Боевые корабли мира на рубеже XX XXI веков. Часть I. Подводные лодки

В отличие от ранее построенных ДПЛ типа Daphne ПЛ типа Agosta являются одновальными, имеют только носовые ТА калибра 533 мм, вооружены помимо торпед, ПКР "Exocet" и обладают более высокой скоростью полного подводного хода.

Головная ПЛ Agosta была заложена 10.11.1972 г. и вошла в строй в 1977 г. Вся серия для ВМС Франции насчитывала 4 ед. Кроме того для ВМС Пакистана было построено две ПЛ этого типа (см. АПЛ типа Hashmat ВМС Пакистана). В Испании по французской лицензии и с использованием французского комплектующего оборудования было построено еще четыре ПЛ этого типа (см. ДПЛ типа Galerna ВМС Испании).

ПЛ типа Agosta имеет двухкорпусную конструкцию. Легкий корпус выполнен в форме тела вращения, а в носовой части - вытянутого овала.

ПЛ прошли модернизацию, законченную в 1987 г. и включавшую установку систем перезарядки ТА и вооружение ПЛ ПКР SM39 "Exocet". На ПЛ S 622 La Praya испытывал ось оборудование для новой АПЛ Barracuda. ПЛ Ouessau предназначена выводу из состава флота в 2000 г. Две другие ПЛ типа Agosta были выведены ранее в 1997 г. и 1998 гг. соответственно.

Торпедно-ракетная ПЛ Ouessant

Торпедно-ракетная ПЛ Ouessant

Чили

Торпедно-ракетные ПЛ типа Scorpene

Основные ТТХ

Водоизмещение, т:

- надводное…1425

- подводное…1565

Длина наибольшая, м…61,7

Ширина корпуса наибольшая, м…6,2

Запас плавучести, %…10

Архитектурно-конструктивный тип…однокорпусная

Глубина погружения оперативная, м…350

Автономность, сут…50

Экипаж, чел…31

Энергетическая установка:

- тип…ДЭУ с полн ым

электродвижением

- число ДГ…2

- число х мощность (тип)

дизелей в составе ДГ л.с…2x1500

- число х мощность ГЭД, л.с…1 х 3800

- число гребных валов…1

Скорость полного хода, уз:

- надводная…12

- подводная…20

Дальность плавания (при скорости, уз.), мили:

- надводная…6500 (8)

- экономическая подводная…550(4)

Вооружение

Ракетно-торпедное:

- число х калибр ТА, мм…6 х 533

- боезапас торпед и ракет…18

- тип ракет…ПКР SM 39 Exocet

- тип торпед…двух целевые ECAN F17

Радиоэлектронное:

- тип АСБУ…SUBTICS

- тип ГАК…TSM2233C

комплектом до шести ГАС с различными типами антенн

- тип системы электронного

противодействия…"Argos AR90",

- тип РЛС…"Kelvin Hughes",

(навигац.), СОРС

В 1990 г. на 12 Морском салоне в Le Bourget была представлена серия из трех проектов ПЛ типа Scorpene различие между которыми заключалось в типе ГЭУ

- СМ 2000 - с традиционной ДЭУ,

- AM 2000 - с комбинированной ЭУ, (ДЭУ и вспомогательной анаэробной ЭУ для подводного хода)

- NM 2000 с АЭУ

В последующие годы в результате совместных работ Управления кораблестроения ВМС Франции и испанской фирмой "Empresa Nacional Bazan" был выполнен рабочий проект ПЛ типа СМ 2000. В соответствии с трехсторонним договором между Чили, Францией и Испанией для ВМС Чили будут построены ПЛ по проекту СМ 2000 совместными усилиями Франции и Испании. Окончательная сборка первой ПЛ намечена в Шербурге на верфи DCN, второй - в Картахене на верфи Bazan.

После некоторого периода эксплуатации по желанию заказчика ПЛ могут быть модернизированы по проекту AM 2000 с добавлением анаэробной энергетической установки типа MESMA.

При разработке проекта Scorpene был использован опыт создания АПЛ Rubis/Amethyste и ряд технических решений, внедренных на ПЛАРБ типа Le Triomphant

Особенностями ПЛ рассматриваемого проекта являются: широкий круг решаемых задач, гибкость технологии и как результат, высокие показатели по критерию эффективность-стоимость.

ПЛ может выполнять противолодочные, противокорабельные и специальные задачи. Установленные на ПЛ АСБУ SUBTIC способна адаптироваться к решению поставленных задач. Аналогичные АСБУ устанавливаются на АПЛ ВМС Франции.

По сравнению с ПЛ типа Agosta и Agosta 90В, ПЛ типа Scorpene характеризуются также увеличенной дальностью плавания, пониженным уровнем шумности, лучшими системами управления и улучшенными условиями обитаемости личного состава. Вопросам улучшения обитаемости было уделено особое внимание. Помещения для экипажа были спроектированы с учетом современных эргономических требований.

Корпус ПЛ будет изготовлен из стали HLES-80, аналогичной по свойствам применяемой на АПЛ ВМС США. Конструкция Scorpene модульная, причем модули поставляются на сборку уже укомплектованными.

В варианте AM 2000 ПЛ оснащается вспомогательной ЭУ работающей с доступа атмосферного воздуха типа MESMA, при работе которой длительность плавания в подводном положении ПЛ увеличится до 20 суток при дальности плавания более 1500 миль.

Установка MESMA предусмотрена и на дизель-электрический вариант Scorpene - СМ 2000, путем врезки в ПК дополнительного отсека - модуля с этой ЭУ.

Торпедные ПЛ типа Thomson (тип 209/1300)

Основные ТТХ

Водоизмещение, т:

- надводное…1260

- подводное…1390

Длина наибольшая, м…59,5

Ширина корпуса наибольшая, м…6,2

Осадка средняя, м…5,5

Архитектурно-конструк-

тивный тип…однокорпусная

Глубина погружения оперативная, м…250

Автономность, сут…50

Экипаж, чел…32 (5 офицеров)

Энергетическая установка:

- тип…ДЭУ с полным

электродвижением

- число х мощность ДГ кВт…4x405

- число х мощность (тип)

дизелей в составе ДГ л.с…4 х 600

(MTU 12V 493 AZ80 GA31L)

- число х мощность ГЭД, л.с… 1 х 4600 -число гребных валов…1

- число групп АБ х число

элементов в группе…4 х 120

Скорость полного хода, уз:

- надводная…11

- подводная…21,5

Дальность плавания (при скорости, уз.), мили:

- в режиме РДП… …8200(8)

- подводная…16 (21,5) или 400 (4)

Вооружение

Торпедное:

- число х калибр ТА, мм… 8x533

- боезапас торпед…14

- тип торпед…AEG SUT Modl (Германия)

Радиоэлектронное:

- тип ГАС…CSU 3 с трактами

ШП, ЭП, ОГС сигналов, (ф. "STN Atlas Elektronik GmbH").

- тип системы электронного

противодействия…"Thomson CSF DR2000U"

- тип РЛС…"Thomson CSF Calipso"

(навигац.) и СОРС

Построенные в Германии для чилийских ВМС две ПЛ типа Thomson относятся к третьей модификации ПЛ типа 209. Подобные ПЛ ранее были поставлены Германией в Венесуэлу и Эквадор. Чилийские ПЛ отличаются по внешнему виду от них более развитой, с плавными образованиями надстройкой и увеличенным по высоте ограждением рубки, что связано с обеспечением мореходности ПЛ. По основным ТТХ указанные выше ДПЛ типа 209/1300, поставляемые Германией в латиноамериканские страны, практически одинаковы. В 1990-1991 гг. на обеих ДПЛ в Talcahuano был проведен ремонт. При этом было частично заменено РЭВ, установлен более совершенный ГАК CSU 90 вместо CSU-3.