Арсенал-Коллекция 2015 №04 (34)

Литовские танки в конце сентября 1939 года заняли город Вильно (Вильнюс) с прилегающими районами. При этом были задействованы все «Виккерсы». Ночью 7 ноября 1939 г. в ангарах произошел пожар, полностью уничтоживший 7 или 8 машин и сильно повредивший еще 2 или 3 танка. После присоединения Литвы к СССР, один из танков, вооруженный 40-мм пушкой, был отправлен для испытаний на полигон НИБТ на Кубинке. 22 июня 1941 г. в составе 12-го механизированного корпуса входили 42 танка типа «Виккерс» без указания модификации. Девять танков вошли в состав 28-й танковой дивизии и шестнадцать - 202-й моторизованной дивизии[* Последняя располагала помимо «Виккерсов» шестью эстонскими FIAT 3000, шестью литовскими FT-17 и двумя танкетками TKS, которые использовались в учебных целях.]. В ходе боёв у реки Западная Двина, все литовские танки были потеряны в боях, либо брошены по техническим причинам. Неясна ситуация с латвийскими танками. Точно известно, что из восемнадцати танков шесть были вооружены 40-мм пушками. К июню 1940 года все танки этого типа входили в состав технической дивизии и впоследствии были реквизированы РККА. 22 июня из парка смогли выйти лишь шесть машин. Оставшиеся пришлось бросить. После оккупации Латвии немецкими войсками, захваченные «Виккерсы» пущены на металлолом. Танки, воевавшие в Красной Армии, были потеряны в первый месяц войны.

Четыре «Виккерса» М1936 закупило правительство Гоминьдана. Британские машины прибыли одновременно с немецкими Pz.Kpfw.l и вошли в состав 2-го танкового батальона в Шанхае.

Vickers Light Tank Ml 934 аргентинской армии

Vickers Light Tank Ml 936

Vickers Light Tank Ml 936 Голландской Ост- Индии, вооруженный спаренными пулеметами

Vickers Light Tank Ml936 Dutchman на занятиях в инженерной школе, 1943 г.

Последней страной, проявившей интерес к модели 1936 г. стали Нидерланды. Несколько отличающиеся от базовой модели машины были заказаны для армии Голландской Ост-Индии. По требованию заказчика танк оснастили двигателем Meadows ESTE мощностью 88 л.с., на лобовом листе корпуса сделали два ряда вентиляционных отверстий, для лучшего охлаждения двигателя (поскольку танки планировали использовать в тропиках). Контракт на поставку 24 танков подписали в конце 1936 года. Все машины поставили до 15 декабря 1937 года, сформировав танковое экспериментальное отделение для обучения личного состава. В декабре 1939 года отделение было реорганизовано в танковый батальон. На несколько танков вместо пулемета «Виккерс» в бронированном кожухе установили спарку ручных пулеметов. С началом войны с Японией большая часть машин активно участвовала в обороне Сингау (Singau) и аэродрома Сингкаванг II (Singkawang II), где и были потеряны. Остальные - уничтожены или захвачены японскими войсками при оккупации острова Ява.

Выполнению следующего заказа для Голландской Ост- Индии на 50 «колониальных» танков (по другим данным - только 40) помешала начавшаяся Вторая мировая - правительство Великобритании поспешило конфисковать эти машины для нужд своей армии. Под названием «Dutchman» («Голландец») они служили в танковых школах, где М1936 использовались до конца войны как учебные.

Последним в серии «коммерческих танков» стала модель М1938. Танк был создан на базе серийного Mk.VI для британской армии, от которого унаследовал бронекорпус, а подвеску позаимствовали от М1934 («четверные ножницы»), но добавили по два амортизатора на каждую тележку. В отношении вооружения основным отличием М1938 от ранних модификаций стала 40-мм длинноствольная пушка, установленная в новой конической башне. Этот танк получил название Vickers Light Command Tank. В 1938 году на конкурсе бельгийской армии он проиграл французскому ACG1.

Вот мы и подошли к машине, из-за которой ходит легенда - о Mk.VIB с ходовой Mk.NI. На базу танка Mk.VIA (регистрационный номер СММ910) с индийской башней установили ходовую Vickers Light Command Tank M1938. Его фотография есть в книге Дэвида Флетчера «The Great Tank Scandal British Armour in the Second World War» Part 1.

Vickers Light Command Tank Ml 938

L4E1

Light Tank MkVIA с новой ходовой

Mk.VIB India Pattern

До настоящего времени сохранилось несколько танков «Виккерс 4-тонный». Один танк модификации М1933 в Финляндии. Два танка модификации М1934 в Швейцарии. Один танк модификации М1936 в танковом музее в Бовингтоне.

М1937 пушечный вариант в танковом музее на Кубинке.

* * *

Предшественниками Light Tank Mk.V, как упоминалось в прошлой статье (АК 8/2014), стали опытные танки L3E1 и L3E2, но была еще одна машина, на которой опробовали корпус и башню - L4E1.

В 1935 году британские конструкторы создали легкий танк с усиленным бронированием. По требованиям Генерального штаба была разработана машина, имеющая противоснарядную лобовую броню массой до пяти тонн. Корпус танка имел небольшие углы наклона бортовых бронелистов, а лобовая часть корпуса и башни получили тридцати восьми миллиметровую броню. Вооружение - два пулемета Vickers калибра 7,71-мм и 12,7-мм. Позже вместо 12,7-мм пулемет Vickers установил 15-мм пулемет Besa, как на серийном MkVIC. Двигатель Meadows ESTB мощностью 88 л.с. Ходовая часть была закрыта бронированным фальшбортом и состояла из четырех опорных катков, ленивца (опущенного на грунт) и переднего ведущего с каждого борта. Танк проходил испытания до декабря 1939 года, но как оказалось, преимуществ перед серийными Mk.V и Mk.VI не показал и так и остался в единственном экземпляре.

В прошлую статью (АК 8/2014) не вошли еще несколько промежуточных модификаций MkVI. Для Индии были выпущены танки Mk.VI India Pattern и Mk.VIB India Pattern. Единственным отличием которых от базовой модели - вместо командирской башенки был установлен перископ.

Также провели испытания плавающего варианта танка MkVIB. Для придания ему плавучести по бокам корпуса навешивались два поплавка.

Light Tank L4E1 образца 1935 г.

МАССА (т) 5,3

ЭКИПАЖ, чел, 3

ВООРУЖЕНИЕ 7,7-мм и 12,7-мм пулеметы Vickers или 7,92-мм и 15-мм пулеметы BESA

БРОНИРОВАНИЕ(мм) 38

Двигатель: 88 л.с.

СКОРОСТЬ (км,ч) по шоссе 48

Завершает линейку британских легких танков фирмы «Виккерс» плавающий L1E3 (Tank Light Amphibious, No 3) - прямой потомок машин L1E1 и L1E2 (см. АК 8/2014). Опытный образец был построен в 1939 году. Прототип передали на испытания в 8-й гусарский полк. Из-за высоко расположенного центра тяжести при входе в воду и выходе из воды танк стремился к опрокидыванию. После первых испытаний танк переделали. Убрали по одному поддерживающему ролику, заостренную гофрированную носовую часть заменили гладкой закругленной. Хотя L1E3 не приняли на вооружение и выпустили в одном экземпляре, как часто бывает в жизни, ему повезло. После войны он попал в экспозицию бронетанковый музей Бовингтона. В настоящее время у танка не идеальное состояние. Имеются вмятины на поплавках, деформирован носовой отсек.

На шасси танков «Виккерс» разработали бронетранспортеры «Универсал» и «Ллойд». Во 1942 году на шасси «Универсала» разработали легкий десантный танк Light Tank Loyd Experimental. Прототип выпущен в 1942 году. Машина весила 5 т. Экипаж два человека: командир и механик-водитель. Для увеличения пулестойкости лобовой лист корпуса расположен под большим углом наклона. Ведущее колесо разместили впереди. Вооружение - один 7,71-мм пулемет в малогабаритной башенке. После испытаний прототипа легкого танка 1942 году, военные пришли к выводу, что машина не имеет перспективы.