Военно-транспортные самолеты 1939-1945

Экипаж — 2 чел. и 8 пассажиров (транспортный вариант), 5–9 чел. (учебные варианты), 4 чел. (Ки.54-Тей). Моторы Ха.13-Ко. Вооружение 4x7,69, мелкие бомбы (Ки.54-Оцу), бомбы до 480 кг (Ки.54-Тей).

Ки.54 состоял на вооружении ВВС японской армии с 1941 г. как «тип 1».

Серийно строились модификации: ф Ки.54-Ко, учебный для подготовки летчиков многомоторных самолетов;

— Ки.54-Оцу, учебный бомбардировщик, самый массовый вариант, нес вооружение 4x7,69, бомбодержатели для практических бомб; ф Ки.54-Хей, легкий транспортный самолет, без вооружения, в небольшом количестве строился несколько отличный от него по оборудованию гражданский Y-59;

— Ки.54-Тей, противолодочный самолет, переделка из машин других модификаций, бомбы до 480 кг.

Ки.54 успешно применялся в летных школах, а также для перевозки грузов и личного состава. Как транспортные служили не только машины модификации Ки.54-Хей, но и учебные Ки.54-Ко и Ки.54-Оцу. Противолодочные Ки.54-Тей были изготовлены в небольшом количестве и поступили в части в самом конце войны. Они патрулировали побережье Японии.

Серийное производство Ки.54 велось до самого конца войны. Японские пилоты летали на них и после капитуляции (под контролем американцев). Транспортные авиачасти продолжали действовать до конца октября 1945 г. Трофейные машины эксплуатировались французами в Индокитае до мая 1947 г.

Ки.54-Хей на о. Моротаи, лето 1945 г.

Ки.54-Ко, учебный самолет школы связи, аэродром Иссуйто (Япония)

Размах: 17,9 м

Длина: 11,94 м

Моторы, количество х мощность: 2x510 л.с.

Взлетная масса, максимальная: 3897 кг

Максимальная скорость: 376 км/ч

Практический потолок: 7180 м

Дальность: 960 км

Литература

1. Канторович М.М., Уланчев В.Ф. За рубежная авиапромышленность и авиация в 1940 году, М., 1940.

2. Мирные крылья в годы войны, М., 1995.

3. Шавров В.Б. История конструкций самолетов в СССР, т.2, М.,1993.

4. Andrews С. Vickers aircraft since 1908, L„1968.

5. Apostolo L., Bignozzi L. Profili di aerei militari dal 1939, Milano, 1974.

6. Barthelemy R. Histoire du transport aerien militaire francais, Paris, 1981.

7. Birdsall S. Log of the Liberators, Garden City, 1973.

8. Bowers P. Curtiss aircraft 1907 1947, L„1979.

9. Bowyer M. Aircraft for the Royal Air Force, L., 1980.

10. Ehrengardt C., Shores C. L’aviation de Vichy au combat, Paris, 1985.

11. Francillon R. Japanese aircraft of the Pacific war, L., 1970.

12. Francillon R. Me Donnell Douglas aircraft since 1920, Vol.1, 1988.

13. Francillon R. Lockheed aircraft since 1913, L„1982.

14. Green W. The warplanes of the Third Reich, L., 1970.

15. Green W. Famous bombers of the Second world war, L., 1960. 16. Jane’s encyclopedia of aviation, L„1980, Vol. 1–5.

17. Nemecek V. Atlas letadel, sv. 1, 2,4,5, Praha, 1981–1985.

18. Nowarra H. Junkers Ju 52, Haynes, 1987.

19. Nowarra H. Die deutsche Luftrustung 1933 — 45, Koblenz, 1985.

20. Pentland G., Malone P. Aircraft of the RAAF 1921–1971, Melbourne, 1971.

21. Rawlings J. Coastal, support and special squadrons of the RAF and their aircraft, L., 1982.

22. Sekigawa E. Pictorial history of Japanese military aviation, L., 1974.

23. Smith J, Kay A. German aircraft of the Second world war, L., 1972.

24. Swanborough F. United States military aircraft since 1909, L., 1963.

25. Swanborough F., Bowers P. United States navy aircraft since 1911, L., 1976.

26. Thetford O. Aircraft of the Royal Air Force since 1918, L., 1971.

27. Thetford O. British naval aircraft since 1912, L„1962.

28. Thompson J. Italian civil and military aircraft 1930-45, Los Angeles, 1963.

Двигатели