Танки. Иллюстрированная энциклопедия. Часть 2
Танки. Иллюстрированная энциклопедия. Часть 2 читать книгу онлайн
Энциклопедия «Танки» содержит подробную информацию о 250-ти лучших мировых образцах танков и другой бронетехники. В книге представлен обзор истории развития танкостроения, приводится описание боевого применения бронетанковой техники, тактико-технические характеристики основных типов танков и других боевых бронированные машин, созданных за последние 100 лет. Подробное описание каждого образца бронетанковой техники сопровождается цветными иллюстрациями - фотографиями и рисунками.
Примечание: Некоторые ТТХ советской-российской техники ошибочно использованы по экспортным или китайским вариантам.
Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних чтение данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту [email protected] для удаления материала
«Пляжная» БРЭМ «Центурион» BARV способна действовать на глубине до 2,97 м. В передней части корпуса оборудован специальный упор для выталкивания корабля, в кормовой имеются лебедки с катушками тросов, с помощью которых на берег вытаскивалась неисправная или поврежденная техника. Модель BARV на базе танка «Центурион» стала последней БРЭМ этого типа в британских вооруженных силах. В 2000 году норвежская фирма «Ал- вис Молв» получила контракт на создание новой «пляжной» БРЭМ, получившей обозначение FBRV. В качестве шасси была выбрана база немецкого танка «Леопард-1». Глубокая модификация подвески позволила новой машине действовать на глубинах до 2,9 м, а корпус и ходовая были защищены от агрессивного воздействия соленой морской воды. В 2001 году после испытаний на вооружение морской пехоты ВС Великобритании поступила первая БРЭМ FBRV, а в 2003-м - еще три машины. Устаревшие БРЭМ на базе танка «Центурион» были сняты с вооружения.
Внизу. Новая «пляжная» БРЭМ FBRV на шасси танка «Леопард- 1» в ходе испытаний в Норвегии.
Внизу. «Пляжная» БРЭМ «Центурион» британской морской пехоты в готовности к выталкиванию десантного корабля с мелководья.
Колесная БРЭМ «Хаски»
Гидравлический кран способен поднять танковый двигатель в сборе. В комплектацию БРЭМ «Хаски» вошли также необходимые инструменты и принадлежности для ремонта.
В конце 1970-х годов по результатам проведенного международного тендера Канада выбрала для своих вооруженных сил легкую бронированную машину «Пирана» с колесной формулой 6x6 производства швейцарской компании MOWAG. Была приобретена лицензия, и 491 машина была построена в Канаде на заводе фирмы «Дизел Дивижн, Дженерал Моторс Канада» (ныне называется «Дженерал Моторс Лэнд Системс - Канада»). Машины выпускались в трех модификациях - огневой поддержки «Кугар» с 76-мм пушкой, БТР «Гризли» и колесная БРЭМ «Хаски».
Всего было построено 27 таких БРЭМ для экипажа из четырех человек. Корпус в целом аналогичен машинам «Кугар» и «Гризли», однако в кормовой части сделано возвышение для размещения специальных инструментов и принадлежностей. В центре корпуса смонтировали поворотный гидравлический кран HIAB «Модель 650» с телескопической стрелой и грузоподъемностью, достаточной для подъема танкового двигателя в сборе. В рабочем положении машина вывешивается с помощью двух откидных опор, расположенных между первым и вторым колесом по обоим бортам.
БРЭМ «Хаски» - плавающая машина, движение на плаву обеспечивается двумя водометами, установленными в корме корпуса. При входе в воду в передней части корпуса поднимается защитный экран. «Хаски» вооружена 7,62-мм пулеметом, имеются также два дымовых гранатомета. БРЭМ оснащена автоматической трансмиссией и гидроусилителем руля. С приемом на вооружение модели «Пирана» с колесной формулой 8x8 четыре БРЭМ «Хаски» были переоборудованы для решения других задач, а 23 оставшиеся машины стали использовать как передвижные мастерские. Боевые машины «Кугар» и вовсе были сняты с вооружения канадской армии.
Колесная БРЭМ «Хаски» вооружена 7,62-мм пулеметом. Грузоподъемность гидравлического крана составляет 4536 кг.
Легкая инженерная машина LAV-E
Ротная инженерная машина LAV-E создана на базе БТР «Страйкер» и может оснащаться различным оборудованием в зависимости от поставленных задач.
После интенсивных испытаний различных образцов гусеничных и колесных машин командование сухопутных войск США рекомендовало принять на вооружение легкую бронированную машину LAV III производства компании «Дженерал Моторс Лэнд Системс - Канада». В то время в США приступили к формированию шести бригад быстрого реагирования, именно в эти соединения и должны были поступить новые машины.
По требованию США в конструкцию LAV III были внесены некоторые изменения, а самим машинам присвоили название «Страйкер». Техника поставлялась в нескольких модификациях. Весной 2002 года в бригады были переданы первые БТР, затем последовали инженерные, медико-санитарные, противотанковые, командирские, рхб разведки, разведывательные машины, а также самоходные минометы и 105-мм САУ на шасси LAV III. Все перечисленные варианты имели одинаковые силовую установку и подвеску, а также сварной корпус из противо- пульной брони. Ротная инженерная машина LAV-E предназначалась для придания мобильности боевым ударным группам бригад быстрого реагирования. LAV-E оснащена оборудованием для проделывания проходов, разграждения минными тралами.
В верхней части корпуса смонтирован 12,7-мм пулемет М2 или автоматический гранатомет Мк 19 с дистанционным управлением. Все машины семейства «Страйкер» оборудованы гидропневматической подвеской, гидроусилителем рулевого управления, а также централизованной системой подкачки шин, системой защиты от ОМП и климатической установкой. Машина неплавающая, поскольку это не было указано в обязательных требованиях командования СВ США.
