 50,8, борт и корма—25,4, крыша — 9,5...19, днище — 12,7, башня — 25 4 57
ДВИГАТЕЛЬ: два GMC 6046 G71,6-цилиндровых, двухтактных, рядных, дизельных; мощность 375 л.с. (276 кВт) при 2100 об/мин; рабочий объем 13 923 см3
ТРАНСМИССИЯ: двухдисковый главный фрикцион сухого трения, промежуточный редуктор, карданный вал, пятискоростная коробка передач, двойной дифференциал, бортовые передачи
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: шесть обрезиненных опорных катков на борт, сблокированных попарно в три балансирные тележки, подвешенные на вертикальных буферных пружинах; три поддерживающих катка, ведущее колесо переднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное); в каждой гусенице 79 траков шириной 420 мм, шаг трака — 152 мм СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 48
ЗАПАС ХОДА, км 320.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ угол подъема, град. — 35, высота стенки, м — 0,61, ширина рва, м — 2,28, глубина брода, м — 0,91
СРЕДСТВА СВЯЗИ радиостанция SCR-610.
Наиболее сильно вооруженная средняя противотанковая САУ Второй мировой войны. Разработана на базе танка Т-34-85 и САУ СУ-85 Принята на вооружение постановлением ГКО № 6131 от 3 июля 1944 года. С сентября 1944-го по III квартал 1945 года УЗТМ изготовил 2495 единиц
Серийная модификация
По конструкции и компоновке в целом идентична СУ-85. Установлена 100-мм пушка с баллистикой морской пушки Б-34. Введена новая командирская башенка, увеличена толщина лобовой брони, улучшена вентиляция боевого отделения, усилена подвеска передних опорных катков.
СУ-100 применялись Красной Армией в боях осенне-зимней кампании 1944 года и на завершающем этапе воины в 1945 году. По огневой мощи СУ-100 превосходила лучшую противотанковую САУ Вермахта «Ягдпантера» и была способна поражать тяжелые танки противника на дистанции до 2000 м
