История электротехники

М.О. Доливо-Добровольским были разработаны все элементы трехфазной системы: синхронный генератор, трансформатор, линия электропередачи (трехпроводная и четырехпроводная), несколько типов асинхронных двигателей, в том числе уникальный по простоте и надежности — с короткозамкнутым ротором. Им было получено более 50 патентов и привилегий на изобретения. В 1918 г. М.О. Доливо-Добровольский впервые обосновал экономичность передачи электроэнергии на большие расстояния посредством постоянного тока; при этом генерирование и распределение энергии осуществляются переменным током, а передача энергии по линии — постоянным током высокого напряжения с использованием преобразовательных подстанций. Этим своим открытием он опередил современный ему уровень электроэнергетики на многие десятилетия. К сожалению, судьба нашего выдающегося соотечественнлка оказалась трагичной. В течение многих лет немецкие электропромышленники, нажившие на изобретениях М.О. Доливо-Добровольского огромные капиталы, безуспешно пытались заставить его принять немецкое подданство. Но он стремился вернуться на Родину. Во время первой мировой войны он уехал в Швейцарию, где его здоровье резко ухудшилось, и в 1919 г. в Гейдельберге он скончался. «Умер великий инженер», — писали о его смерти многие газеты мира.

Дэви Гемфри (1778–1829 гг.) — английский ученый, прославившийся своими работами в области химии и электричества. Трудовую деятельность начал с ученика аптекаря. С 1801 г. работал в Лондонском Королевском институте (позднее став его профессором). В 1807 г. он впервые с помощью электролиза щелочей получил чистый калий и натрий, а в 1808 г. — кальций, барий, стронций и магний и выявил природу хлора. По мнению биографов, этих открытий в области электрохимии было бы достаточно, чтобы имя Г. Деви заняло почетное место в истории химии. Но не меньшую славу ему принесло открытие явления электрической дуги, которую он получил, построив в 1808 г. большую гальваническую батарею. Он не знал, что впервые это открытие было сделано еще в 1802 г. В.В. Петровым. Подробное описание электрической дуги Г. Деви дал в 1812 г. В 1815 г. им была изобретена безопасная рудничная лампа для подземных работ, широко используемая шахтерами. Он был почетным членом Санкт-Петербургской Академии наук.

Дюфе Шарль Франсуа (1698–1739 гг.) — французский ученый, один из первых исследователей электрических явлений. Родился в Париже в семье военного и получил хорошее домашнее образование. Потом служил в армии, а в 1723 г. по конкурсу был избран адъюнктом Парижской академии наук по классу химии. В 1732 г. начал заниматься изучением электрических явлений, причем глубоко изучил труды своих предшественников. Об этом говорит первая его статья «История электричества», представленная в академию, — один из первых исторических обзоров в области изучения явлений электричества. Приступая к изучению электричества, он разработал программу, состоящую из шести основных задач, которые он собирался изучить и решить. В 1733–1737 гг. он опубликовал цикл мемуаров, в которых осветил результаты своих экспериментов. Один из выводов Ш.Ф. Дюфе, который вошел в историю науки, — это существование двух родов электричества: «смоляного» и «стеклянного». Особенность этих двух родов электричества — отталкивать однородные с ним и притягивать противоположные. Этот вывод был опубликован Ш.Ф. Дюфе в «Мемуарах Парижской академии наук» в 1773 г. Повторяя опыт С. Грея по электризации изолированного человеческого тела, Ш.Ф. Дюфе подвешивался на шелковых шнурках и его электризовали настолько сильно, что из тела при приближении руки другого человека выскакивали искры.

Жданов Петр Сергеевич (1903–1949 гг.) — российский ученый, энергетик, профессор, доктор технических наук, лауреат Государственной премии. Родился в Москве. Окончил в 1926 г. Московский энергетический техникум, в 1933 г. защитил дипломную работу в Московском энергетическом институте. С 1927 г. в течение 15 лет вел научную работу во Всесоюзном электротехническом институте (ВЭИ). В 1935 г. ему присуждена степень кандидата наук, в 1940 г. — доктора наук. Он один из создателей современного учения об электрических системах. Монография по теории устойчивости электрических систем, написанная им совместно с С.А. Лебедевым в 1933 г., была первой в мировой литературе. В 1941–1945 гг. работал начальником сектора Научно-исследовательского института электропромышленности. П.С. Ждановым выдвинуты оригинальные идеи: асинхронный ход в электрических системах, синхронизация при нарушении устойчивости, аварийное регулирование турбин, исследование характеристик нагрузок и их влияния на статическую и динамическую устойчивость, сооружение статических моделей систем.

За разработку моделей систем ему в 1947 г. была присуждена Государственная премия. П.С. Жданов провел большую работу по исследованию статической устойчивости электрических систем, впервые применив в полном объеме метод малых колебаний и установив степень приближения к истине известных практических критериев устойчивости сложных систем. В последние годы жизни много сделал в области передачи электроэнергии сверхвысокого напряжения, участвуя в разработке первого проекта электропередачи напряжением 400 кВ. С 1933 по 1949 г. вел преподавательскую работу в МЭИ, заведовал кафедрой электрических сетей и систем (1943–1949 гг.).

Завалишин Дмитрий Александрович (1900–1968 гг.) — российский ученый, член-корреспондент АН СССР, профессор, доктор технических наук, заслуженный деятель науки и техники РСФСР, основоположник школы электромашинно-вентильных преобразователей энергии, основанных на синтезе электрических машин и вентильных преобразователей частоты. Автор более 120 научных трудов, в том числе 20 монографий и более 10 изобретений в области ионно-полупроводниковых преобразователей для электропривода переменного тока и генераторов электроэнергии регулируемой частоты. Внес большой вклад в дело развития и совершенствования систем возбуждения мощных турбо- и гидрогенераторов, являлся членом научно-технического совета завода «Электросила». С 1934 г. профессор кафедры электрических машин Ленинградского политехнического института, в 1939–1968 гг. возглавлял кафедры электрических машин в Военной электротехнической академии, в Высшем инженерно-техническом училище ВМФ и в Ленинградском институте авиационного приборостроения, руководил отделом ВНИИэлектромаша. Являлся прекрасным педагогом и воспитателем молодых научных и инженерных кадров. Под его руководством подготовлено 40 докторов и кандидатов наук.

Золотарев Теодор Лазаревич (1904–1966 гг.) — российский ученый, специалист в области гидроэнергетики, профессор, доктор технических наук. Родился на Украине, закончил в 1937 г. Грузинский политехнический институт. С 1927 по 1932 г. работал в Энергострое ВСНХ АзССР в должности заместителя главного инженера. С 1932 г. возглавлял группу по гидроэнергетическим ресурсам во Всесоюзном научно-исследовательском институте энергетики и электрификации. С 1933 г. и до конца жизни работал в Московском энергетическом институте — возглавлял кафедру гидравлики и гидроэнергетики. С 1938 по 1940 г. возглавлял созданную по его инициативе при Президиуме АН.СССР секцию по водохозяйственным проблемам и вел научную работу в Энергетическом институте АН СССР им. Г.М. Кржижановского. Во время эвакуации МЭИ (1941–1943 гг.) Т.Л. Золотарев работал зам. директора по учебной работе. За 40 лет инженерной, научной и педагогической деятельности им было опубликовано более 250 оригинальных трудов, многие из которых были напечатаны на 18 языках мира. Им подготовлено свыше 40 кандидатов и ряд докторов технических наук. За большие заслуги в области энергетики Т.Л. Золотарев был избран (1962 г.) действительным членом Академии наук Казахской ССР.

Иосифьян Андроник Гевондович (1905–1993 гг.) — российский ученый в области электромеханики, доктор технических наук, профессор, академик и вице-президент АН Армянской ССР. После окончания в 1930 г. Азербайджанского политехнического института работал во Всесоюзном электротехническом институте, где получил целый ряд приоритетных результатов в области линейных двигателей переменных токов, бесконтактных сельсинов, синхронно-следящих систем, электромашинного следящего привода и синхронных машин, послуживших основой для присвоения ему в 1941 г. ученой степени доктора технических наук и звания профессора. В сентябре 1941 г. по инициативе и под руководством А.Г. Иосифьяна создается завод, предназначенный для разработки и выпуска изделий электротехники для военных целей, который вскоре преобразуется в научно-исследовательский институт, а затем (1959 г.) во ВНИИэлектромеханики (ВНИИЭМ). Во многом благодаря выдающимся научным, инженерным, организаторским качествам А.Г. Иосифьяна эта организация становится ведущей во многих областях электротехники. Под его руководством в годы войны выпускаются электрические машины, сельсины, амплидины, радиосистемы, комплексные системы электропитания, системы управления орудийным огнем и электрооборудование для бомбардировочной авиации, а в последующие годы — системы автоматического проектирования, единые серии электрических машин, вычислительная техника для управления и контроля крупных систем, несколько поколений управляющих вычислительных машин, системы автоматического контроля работы атомных электростанций. Широкую известность получили работы А.Г. Иосифьяна в области электрооборудования для кораблей, в том числе для систем электродвижения атомных ледоколов и подводных лодок. А.Г. Иосифьяном созданы электромеханические системы для ракетно-космической техники. Он участник подготовки и запуска первого спутника и первого космонавта, член совета главных конструкторов под руководством С.П. Королева. Был главным конструктором метеорологических искусственных спутников Земли серии «Метеор-1, 2», руководил летными испытаниями и сдачей в эксплуатацию космических систем для наблюдения Земли и атмосферы.