Юный техник, 2002 № 05

ЛЕГЕНДА ИЛИ ГИПОТЕЗА?

Тунгусская катастрофа — дело рук человеческих?

Что же это было? Различные гипотезы и теории выдвигаются до сих пор — предполагают все, что угодно, от столкновения Земли с небольшой кометой или астероидом до гибели в атмосфере Земли инопланетного корабля — «летающей тарелки». О Тунгусской катастрофе написано много книг и статей (разыщите и почитайте, начиная хоть с «классической» книги Воронцова-Вельяминова «Очерки о Вселенной»),

Наибольшее хождение имеет все же метеоритная версия, но вот что интересно — первые экспедиции в район катастрофы (а их удалось организовать лишь в 1927–1930 гг. под руководством ученого-энтузиаста Леонида Алексеевича Кулика) обнаружили обгоревшие на глубину 1…2 см стволы деревьев, но не нашли ни малейших следов метеоритного вещества! Неужели огромный метеорит весь обратился в пыль (но тогда бы хоть следы пыли остались) или утонул в тунгусских болотах?

Не был найден и кратер, неизбежно образовавшийся бы при ударе столь массивного метеорита о поверхность Земли. Несколько небольших воронок, заполненных водой, вполне могли возникнуть естественным образом при таянии вечной мерзлоты.

Надо отметить и очень интересную версию геофизической природы катастрофы, которую выдвинул русский ученый А. Ольховатов < http://olkhov.narod.ru>. Он предположил, что взрыв был вызван мощным электрическим разрядом в атмосфере, электризация же последней могла произойти при подвижках тектонических плит (пьезоэффект в горных породах), выбросах облаков мелкодисперсной наэлектризованной пыли.

След Тунгусского взрыва заметен и через сто лет.

Однако цель этой статьи — не обсуждать разные версии, а познакомить читателей еще с одной, встречающейся с начала 1990-х годов в некоторых американских публикациях и затем на веб-страницах < http://www.tfcbooks.com>, <http://kuasar.narod.ru>. Она связана с именем талантливого ученого и изобретателя, серба по национальности, но основные работы выполнившего в Америке — Николы Теслы (1856–1943). О нем следует рассказать немного подробнее.

Эмигрировав в США в 1884 г., еще молодым человеком, Тесла короткое время сотрудничал со знаменитым Т. А. Эдисоном, но не «сошелся с ним характером», высказав ряд «крамольных» мыслей. Одна из них относилась к преимуществам энергетических систем многофазного переменного тока, в то время как Эдисон был сторонником сетей постоянного тока. Вся современная энергетика доказала правоту Теслы.

Изобретя и запатентовав электромотор переменного тока (без коллектора и щеток, что в то время казалось невозможным), Тесла стал главным «инженером» строительства ГЭС на Ниагарском водопаде и высоковольтной линии электропередачи в Нью-Йорк.

Спектр научных открытий и предвидений Теслы огромен, среди них упомянем лишь генераторы, моторы, трансформаторы и сети переменного тока, гидроэнергетику, дисковые турбины и центробежный насос, передачу сигналов без проводов (радио), в том числе и многоканальную связь, телевидение, беспроводное управление движущимися объектами, радионавигацию и радиолокацию, роботронику, исследование гамма-лучей и направленных потоков заряженных частиц, космическую связь, включая поиск внеземных цивилизаций. Знаменитый ученый, лорд Кельвин, сказал в 1896 г.: «Тесла дал больше науке об электричестве, чем кто бы то ни было до него». Тесла выдвигался на Нобелевскую премию в 1937 г., но звезда его уже закатывалась, и премия не была присуждена.

Его называли «электрический чародей».

Передача сигналов без проводов была продемонстрирована Теслой на публичной лекции в городе Сент-Луисе еще в 1892 г., т. е. ранее работ А. С. Попова и Г. Маркони. В искровом передатчике использовалась настроенная в резонанс антенная цепь и такая же цепь — в приемнике. Индикатором сигнала служила ярко вспыхивающая трубка Гейслера. После долгой патентной тяжбы Верховный суд США лишь в 1943 г. признал приоритет Теслы в изобретении радио, лишив юридической силы патент Маркони (хотя за давностью лет это и не имело особого практического значения).

Пожалуй, самым известным изобретением Теслы оказался трансформатор, причем не только общеизвестный трансформатор переменного тока промышленной частоты, но и высоковольтный резонансный трансформатор, позволивший получать напряжения до десятков и даже сотен мегавольт (миллионов вольт!).

Первые опыты с большим высокочастотным трансформатором, установленным внутри деревянной башни высотой около 60 м. Тесла произвел на возвышенном плато в КолорадоСпрингсе в 1898 г. Очевидцы рассказывали о сиянии, окружающем башню по ночам, о гигантских искрах-молниях длиной до 40 м, проскакивавших от вершины башни, о лампочках, горящих без батарей и генераторов на расстоянии нескольких миль от башни, и о многих других «чудесах».

Никола Тесла и его таинственная башня.

В начале 1900-х Тесла строит новый, более мощный передатчик на о. Лонг-Айленд, неподалеку от Нью-Йорка (проект Уорденклифф). Передатчик планировался как центр всемирной связи и энергетики. Работы финансировал миллиардер Дж. П. Морган.

Целью Теслы была не радиосвязь, а передача энергии на расстояние без проводов. Он хотел сделать человечество счастливее, обеспечив доступ почти бесплатной электроэнергии в самые глухие уголки земного шара. Для этого он и разрабатывал проекты передачи высокочастотной электроэнергии почти без потерь и на значительные расстояния. Передача же информации была побочным продуктом исследований. Его работы до сих пор окружены завесой таинственности и мистики, тем более что записей исследований почти не сохранилось.

Н. Тесла придерживался философии, близкой к буддизму, был вегетарианцем, все деньги тратил на научные исследования, резко отрицательно относился к войнам, армиям и вооружениям. Он считал, что каждый человек есть часть единого целого — человечества и должен работать и жить достойно, для блага и процветания всех.

Нет сомнения, что к изобретателю неоднократно обращались с предложениями разработать новый вид электрического оружия. Разумеется, такие предложения отвергались. Лишь перед Второй мировой войной Тесла обратился к британскому правительству с проектом организации «энергетического щита» у берегов Англии, который сделал бы невозможным проникновение вражеских кораблей и самолетов. Нужны были дорогостоящие исследования, и от проекта отказались, к тому же изобретателя к тому времени многие считали полусумасшедшим фантазером.