Юный техник, 2000 № 06
Юный техник, 2000 № 06 читать книгу онлайн
Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних чтение данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту [email protected] для удаления материала
ДАВНЫМ-ДАВНО
По законам термодинамики, если есть два источника тепла с любой, самой незначительной, разностью температур, от них уже можно получить работу.
Зная это, в 1871 году французский физик Д'Арсонваль предложил паросиловую установку, в которой используется сернистый ангидрид. Он кипит при температуре всего 30 градусов, развивая давление 4,7 атмосферы — вполне достаточное для работы паровой машины. Покидая цилиндр, отработавший пар направляется в конденсатор. Здесь при температуре 15 градусов он превращается в жидкость и при помощи насоса возвращается в котел. КПД такого двигателя очень мал, всего 3 %. Поэтому работа его даже на самом дешевом топливе обошлась бы слишком дорого, но Д'Арсонваль предлагал греть котел бесплатным теплом воды тропического моря, а охлаждать конденсатор бесплатным холодом его глубин!
Запасы тепла и холода в Мировом океане огромны. Их хватило бы человечеству на тысячелетия.
Тогда паровой котел не построили и идею подобного двигателя сочли неосуществимой. Но в 1926 году французские инженеры Клод и Бушеро продемонстрировали в Академии наук необычную модель паровой электростанции (рис. 1).
Роль парового котла исполняла в ней… большая бутыль с водой, нагретой до 28 градусов. Пар под давлением всего 0,03 атмосферы направлялся по трубе в стеклянный сосуд, на лопатки турбины. Скорость его при этом достигала 500 м/с. Турбина вращалась с большой скоростью, приводя в действие генератор, от которого горела крохотная лампочка. На дне сосуда был насыпан лед, на котором пар конденсировался.
Эксперимент возымел действие. Клод и Бушеро получили средства на постройку пробной установки на берегу Кубы, неподалеку от Гаваны. 1 октября 1930 года она развила мощность 22 кВт. Это подтвердило правильность идеи. Изобретатели начали строительство электростанции мощностью 40 000 кВт. Предполагалось разместить ее близ Рио-де-Жанейро в открытом море на понтоне.
Однако сильное волнение повредило отдельные элементы сооружения (рис. 2), и в 1935 году строительство было прекращено.
Рис. 2
Сегодня экспериментальные установки, подобные тем, что делались Клодом и Бушеро, интенсивно изучают во многих странах. Есть план строительства целой цепочки плавающих островов-электростанций близ берегов Японии. Лишь необходимость больших первоначальных затрат при больших сроках их окупаемости затрудняет начало этого важного дела.
ПРИЗ НОМЕРА!
Наши традиционные три вопроса:
1. Если волны гравитации существуют, можно ли их в принципе использовать как средство связи?
2. Можно ли создать штамм вируса, который станет поражать, к примеру, людей с темными волосами и карими глазами, а для остальных будет безопасен?
3. Куда, по-вашему, движется лифт от Земли до Луны — вверх или вниз?
Правильные ответы на вопросы
«ЮТ» № 1 — 2000 г.
1. Рентгеновские лучи опасны из-за высокой энергии их квантов. Энергия же кванта «замедленного» света остается такой же, как у обычного, поэтому он не опасен.
2. Проще всего отличить поддельную мумию от настоящей с помощью обычного медицинского рентгеновского аппарата.
3. Температура в кратере электрической дуги старинного угольного фонаря более чем на 1000 градусов выше, нежели нити лампы накаливания. Однако дуговой фонарь в сотни раз дороже лампы накаливания, потому он и уступил ей место.
* * *
Имя победителя, к сожалению, назвать не можем. Все ответы на вопросы конкурса «ЮТ» № 1 — 2000 г., присланные в редакцию, увы, оказались неверны. Так что конкурс продолжается.
* * *
ЛЕВША Любителям «Музея на столе» в этом выпуске предлагаем сразу три бумажные модели — спортивного автомобиля «Митцубиси», боевого корабля викингов и истребителя МиГ-23. А начинающие моделисты могут попробовать свои силы в постройке воздушного змея и поэкспериментировать с необычным «прыгающим» дельтапланом.
Как всегда, вы найдете на страницах «Левши» любопытную головоломку, познакомитесь с итогами конкурса «Хотите стать изобретателем?», проверите свои знания и смекалку, разгадывая кроссворд и решая новые изобретательские задачи.
Серьезным мастерам предлагаем построить по нашим схемам циркульную пилу, собрать электронного сторожа для дачи, разобраться в обилии абразивных материалов и электролобзиков, изготовить особую снасть для ловли хищной рыбы и многое другое.
А почему? Какими мерами длины и веса пользовались люди в те далекие времена, когда не было ни метра, ни килограмма? Как человек завоевывал небо? Легко ли быть каскадером?
Очередной выпуск «А почему?» ответит на эти и на многие другие вопросы. Кроме того, читателям предстоит совершить путешествие в старинный русский город Вятку и заглянуть вместе с постоянными героями «Нашего мультика» Тимом и Битом в мир русских былин.
Другие персонажи журнальных страниц — Настенька и Данила — дадут полезные советы тем, кто любит работать руками. Будут в номере вести «Со всего света», «Сто тысяч «почему?», «Воскресная школа», «Игротека» и другие традиционные рубрики.
* * *
Подписаться на наши издания вы можете с любого месяца в любом почтовом отделении.
Подписные индексы по каталогу агентства «Роспечать»:
«Юный техник» — 71122, 45963 (годовая);
«Левша» — 71123, 45064 (годовая);
«А почему?» — 70310, 45965 (годовая).
По Объединенному каталогу ФСПС:
«Юный техник» — 43133;
«Левша» — 43135;
«А почему?» — 43134.
Кроме того, подписку можно оформить в редакции. Это обойдется дешевле.
Дорогие друзья!
Подписаться на наш журнал можно теперь в Интернете па адресу: www.apr.ru/preisa.
* * *