Вольная Африка. 47 стран от Египта до ЮАР. Практический путеводитель для самостоятельных путешествен

ПО СТРАНЕ

Автостоп в стране хороший, даже на платном транспорте. Из-за разрухи, в большинстве домов нет воды или электричества.

В воде, воздухе и земле водится множество заразы: желтая лихорадка, брюшной тиф, дизентерия, амебиаз, шистомотоз, малярия и пр.! Соблюдайте гигиену, меры предосторожности, пейте только кипяченную воду!

БИСАУ — столица страны небольшая и покинуть ее не составляет труда. Смотреть в ней особо нечего.

Россия имеет посольство: Av.14 de Novembro, Bissau; тел.(245) 25-1036, 25-1028, 25-1050.

КАНЧУНГА — интересен языческими обрядами.

ГАБУ, БАФАТА и многие другие города не интересны.

Гвинея-Конакри

В.Крыштановский, 2007

Страну, известную в мире как «Гвинея», в Африке называют Гвинея-Конакри, дабы не путать с соседней Гвинеей-Бисау. Раньше страна называлась Французской Гвинеей, а по-французски название звучит как «Гине». Гвинея была единственной из бывших провинций Французской Западной Африки, после независимости отказавшейся сотрудничать с французами и учредившей коммунизм. В результате сего страна быстро обнищала, а город Конакри уступил свое торговое значение Абиджану. Сейчас коммунизм у них закончился, но Гвинея продолжает оставаться страной бедной даже по африканским меркам, соревнуясь разве что с Либерией и Сьеррой-Леоне.

Российские вольные путешественники так пока и не побывали в Гвинее, несмотря на несложность попадания туда. Границы со всеми соседями открыты и содержат дороги. Виза легко дается в любой из соседних стран за 25–30 евро.

Государственный язык — французский. Религия — ислам вперемешку с коммунизмом и язычеством. Деньги — свои, гвинейские франки, в отличие от соседних стран, использующих западноафриканский франк-сефа. В странах сефа вряд ли можно поменять гвинейскую валюту. Франк подвержен инфляции. На январь 2007

1 доллар = 5555 гвинейских франков.

Цены, как говорят, ниже, чем в странах сефа, из-за инфляции. Дороги знамениты своей гадкостью по сравнению с Сенегалом и Мали. Большая часть дорог — это плохие грунтовки. Асфальт тоже случается, но попасть из Гвинеи на «большую землю» по асфальту невозможно. Смотреть особо не на что, хотя кое-где сохранились джунгли, еще есть гористая местность Фута-Джаллон, где берут исток реки Нигер, Гамбия и Сенегал. В свое время страна была главным оплотом советского влияния в регионе, поэтому можно ожидать русскую диаспору и русскоговорящих людей, особенно военных.

Джибути

Информация С.Березницкого (июнь 2004) и др.

Небольшое государство Джибути, бывшая французская колония, состоит фактически из одного столичного города, в котором проживает примерно полмилиона человек. Большая часть страны пустынна и малопригодна для жизни из-за весьма жаркого климата. Основные доходы страны происходят из морского торгового порта, железной и автодороги на Аддис-Абебу, так как сейчас это основной путь, по которому Эфиопия, лишённая моря, торгует с внешним миром.

Из известных науке лиц, первыми в Джибути попали В.Шарлаев и О.Костенко в 2000 году. Позже там побывал М.Воскресенский, затем С.Лекай и О.Смирнова, а также В.Щеринов и С.Березницкий (2003), проживший там долгое время.

Посольство РФ в Джибути — 1186, Plateu du Marabout, B.P.1913, Djibouti; tel.(253)35-0740, fax.35-5990. Государственные языки — арабский и французский.

ВИЗА

Виза Джибути за 30–35 долларов выдаётся всем желающим в соседних странах. В Аддис-Абебе (Эфиопия) и в Сане (Йемен) вам потребуется рекомендательное письмо; в Дыре-Дауа (Эфиопия) обойдётся и без письма. Виза выдаётся в течение суток и даёт возможность находиться в Джибути две недели или даже месяц, что для этой страны больше чем достаточно.

Во многих странах, где нет посольства Джибути (например в России), визу может выдать французское посольство, представляющее интересы Джибути. Однако, в Москве французы хотя и не отказывают, но хотят увидеть авиабилет, страховку и т. п., и отправить анкеты куда подальше, так что сомнительно быстрое получение джибутийской визы в Москве. Возьмите её в соседних странах.

В Аддис-Абебе после переговоров с консулом можно получить 2-месячную визу Джибути (за те же $30) — это на тот случай, если едете в Сомалилэнд сначала. Следует иметь в виду, что срок действия визы — это время, за которое вам не только надо въехать в страну, но и успеть выехать. Обычно выдаётся месячная виза. Эфиопы отказываются выдавать мультивизу, а в Йемене после переговоров можно получить многоразовую трёхмесячную визу Джибути. Если во время вашего пребывания в Джибути виза просрочится, то можно будет получить новую в центральном полицейском участке. Стоит это 5000 франков ($30).

ПОПАДАНИЕ

Погранпереходы:

Железнодорожный путь в Эфиопию, Али Сабех/Давеле, поезд ходит раз в два дня. Есть и автодорога (грунтовка) между этими пунктами, машин несколько в день.

Автодорога Джибути — Аддис-Абеба (900 км) асфальтирована на эфиопском участке, со стороны Джибути асфальт до Дикхила, далее весьма разбитая грунтовка с потоком исключительно эфиопских грузовиков. До границы доезжается за день, если повезет и за полдня. Ездят часто и вечером, когда прохладнее. От границы до Аддис-Абебы два дня пути, т. к. машины останавливаются на ночлег где-то недоезжая Аваша. Рейсового транспорта нет.

Дорога в Эритрею (на Асаб), открыта, но глуха и пустынна! Проехали С.Лекай и О.Смирнова, а также Виталик из Питера в конце 2003 г. Машины обычно переправляются из г. Джибути в Таджору или Обок на пароме. По дороге же от Джибути до Таджоры — 200 км, до Обока — 270 км (и почти никто не ездит). Между последней джибутийской деревней и первой эритрейской 20 км. Машин крайне мало, постов и ментов нет. Офис иммиграционных служб — в деревне, штампы ставят только с эритрейской стороны. Дорога плоха, несколько машин в неделю и многие из них такси.

Дорога в Сомалилэнд действует (грунтовка), граница в 30 км от г. Джибути, машин много. Джибутийские пограничники на этой границе тупы и любят вытряхивать всё содержимое рюкзака. Сомалийцы вас не пустят, если нет визы Сомалилэнда

В Йемен, преимущественно в Аден (бывает и в Аль-Моху), плавают на древних деревянных посудинах в Аль-Моху или Аден в среднем не реже одного раз в неделю (но обычно даже несколько раз в неделю). Летом плавают меньше — бывает сильный ветер и деревянные суда иногда тонут. Обычно за перевоз просят 20–25 баксов, но можно и бесплатно, если есть время и настойчивость. Рейсового сообщения — нет.

Климат: очень жарко и влажно, поэтому переносится тяжко. Летом становится суше (но и еще жарче). Зимой несколько прохладнее, говорят, жить можно.

ДЕНЬГИ. ЦЕНЫ

Валюта — джибутийский франк, очень стабильная валюта. В 2003–2007 годах

1 US$ = 175 DFr; 1 DFr = 15 коп.

Страна катастрофически дорогая. Литр молока — больше доллара, фрукты — от 100 франков и выше. Любая еда дороже 2 долларов за килограмм, фрукты — от 200 франков! Зато здесь можно поискать банкомат или пункт выдачи денег "Western Union”. Дёшев только хлеб (20 франков за тонкий длинный батон) и томатная паста, если её еще не скупили.

ЛЮДИ. НРАВЫ

Страна чрезвычайно бомжовая. Повсюду на улицах г. Джибути тонны мусора, только центр почище. Некоторые спят ночью, валяясь на улицах как попало.

Распространённые языки — французкий, арабский и сомалийский. Совсем небольшой процент людей знает английский (это, в основном, образованные люди), несколько человек знает русский.

Полицейские никогда паспорт у белых людей не спрашивают. Попав в Джибути, там можно жить месяцами и годами, а когда соберётесь уезжать, получите новую визу Джибути в центральном полицейском участке.

В городе машин много и автостоп хороший, а за его пределами машин мало, и застрять можно надолго.