Все о предпусковых обогревателях и отопителях

Мини-регулятор имеет ручку управления для настройки температуры. Крайнему левому положению ручки соответствует минимальное количество тепла (температура около 8 °C), а крайнему правому – максимум (температура около 34 °C). Привлекательный дистанционный пульт ТР 5 обеспечит управление отопителем на расстоянии в 1000 м, запрограммировав три времени его запуска на следующие сутки. На дисплее брелка можно получить значение температуры в салоне автомобиля.

Автономные отопители компании «Элтра-Термо»

Компания «Элтра-Термо» организована на основе Ржевского завода автотракторного электрооборудования, входящего в концерн «Прамо». Выпускаемые ею автономные отопители предназначены для предпускового разогрева дизельных двигателей, автоматического поддержания оптимальной температуры жидкости в системе охлаждения двигателей, а также отопления салонов автобусов, кабин автомобилей и других автотранспортных средств.

Отопители работают независимо от двигателя агрегата, на который они установлены, и поэтому могут работать как при работе или движении агрегата, так и на стоянке. Отопитель подсоединяется к жидкостной системе отопления или охлаждения агрегатов, на который он устанавливается. Имеет автоматическое управление работой по заданной программе, как с использованием электронагревателя топлива, так и без него. Жидкостные отопители 15.8106 и их модификации производятся по лицензии компании Webasto. Внешний вид и характеристики отопителей от компании «Элтра-Терм» представлены на рис. 2.5 и табл. 2.6.

Рис. 2.5. Отопитель компании «Элтра-Термо» (от компании «Элтра-Термо»).

Блок управления отопителя располагается в его верхней части, но может быть снят и установлен в кабине. Процесс подогрева контролируют два датчика температуры. В рабочем режиме температура охлаждающей жидкости автоматически поддерживается в пределах 70±3 °C. При достижении верхнего предела горение прекращается, а при нижнем вновь возобновляется. Аварийное отключение отопителя контролирует термопредохранитель, оно происходит при достижении максимально допустимой температуры жидкости в теплообменнике 103±5 °C. Топливо распыляется форсункой, управляемой электромагнитом. Поджиг топлива осуществляется электроискровым методом с помощью запальных электродов и высоковольтного источника напряжения. Наличие пламени проверяет индикатор пламени, сигналы которого через блок управления запускают высоковольтный источник. Предусмотрена установка таймера для включения отопителя в заданное время без участия водителя, он устанавливается на автомобиле по желанию потребителя.

Отопитель следует располагать вне кабины, в моторном отсеке (возможна в установка в отдельном ящике из листового металла) вблизи от двигателя, как можно ниже. При этом расстояние от верхней точки отопителя до верхней точки уровня охлаждающей жидкости полностью заполненного радиатора должно быть не менее 100 мм. Электронасос необходимо располагать на расстоянии не менее 100 мм ниже минимально допустимого уровня охлаждающей жидкости в системе охлаждения автомобиля. Отопитель допускается располагать так, чтобы высота между нижним уровнем топлива в баке и топливным насосом подогревателя не превышала 5,5 м.

Трубопроводы следует укладывать с наклоном вверх от подогревателя для удаления воздушных «пробок». Воздушные «пробки» – основная причина неработоспособности системы после монтажа. При необходимости можно установить краны для удаления воздуха из системы.

Перед первым запуском отопителя или после обновления охлаждающей жидкости следует тщательно удалить воздух из системы охлаждения. Циркуляция жидкости отопителя должна быть построена таким образом, чтобы гарантировать статическое удаление воздуха.

При установке отопителя следует обратить внимание на то, чтобы при его нормальной работе разность температуры теплоносителя между входом и выходом из теплообменника не превышала 10 °C.

Во всасывающем топливопроводе обязательно применение топливного фильтра с тонкостью отсева не более 5 мкм. Всасывающий топливопровод должен иметь внутренний диаметр 6 мм. Сливной топливопровод может иметь внутренний диаметр 4–6 мм, при длине не более 10 м.

Автономные отопители компании «Адверс»

Российская компания «Адверс» выпускает автономные отопители «Теплостар» в виде универсального и специализированного комплектов. Отопители универсальной комплектации предназначены для установки на любые легковые и грузовые автомобили (см. табл. 2.7). Их номинальная тепловая мощность составляет 4, 5 и 15 кВт. Специализированные отопители блочной комплектации предназначены для установки на конкретную модель автомобилей ВАЗ и ГАЗ (см. табл. 2.8). Они поставляются в собранном виде на кронштейне, с помощью которого легко монтируются на автомобиль. Такая комплектация позволяет проводить монтаж отопителя за короткое время (до одного часа) и за меньшую цену. Все специализированные отопители рассчитаны на напряжение 12 В и топливо—бензин. В отопителях применен ряд импортных элементов: свечи накаливания чешской фирмы Brisk, электродвигатели немецкой фирмы Buhler Motor, электронные микросхемы ведущих компаний мира. Тем самым повышена надежность всего устройства.

Рис. 2.6. Отопитель «Теплостар» компании «Адверс»: внешний вид (от компании «Адверс»).

Все отопители поставляются с кнопкой включения (пуска), дополнительно может быть поставлен программируемый пульт.

Автономные отопители и подогреватели завода ШААЗ

Шадринский автоагрегатный завод выпускает предпусковые подогреватели и подогреватели-отопители. Предпусковые жидкостные подогреватели (ПЖД) (табл. 2.9) предназначены для кратковременного разогрева перед пуском холодного двигателя с жидкостной системой охлаждения. А подогреватели-отопители (табл. 2.10) предназначены для предпускового разогрева холодного двигателя с жидкостной системой охлаждения, автоматического поддержания теплового режима двигателя, а также для отопления салона (кабины) автотранспортного средства (АТС) и устранения обледенения стекол, независимо от работы двигателя. Тепловая мощность разных моделей подогревателей находится в диапазоне от 7 до 63 кВт, т. е. они достаточно мощные и потому применяются в основном на грузовых автомобилях УАЗ, ЗИЛ, ГАЗ, КамАЗ, МАЗ, Урал, КАВЗ, БелАЗ, НефАЗ, на тракторах и другой спецтехнике.

Параметры расхода топлива и потребление электроэнергии даны в виде дроби: числитель – полная нагрузка, в знаменателе параметры частичной нагрузки.

Надежная и простая конструкция подогревателя наиболее приспособлена к обслуживанию и ремонту в любых условиях, в том числе и самим водителем. Ресурс подогревателей составляет 500 часов, а температура отработавших газов находится в пределах 350–500 °C. Допустимая температура окружающей среды при эксплуатации подогревателя от -45 до +65 °C. В конструкции теплообменников подогревателей используется нержавеющая сталь, что позволяет применять в качестве охлаждающей жидкости воду.