Краснознаменный Балтийский флот в Великой Отечественной войне

В отражении налета 28 мая на Кабону участвовало 20 самолетов 4-го гвардейского полка. Несмотря на численный перевес противника, советские летчики вступили в бой, сбили восемь 10-88 и три Me-109 и сорвали бомбардировки объекта. За мужество и отвагу наиболее отличившимся летчикам полка Г. Д. Голубеву, Г. Д. Васильеву, П. П. Кожанову, Г. Д. Цоколаеву, А. И. Кузнецову, А. Ю. Байсултанову было присвоено звание Героя Советского Союза.

Трасса Осиновец—Кабона с первых дней навигации превратилась в большую дорогу, по которой в обе стороны непрерывным потоком шли десятки тендеров, катеров, транспортов и буксиров с баржами. Район, изобилующий банками и отмелями, считавшийся всего лишь несколько месяцев назад непроходимым для судов, стал по воле советских людей местом грандиозных перевозок грузов для блокированного Ленинграда.

Горячая любовь к героическому городу воодушевляла ладожских моряков на самоотверженные подвиги. День и ночь, не зная отдыха и сна, под постоянными бомбардировками матросы и офицеры флотилии и моряки Северо-Западного речного пароходства поддерживали связь Ленинграда с Большой землей. В Ленинград перевозились тысячи тонн продовольствия и боеприпасов, угля и бензина, направлялись войсковые резервы; из Ленинграда в тыл страны эвакуировались десятки тысяч жителей и ценное промышленное оборудование.

Каждый день на трассе был наполнен героизмом. Старшина тендера № 81 комсомолец Малафеевский, тя-

жело раненный во время воздушного налета, заделал около сотни крупнокалиберных пулевых пробоин в тендере, перевязал получивших ранения эвакуируемых жителей города, а сам затем упал от потери крови и впоследствии скончался в госпитале. Матрос Степанов с малого охотника, раненный в обе ноги при отражении воздушного противника на малой трассе, ползком подавал боезапас к пулемету.

Моряки флотилии, стремясь ускорить темп перевозок, своими силами грузили продовольствие и боеприпасы на корабли, а потом без отдыха несли ходовые вахты. Имущество эвакуированных ленинградцев, как правило, грузил на корабли и выгружал с них личный состав флотилии.

В июне отряд транспортов флотилии выполнил ответственное задание—перевез на восточный берег озера ленинградских детей. С отеческой заботой отнеслись ла-дожцы к_ч тысячам измученных голодом и холодом, бомбардировками и артиллерийскими обстрелами маленьких ленинградцев, эвакуируемых в тыл страны, где их ждали санатории и школы. Матросы и офицеры отряда с особенным вниманием оберегали дорогих пассажиров от варварских бомбардировок, от возможных тягот пути. Один только транспорт «Внлсандн» перевез на восточный берег около 16 тысяч детей. Секретарь комсомольской организации Черников и командир отделения сигнальщиков Кучер, сменившись с вахты, на руках переносили детей на корабль. Народный комиссар просвещения РСФСР объявил благодарность экипажу «Вилсандн»; командир транспорта капитан 2 ранга М. О. Котельников, его помощник и четыре матроса были занесены в Книгу почета Наркомпроса.

Наибольшего размаха перевозки по малой трассе достигли в мюле — августе. В эти месяцы через озеро было перевезено около 75% всех людей, направлявшихся в Ленинград и из Ленинграда летом 1942 г. Небывалый подъем и энтузиазм царили на всех участках «Дороги жизни», он обеспечил значительное перевыполнение заданий Государственного Комитета Обороны по перевозкам. Творческая инициатива и смекалка моряков способствовали определению новых способов увеличения объема перевозок. На Ладоге был применен способ буксировки железнодорожных цистерн по озеру: составы железнодо-

рожиых цистерн с горючим стаскивались с рельсов восточного берега прямо в волу, буксировались через озеро, ставились на рельсы западного берега и следовали в Ленинград. Были оборудованы также специальные паромы на спаренных железных баржах для одновременной перевозки через озеро четырех паровозов (без тендеров).

Перевозки по малой трассе осуществлялись поточным методом, а по большой трассе (Новая Ладога — Осиновой) — методом конвоев.

Не достигнув результата массированными и систематическими налетами своей авиации па корабли и базы флотилии противник развернул борьбу на озерных сообщениях силами своей флотилии. С этой целью фашисты в конце июня — начале июля перебросили по железной дороге из района Ла-Манша в порт Лахденпохья (главная база финской флотилии на Ладожском озере) четыре итальянских торпедных катера, четыре катера-заградителя, до ‘10 самоходных десантных барж (паромов) и десантных ботов немецкой постройки. Эти силы были способны производить минные постановки, набеговые действия на сообщения и высадки десантов в составе более чем 3 тысячи человек.

К концу августа немецко-итальянская флотилия закончила боевую подготовку и перебазировалась во временные базы Сортанлахти и Ксксгольм. План действий флотилии противника, получившей название «отряд восточной переправы», предусматривал постановку минных заграждений на малой трассе и систематические набеги торпедных катеров и артиллерийских десантных барж на советские конвои на большой трассе. Однако первые же попытки осуществить этот план встретили организованное и умелое противодействие всех сил и средств Ладожской военной флотилии. Система нашего противоминного наблюдения, береговой обороны и дозоров не позволяла противнику производить минные постановки, а наши сторожевые корабли, канонерские лодки и малые охотники были для вражеской флотилии непреодолимой преградой на пути к «Дороге жизни». Командование вражеской флотилии прямо заявило, что «проводить какие-либо операции в Шлиссельбургской губе невозможно, пока не будут уничтожены советские канонерские лодки и сторожевые корабли».

Активные боевые действия канонерских лодок, сторожевых кораблей, сторожевых и торпедных катеров Ладожской военной флотилии по всей глубине операционной зоны противника постоянно срывали его замыслы. В течение июля—октября корабли флотилии обстреливали базы противника, действовали иа его тыловых сообщениях в северной части озера, вели глубокую разведку. Так, 24 августа малыми охотниками был захвачен катер противника, незадолго до этого — 28 июля — потоплен итальянский торпедный катер.

В сентябре и октябре неприятельская флотилия несколько раз появлялась в полном составе в районе западнее острова Сухо, чтобы уничтожить наши конвои, но каждый раз смелые действия эскорта, состоявшего обычно из одной—двух канонерских лодок и нескольких малых охотников, вынуждали ее отходить. В ночь на 27 сентября противник поставил заграждение из двенадцати мин на большой трассе, но оно было нами своевременно обнаружено. Таким образом, боевые действия вражеской флотилии на Ладожском озере не только не нанесли какого-либо ущерба снабжению Ленинграда, но даже не смогли его затруднить.

Тогда, чтобы воспрепятствовать нашим перевозкам, противник решил провести десантную операцию.

РАЗГРОМ НЕМЕЦКО-ФАШИСТСКОГО ДЕСАНТА У ОСТРОВА СУХО 22 ОКТЯБРЯ 1942 г.

1-й воздушный флот Германии не смог пресечь снабжение Ленинграда. Гитлеровское командование надеялось, что эту задачу удастся решить флотилии десантных барж (паромов) типа «Зибель», оперативно подчиненных также генерал-полковнику Келлеру. Немецко-фашистское командование разработало десантную операцию на остров Сухо. Десант должен был уничтожить батарею, гарнизон, пост наблюдения и маяк. Дальнейшие намерения противника остались неизвестными. Но если бы противнику удалось реализовать свой план, то перевозки по большой трассе были бы нарушены, вражеским кораблям было бы легче нападать на конвои и минировать обе трассы. Эту операцию, получившую название «Бразиль» и подготовленную при участии конструктора десантных

барж Зибеля, гитлеровцы начали 21 октября, с задержкой против плана на десять дней.

Десантная операция строилась на принципе внезапности и достижении цели подавляющим превосходством в силах. В 17 час. 15 мин. десантный отряд противника в составе 16 десантных барж, семи десантных ботов, трех итальянских торпедных катеров вышел из Кексгольма. Воспользовавшись очень плохой видимостью (темная ночь, дождь и мокрый снег) отряд в 7 час. 15 мин. внезапно появился перед островом Сухо и открыл огонь более чем из двадцати 88-мм орудий и 100 автоматических 20-мм пушек. Батарея острова немедленно открыла ответный огонь.