Вигляд 2.0 Заметки путешественника (СИ)

   - Оставьте залог, в виде 3 000 рублей, - попросила администратор предприятия общепита.

   - Это уже по-русски, - подумал я про себя.

   Одно дело, пить кофе, другое - корпоратив! Параллели здесь проводить неуместно. Всё понравилось: улыбки и вежливость персонала, своевременность интерьера.

   Если бы не концовка.

   Нас даже не спас предварительный просмотр сериала первого канала "Среда обитания", посвящённого корпоративам в московских ресторанах. Увы, всего не предусмотришь. Я, конечно, предварительно готов был оставить заведению некоторые бонусы от проведенного праздника. Но что наши сограждане под итальянской вывеской проявят такую алчность в обсчете, я не ожидал - 40%!

   И это только по не заказанным блюдам и "официальным" чаевым. А чего стоит семнадцатикратная разница в цене на бутылку вина из веронского региона? Карл Маркс с его "Капиталом" и законом оприбавочной стоимости - выглядит просто младенцем перед акулами российского бизнеса под итальянской маркой. Чувствуешь себя порой бессильным перед сложившейся системой обслуживания, и даже наличие высшего образования не помогает, чтобы это как-то изменить.

   В день отъезда не стал навещать это заведение, хотя вечерний соблазн был. Время - дороже. Выписные эпикризы, традиционные переносы рыбок и растений, покупка евро, оформление страховых полисов, обмен электронных билетов на традиционные проездные документы.

   За час с небольшим добрались до Рижского вокзала. И вот мы в поезде Москва-Рига. Ожидали увидеть что-то необычное, но не увидели. Обычный поезд из советского прошлого, только вагоны перекрашены в серо-оранжевый цвет. Проводники понимают русскую речь. У меня место в купе, так как государство оплачивает проезд только мне, у Нади и Таси - сидячие места. Цены за перевозку зашкаливают, если сравнивать с аналогичными российскими расстояниями: 5 200 рублей - купе, 1 500 рублей - сидячие. Предлагается преодолеть восемьсот километров за семнадцать часов. Как-то рассматривал расписание поезда Санкт-Петербург-Симферополь 1910 года. Средняя скорость - 60 км/час. Прошло сто лет...

   Разместившись в купе, познакомился с соседями. Все русскоязычные. Пара - лет пятидесяти пяти, граждане Австралии, и мужчина, их ровесник - гражданин Латвии. Об этом я узнал, когда начали заполнять некий аналог таможенной декларации. По словам пассажира, жизнь в Латвии после вступления в ЕС ухудшилась. Самые высокие цены на коммунальные услуги, дорогое медицинское обслуживание, сворачивание государством социальных программ, отток молодёжи на заработки в зажиточные страны, растущая бедность, развал промышленности и сельского хозяйства, растущие долги перед заёмщиками, изменение исторических приоритетов.

   - Почему же вы не переедете в Россию, - спросил у него сосед по купе.

   - Потому что, лучше жить в красивом европейском городе, чем в деревне под Саратовом, - ответил невозмутимо рассказчик.

   Тем временем проводник подал чай, печенье и воду, журналы, газеты, которые входили в стоимость билета. Также в цену включались пользование душем и бесплатным Wi-Fi-доступом в Интернет, на всём пути следования поезда, от компании "Skylink", но как я не старался, ни в вагоне купе, ни в вагоне-ресторане я так и не смог к нему подключиться.

   А вот вагон, в котором ехали Надя и Тася, явно не соответствовал европейским стандартам. Он скорее напоминал собой вариант общего вагона, переоборудованный из плацкартного. Пассажиры занимали кто вторые, кто третьи полки. Некоторые из пассажиров, не смущаясь, курили в тамбуре, другие попивали кто пиво, кто водку. К ним относился и Надин сосед. Неопределенного возраста и крупной комплекции рыжеволосый мужчина ехал в Ригу с двумя девочками.

   - Будете за компанию? - предложил он мне гранёный стакан, наливая в него водку.

   - Спасибо большое. Что-то не хочется... я вчера перебрал на корпоративе.

   - Я тоже... - продолжал сосед, - но мне по-другому не заснуть в поезде. А завтра надо машину гнать в Давос.

   Выяснилось, что он так же, как и мы, летит из Риги в Милан (Бергамо), где арендует авто и далее направляется вместе со своими двумя девочками на зимние каникулы в Давос. Но он улетает вечерним рейсом, а мы - утренним, через день. Мужчина оказался интересным собеседником, исколесившим практически всю Европу, и неспешно расспрашивая о нас, он делился своими секретами по "недорогому" туризму. Он подтвердил наши наблюдения о дешевизне поездок по Италии, где практически отсутствует система штрафов за безбилетный проезд. Тогда как в соседней Франции это грозит вызовом полиции.

   Тем временем приблизилась ночь, и мы, уложив Тасю в купе, посетили вагон-ресторан, который претерпел значительные изменения за постсоветский период. В отличие от цен на проезд, здесь нам показалось всё значительно доступнее российского аналога. Многие из блюд отличались выдумкой и позиционировались, как литовская кухня. Интерьер был в стиле модерна и хай-тека, что представлялось гармоничным.

   Ночь вышла бессонной. Соседи по купе стереофонично храпели, что периодически будило то меня, то Тасю. В 5 утра, не выдержав этих децибел, я ушёл менять Надю, которая, несмотря на праздничные застолья в вагоне, мирно спала, накрывшись пальто. К тому же Таисина виза была только в её паспорте, а через 15 минут у нас должна появиться первая таможня. К бутылке водки прибавилось три пустые бутылки из-под пива и ещё две закрытые. Вот сила-то! Наверное, иностранцы удивляются нашим ресурсам. Таможни (российскую и латвийскую) прошли с интервалом в 40 минут, без лишних проволочек. Лишь латвийский "товарищ" поинтересовался направлением движения.

   - Куда едете?

   - В Ригу.

   - А в Риге что?

   - Там ничего. Далее в Европу...

   Пограничник поставил в загранпаспорт аккуратную печать о въезде в Латвию и ушёл в глубину спящего вагона теребить пассажиров.

   Мы въехали на территорию объединённой Европы. Хотя внешний вид полуразрушенных и несколько запущенных хуторов и посёлков напоминал собой чистый "совок". С сорокаминутной задержкой поезд неспешно "пришвартовался" к перрону железнодорожного вокзала Риги. Заселение в гостиницу - после 14:00. У нас в запасе три с половиной часа. Делать нечего.

   На вокзале, в "Tourist information", обзавелись бесплатными городскими картами. Служащая сервиса любезно отметила на них зоопарк и месторасположение нашего отеля. Зашли на центральный рынок, ангары которого раньше служили для стоянки дирижаблей, полюбовались разнообразием мясных и молочных рядов. 1 килограмм отборной свинины - 2,2 лата, говяжьей вырезки - 4 лата (1 лат равен 60 рублей), 1 килограмм сметаны - 1,1 лата, 1 килограмм домашнего творога - 2 лата, 1 килограмм яблок - 50 сантимов.

   Обменяли рубли на латы. За 1 000 рублей обменники предлагают 17 лат. Курс колеблется в зависимости от места обмена плюс-минус 10 сантимов. Но в туристическом центре города маржа составляет уже 4 лата (с 1 000 рублей - 240 в фонд бизнеса). Выгоднее всего менять на привокзальной площади.

   Времени до заселения ещё два часа. Решили его как-то растянуть. Позавтракав купленными на рынке домашним зернёным творогом со сливками и заварным кофе, прикупив яблок, мы отправились на поиски отеля "Hansa". Выпавший снег, минимальное наличие снегоуборочной техники на улицах и лёгкий морозец не располагали к прогулкам. Отель оказался практически сразу за рижской сталинской высоткой - некий аналог московским, только высотой поменьше. Не знаю, по случаю рождества, или Нового года, но цены на проживание в нём удивляли экономичностью. По факту, сутки для троих постояльцев с завтраком - 25 евро, тогда как в прейскуранте, на "ресепшене", значилось 75 евро. Не смогли не удержаться от того, чтобы провести параллель с номером под Калугой за такую же цену (прошедшим летом мы спасались от московского смога), с ремонтом времён развитого социализма, гвоздями в виде вешалок для одежды, со следами нашествия тараканов, исписанными обоями, рваным постельным бельём и неработающим телевизором. Хотел тогда ещё спросить на выходе про завтрак, но язык не повернулся. Зачем раздражать человека?