Бронетанковая техника Японии 1939 - 1945
Бронетанковая техника Японии 1939 - 1945 читать книгу онлайн
В третьем номере «Бронеколлекции» — приложении к журналу «Моделист-конструктор» — даётся краткий обзор развития японской бронетехники в период с 1939 по 1945 г.
Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних чтение данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту [email protected] для удаления материала
БОЕВАЯ МАССА, т: 17,2.
ЭКИПАЖ, чел.: 5.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, м: длина — 5,73, ширина — 2,33, высота — 2,42, клиренс — 0,42.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка «Тип 1» калибра 47-мм, 2 пулемёта «97» калибра 7,7 мм.
БОЕКОМПЛЕКТ: 120 выстрелов, 4035 патронов.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса — 50, борт — 25, корма — 20, башня — 25.
ДВИГАТЕЛЬ: «Тип 100» («Мицубиси»), 12-цилиндровый, дизельный, воздушного охлаждения; мощность 240 л.с. при 2000 об/мин.
ТРАНСМИССИЯ: редуктор, коробка передач с понижающей передачей (8+2), карданный вал, бортовые фрикционы, бортовые однорядные редукторы.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ (на один борт): шесть опорных катков и три поддерживающих ролика (все обрезинены); подвеска смешанная: четыре опорных катка по схеме Хара, два крайних катка с индивидуальной пружинной подвеской; гусеница мелкозвенчатая, с одним гребнем, шириной 330 мм.
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 44.
ЗАПАС ХОДА, км: 210.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъёма, град. — 30–35, ширина рва, м — 2,5, глубина брода, м — 1,0.
«ТИП 3» («ЧИ-НУ»)
В 1944 году на вооружение поступил следующий танк этой серии — «Тип 3» («Чи-ну» — «средний десятый»), вооружённый 75-мм пушкой «Тип 3» (на основе полевой «Тип 97» системы «Шнейдер») в увеличенной башне. Длина ствола составляла 23 калибра, вес снаряда — 6,6 кг, начальная скорость — 680 м/с, орудие снабжалось активным дульным тормозом. Снаряд пробивал 90-мм броню на расстоянии 100 м, 65-мм — на расстоянии 1000 м.
Сварная шестиугольная башня имела командирскую башенку и стойку зенитного пулемёта. В кормовой нише размещалась боеукладка. Лючки в бортах башни закрывались откидными крышками с отверстиями для стрельбы из личного оружия.
Это был наиболее мощный из серийно выпускавшихся японских танков, вполне соответствовавший требованиям своего времени. Однако из-за нехватки материалов и комплектующих, а также в связи с американскими бомбардировками заводов его выпуск ограничился всего 60 машинами. «Чи-ну» поступили в 4-ю танковую дивизию, предназначенную для обороны метрополии, и участия в боевых действиях не приняли.
БОЕВАЯ МАССА, т: 18,8.
ЭКИПАЖ, чел: 5.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, м: длина — 5,73, ширина — 2,33, высота — 2,61, клиренс — 0,4.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка «Тип 3» калибра 75 мм, 1 пулемёт «97» калибра 7,7 мм.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса — 50, борт — 25, корма — 20, башня — 25–50.
ДВИГАТЕЛЬ: «Тип 100» («Мицубиси» A12200 VD), 12-цилиндровый, дизельной, воздушного охлаждения; мощность 240 л.с. при 2000 об/мин.
МЕХАНИЗМ ПОВОРОТА: бортовые фрикционы.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ (на один борт): как у танка «Чи-хе».
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 39.
ЗАПАС ХОДА, км: 210.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъёма, град. — 30–35, ширина рва, м — 2,5.
ОПЫТНЫЕ СРЕДНИЕ ТАНКИ
Так и не пошёл в серийное производство созданный в 1944 году «Тип 4» («Чи-то» — «средний седьмой») с 75-мм пушкой и 75-мм лобовой бронёй. Его пушка была разработана на основе зенитной «88» и при длине ствола 44 калибра придавала 6,6-кг снаряду начальную скорость 720 м/с. Танк имел сварные корпус и башню, 400-сильный дизель. Ходовая часть была удлинена на один каток и перекомпонована. «Чи-то» снабжали радиостанцией со штыревой антенной на левом борту корпуса. Построено только 5 машин.
БОЕВАЯ МАССА, т: 30.
ЭКИПАЖ, чел.: 5.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, м: длина — 6,42, ширина — 2,87, клиренс — 0,4.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка «Тип 2» калибра 75 мм, 2 пулемёта «97» калибра 7,7 мм.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса — 75, борт — 25–35, корма — 50, башня — 50–75.
ДВИГАТЕЛЬ: «Тип 4», 12-цилиндровый, дизельный, воздушного охлаждения; мощность 400 л.с. при 1800 об/мин.
МЕХАНИЗМ ПОВОРОТА: бортовые фрикционы.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ (на один борт): 7 опорных катков, 1–4-й и 6–7-й сблокированы по два на балансирах, 5-й подвешен независимо на коленчатом рычаге, три поддерживающих ролика; ведущее колесо переднего расположения (зацепление цевочное); подвеска типа Хара, гусеница мелкозвенчатая, с одним гребнем.
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 45.
ЗАПАС ХОДА, км: 250.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъёма, град. — 30–35; ширина рва, м — 2,7.
В единственном образце в 1945 году был построен «Тип 5» («Чи-ри» — «средний девятый») с такой же, как и на «Чи-то», 75-мм пушкой в башне и 37-мм пушкой — в лобовом листе корпуса слева. Существовала и другая модель — с 7,7-мм пулемётом вместо 37-мм пушки. Сварной корпус отличали наклонная установка бронелистов и бортовые ниши по всей длине надгусеничных полок. Новая форма корпуса была, вероятно, позаимствована у немецкого танка Pz.V «Пантера», сведения о котором Германия передала японским специалистам в 1944 году. Высокая сварная башня «Чи-ри» имела восьмиугольную в плане форму и развитую кормовую нишу. Видимо, из-за отсутствия собственных мощных двигателей (дизель серии «Тип 4» так и не был доведён к концу войны), на «Чи-ри» был установлен германский V-образный карбюраторный мотор BMW. Планировалось, впрочем, производство дизельного варианта. Выхлопные трубы выводились с кормы танка.
БОЕВАЯ МАССА, т: 37.
ЭКИПАЖ, чел.: 5.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, м: длина — 7,3, ширина — 2,05, высота — 3,05, клиренс — 0,4.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка калибра 75 мм, 1 пушка калибра 37 мм, 2 пулемёта «97» калибра 7,7 мм.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса — 75, борт — 25–50, корма — 50, башня — 50–75.
ДВИГАТЕЛЬ: BMW, 12-цилиндровый карбюраторный; мощность 550 л.с. при 1800 об/мин.
МЕХАНИЗМ ПОВОРОТА: бортовые фрикционы.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ (на один борт): 8 опорных катков, сблокированных по два на балансирах, три поддерживающих ролика, ведущее колесо переднего расположения (зацепление цевочное); подвеска типа Хара; гусеница мелкозвенчатая, с одним гребнем, шириной 600 мм.
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 45.
ЗАПАС ХОДА, км: 200.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъёма, град. — 30; ширина рва, м — 2,8.
ТЯЖЁЛЫЕ ТАНКИ
Ещё в 1927 году арсенал в Осаке построил опытный двухбашенный 18-тонный танк № 1 («Чи-и» — «средний первый») с 57-мм орудием, двумя пулемётами и 140-сильным двигателем. В 1931 году тем же арсеналом был построен 18-тонный трёхбашенный «91» с расположением орудийной и двух пулемётных башен в продольной плоскости, при этом одна пулемётная башня располагалась позади двигательного отсека. В главной башне устанавливались 70-мм орудие (длина ствола 18,2 калибра, вес снаряда 4,6 кг, начальная скорость до 300 м/с) и 6,5-мм пулемёт, на её крыше крепился купол. В малых башнях размещались 6,5-мм пулемёты. Экипаж состоял из 5 человек. Танк оснащался германским 6-цилиндровым карбюраторным двигателем BMW мощностью 224 л.с. (при 1200 об/мин), развивал скорость до 25 км/ч, запас хода составлял 160 км. Ходовая часть включала на один борт 18 опорных катков с блокированной пружинной подвеской и 7 поддерживающих роликов, ведущее колесо — заднего расположения. Танк преодолевал подъём в 30° и ров шириной до 3 м.
