История электротехники

Значительным шагом в применении электротехники в военном деле явилось создание артиллерийских электроприводов и приборов управления стрельбой. Вторая половина и, особенно, конец XIX в. характеризовались бурным развитием броненосного кораблестроения, переходом от гладкоствольных орудий к нарезным, резким возрастанием роли артиллерии как главного боевого средства тех времен.

В начале XX в. во многих странах появились корабли дредноудного типа (линкоры) с особо мощной артиллерией главного калибра (305–406 мм) и соответствующим бронированием. Необходимость обороны баз флота и других военных береговых объектов от этих кораблей потребовала адекватного развития морской береговой артиллерии.

Эффективность артиллерийского огня зависит не столько от массы (калибра) снаряда, сколько от массы металла, поражающего неприятеля в единицу времени, т.е. от совокупности калибра и скорострельности артиллерии.

Необходимость повышения скорострельности орудий, особенно тяжелых орудий крупного калибра, стимулировала развитие артиллерийского электропривода и систем управления стрельбой.

Электрификация артиллерийских систем началась в 90-х годах XIX в. и непрерывно развивалась. Сначала электрифицировалась подача боезапаса из погребов к орудиям, затем вращение башни и вертикальное наведение орудий и, наконец, заряжение орудий снарядом и двумя полузарядами. К артиллерийскому приводу предъявлялись очень сложные требования: кратковременность циклов работы, строгая взаимная замкнутость и последовательность операций, преобладание динамической нагрузки, необходимость эффективного торможения и точности остановки, для некоторых приводов — регулирование частоты вращения в широких пределах. Вследствие специфики требований артиллерийский привод осуществлялся, как правило, на постоянном токе.

Важное значение имела также разработка приборов управления стрельбой, обеспечивающих повышение скорости и точности наводки орудий на цель. Первыми приборами, которые предложил известный морской артиллерист-изобретатель А.П. Давыдов в 1867 г. для усовершенствования залповой стрельбы, был кренометр, замыкающий электрическую цепь при прохождении палубы через «ноль», и электромагнитное приспособление для производства выстрела из орудия. В 1870 г. он создал «Систему аппаратов автоматической стрельбы», состоящую из гальванического индикатора, гальванического кренометра, спусковых и сигнальных приборов и действовавшую посредством электрического тока от гальванических батарей. Эта система с 1872 по 1876 гг. проходила испытания на русской броненосной плавучей батарее «Первенец», после чего была принята на вооружение кораблей флота и береговых артиллерийских батарей.

С тех пор системы управления стрельбой (артиллерийской, торпедной, а впоследствии и ракетной) непрерывно совершенствуются. Такие системы обеспечивают централизованное дистанционное автоматическое или полуавтоматическое непрерывное наведение орудий при стрельбе по быстродвижущимся целям, резко повышают быстроту и точность наводки на цель.

Своеобразным направлением использования электротехники в военном деле являются электрические заграждения. Первая попытка использовать такие препятствия была сделана в русско-японскую войну в Порт-Артуре, а в войне 1914–1917 гг. электрические заграждения, питаемые источниками тока высокого напряжения, использовались уже достаточно широко. Руководство работами по их созданию осуществлял известный русский электротехник профессор М.А. Шателен, прибывший для этого в действующую армию.

Активно использовались электрифицированные заграждения и в Великой Отечественной войне. Так, под Ленинградом в районе Красное Село — Петергоф было построено около 80 км препятствий из проводов, уложенных в грунт, на которых неоднократно попадали под смертельный ток наступающие на Ленинград немецко-фашистские захватчики.

В 1936–1938 гг. возникли еще два важных направления в использовании электротехники в военном деле — радиолокация, получившая в последующем исключительно большое развитие, и размагничивание кораблей флота. Последняя проблема была связана с появлением неконтактных морских мин, реагирующих на магнитное поле корабля. Задача защиты кораблей от этих мин решалась уже в годы Великой Отечественной войны. В этом большую роль сыграли советские ученые: будущий президент Академии наук СССР А.П. Александров и академики АН СССР И.В. Курчатов и В.М. Тучкевич.

5.7.5. ЭЛЕКТРООСВЕТИТЕЛЬНЫЕ УСТРОЙСТВА ДЛЯ ВОЕННЫХ ЦЕЛЕЙ

Инициатором активного внедрения электричества в военное дело был В.Н. Чиколев. В 1877 г. он написал статью «Электрический свет в крепостной, осадной, береговой и полевой войне», а в 1879 г. — руководство для артиллерийских электротехнических команд «Применение электрического освещения для военных целей». Эти труды В.Н. Чиколева, в которых он предлагал подразделить прожекторы на береговые, крепостные, полевые и осадные, явились руководящими для последующего развития прожекторной техники.

Тяжелые стационарные береговые и крепостные прожекторы активно внедрялись уже в 1880–1890-х гг. Осадные прожекторы, т.е. смонтированные на передвигаемых основаниях и питаемые агрегатами в виде колесных локомобилей, появились в конце XIX в. Полевые прожекторы с копной тягой стали применяться в русско-японскую войну, благодаря освоению в промышленности легкого бензинового двигателя. Крепостные прожекторы хорошо проявили себя при обороне Порт-Артура.

Прожекторы дальнего света, заливающего света и сигнальные стали также широко применяться на кораблях флота. Более широкому применению прожекторов в военном деле способствовал переход от линзовой к отражательной оптике, существенно облегчившей прожекторы.

В войну 1914–1918 гг. во всех саперных батальонах уже действовали так называемые прожекторные роты. В полевой войне прожекторы освещали переправы, подступы к позициям, создавали световые завесы, использовались для дальней сигнализации. Днем прожекторные агрегаты заряжали аккумуляторные командирские фонари.

К концу первой мировой войны, с появлением авиации, началась разработка зенитных прожекторов. В тридцатые годы они стали комбинироваться со звуко- и радиопеленгаторами. Поступавшие на вооружение войск ПВО зенитные прожекторы сыграли большую роль в Великой Отечественной войне. Эффективность использования прожекторов в боевых операциях ярко проявилась в знаменитом прорыве укрепленной полосы под Берлином весной 1945 г.

В конце 70-х годов прошлого века электроосвещение пришло в морской флот. В 1878 г. свеча Яблочкова зажгла марсовы огни на корабле «Петр Великий». С 1882 г. для освещения военных кораблей («Адмирал Лазарев», «Дмитрий Донской» и др.) использовались уже лодыгинские лампы накаливания. После общего признания преимущества ламп накаливания и разработки Е.П. Тверитиновым рациональных схем корабельных сетей русский флот с 1886 г. полностью переходит на электрическое освещение.

Применение электрического освещения в полевых армиях сдерживалось отсутствием легких передвижных источников энергии. Появление их в начале XX в. изменило ситуацию. Уже в годы первой мировой войны электрические лампы использовались для освещения минных галерей и штабов полевой армии. В дальнейшем электрическое освещение штабов, командных пунктов различного ранга, мест размещения войск, мест проведения военно-инженерных работ, полевых медицинских пунктов и других объектов в полевых условиях стало использоваться очень широко.

5.1. История энергетической техники СССР. Том 2. Электротехника. М.-Л.: Госэнергоиздат, 1957.

5.2. Смуров А.А. Электротехника высокого напряжения и передача электрической энергии. Л., 1925.

5.3. Сушкин Н.И., Глазунов А.А. Центральные электрические станции и их оборудование. М.: Госиздат, 1927.

5.4. Глазунов А.А. Расчет электрических распределительных сетей. М., 1923.

5.5. Горев А.А. Высоковольтные линии передач электрической энергии. Л., 1927.