XX век: Хроника необъяснимого. Событие за событием

Переса освободили, но объяснения происшедшему так и не нашли — ни тогда, ни сейчас. В наше время развитие техники облегчает связь и не приходится так долго ждать сообщений. Однако разгадка быстрее не приходит.

…Адвокат Джеральд Видал из Буэнос-Айреса вместе с женой и двумя приятелями провели вечер за городом. На двух автомобилях все возвращались домой — знакомые впереди, семья Видал сзади них. Через некоторое время водитель передней машины обнаружил, что в зеркальце заднего вида нет автомобиля Джеральда Видала, следующего за ним. Он исчез совершенно внезапно.

Остановились. Автомобиля юриста нигде не было. Тогда поехали к нему домой, но и там никого не оказалось… Спустя 48 часов по телефону получили сообщение из Нью-Мексико. У аппарата находился аргентинский консул, который сообщил, что доктор Видал и его жена находятся рядом с ним и просят передать, что ничего плохого с ними не произошло.

Когда спустя несколько дней доктор Видал возвратился в Буэнос-Айрес, находящийся в 5 тысячах километров от Мексико-сити, он рассказал: «Как только выехали с разъезда на дорогу к городу, на нас внезапно спустилась густая мгла. Мы оба тут же потеряли сознание. Когда очнулись, наш автомобиль был в совершенно незнакомом месте. Двигатель еще работал, только лак, которым был покрашен автомобиль, стал прозрачным, как будто по нему кто-то прошелся пламенем сварочного аппарата».

Доктор Видал от случайного прохожего узнал, что они в Мексике, и обратился к аргентинскому консулу. Никаких последствий, кроме легкой боли, они не ощутили. Случилось это в 1958 году.

Иногда читатели подозрительно спрашивают: что вы все о них и о них. Там, на Западе, все что угодно может быть, да как проверишь? Поэтому приводим два интересных случая, происшедших «у нас», и притом совсем недавно. Вот какое письмо прислал из Красноармейского района Кокчетавской области Казахстана Николай Пинчук:

«Стояла сухая безоблачная и безветренная погода. Мы с напарником пахали в ночную смену. Вдруг над полем появился оранжевый шарообразый объект диаметром 3–5 м. Вначале он неподвижно висел на высоте метра над землей. Внутри шара перемещалась вертикальная столбообразная тень. Впечатление было жуткое. Шар переместился на 10–15 м. Потом еще и еще, как бы заманивая нас за собой. Все это длилось примерно полчаса. Затем, не меняя высоты полета, он стал перемещаться в сторону озер — они находились километрах в трех. Когда, преследуя шар, мы дошли до озера, он обогнул камыши и завис неподвижно над водной поверхностью минут на сорок, после чего плавно поднялся, уменьшаясь в размерах. Когда стал примерно с видимый диск Луны, шар исчез.

Но самое интересное произошло потом. Поле наше находилось недалеко от стана, где мы жили. После того как шар улетел, мы отправились назад к тракторам и заблудились, хотя местность знали хорошо. Часам к пяти утра нашли стан, но не наш, а чужой, который, как оказалось, находился в 50 километрах от нашего поля!»

Житель станции Тинская Красноярского края А. Гук прислал нам серию любопытных снимков и сопроводил их такой припиской: «Событие имело место 16 июля 1989 года в половине первого ночи. Я ехал на „Запорожце“ по Московскому тракту, кроме меня в машине было еще три человека. Вдруг двигатель стал работать с перебоями, потом совсем заглох. Мы вышли из машины и увидели, что пространство за лесом залито голубоватым туманом, который мало-помалу двигается в нашу сторону. Потом в тумане появился объект в виде темной лохматой тучи, который прошел слева направо и исчез, потом — справа налево и снова исчез. Когда туман немного рассеялся, стало заметно, что все деревья как будто размазались, не стало видно ни стволов, ни ветвей, вся эта масса колыхалась. Длилось все минут пятнадцать. Потом машина завелась, и мы двинулись дальше. Оказалось, с водителем „Москвича“, ехавшего навстречу, произошла та же история в то же время. Неполадок в машине не обнаружено».

Часто говорят, что дело Каспара Хаузера — одна из классических загадок в области непознанного. Но тогда следующая по значимости — исчезновение экипажа «Марии Целесте». Судно вышло из Нью-Йорка в 1872 году. Команда из семи человек и капитан с семьей — все пропали у Азорских островов на 38 20' северной широты и 17 15' западной долготы. Исчезнувшие люди ничего не взяли с собой — ни имущества, ни денег. Не было обнаружено никаких следов мятежа.

Первый человек, обнаруживший пустое судно, рассказывал о странном отпечатке на кровати капитана, «как будто на ней лежал ребенок». Ч. Берлиц прямо заявляет, что это был не ребенок, а еще один маленький человечек из страны Ми. Мы склонны все ж отнести отпечаток детского тела к более «земным» явлениям: не забудем, что на судне был ребенок. Но это не снимает завесы тайны со всего случая в целом.

Некоторые исследователи Бермудского треугольника выдвигают такое предположение: гравитация требует от пришельцев большого напряжения. Когда они находятся на Земле, то быстро устают и вынуждены часто отдыхать. За исключением тех случаев, когда находятся под водой. Оставим эти заключения на совести их авторов. Послушаем, что говорит известный уфолог и астроном М. Джессуп. Он размышляет о том, что множество случаев странного исчезновения членов команды судов могло бы оказаться драматическим подтверждением того, что открытое море представляет собой наиболее удобное место для отлова людей со стороны существ, желающих получить образцы человеческой породы для изучения.

М. Джессуп приводит подробности одного из наиболее известных исчезновений в Бермудском треугольнике — пропажу 2 августа 1947 года самолета «Стардаст» («Звездная пыль»), принадлежавшего «Бритиш Саут Америкэн Эйруэйз». Он упоминает последнее услышанное по рации слово командира Кука — «стендек», произнесенное «громко, отчетливо и очень быстро». С кем разговаривал Кук? Может быть, с находившимся поблизости кораблем? «Отойдите назад», «отступите», произнесенное в испуге и быстро, становится именно «стендэк» вместо «стэнд бэк». Он хотел, чтобы корабль посторонился?

По поводу пропажи судов написаны десятки книг, в том числе и у нас. Предлагались самые различные версии исчезновения людей: разумные и безосновательные, типа того, что гигантский осьминог мог унести всю команду. Современный французский писатель Ив Дартуа в романе «Демон мертвых кораблей» выдвинул предположение, что в деревянных частях судна развилась редкая разновидность грибка, и команда и пассажиры отравились его спорами, а потом в горячке выбросились за борт. Дартуа перечисляет другие корабли, сделанные из древесины, на которых произошло то же самое.

Конечно, гипотеза Дартуа оригинальна, но она не подтверждается. Целые команды исчезают с современных цельнометаллических судов. И поскольку официальной наукой не было приведено никаких убедительных объяснений, остается вслед за Чарлзом Фортом, Эриком Ф. Расселом и другими учеными с нетрадиционными взглядами признать возможность похищения команды «Марии Целесте». Очевидно, это не единственное разумное объяснение, но к нему можно прийти логическим путем.

Похож на этот и случай с командой воздушного шара армии США, происшедший во время второй мировой войны. Однажды воздушный шар, находившийся под постоянным наблюдением, оказался пустым: три человека, бывшие на его борту, точнее, в корзине, пропали. У них была рация, и они могли попросить помощь, если бы им что-то угрожало. Но они этого не сделали.

То же самое относится и к сравнительно недавнему исчезновению тридцати трех американских солдат, находившихся на борту самолета, разбившегося в скалах. Были найдены обломки самолета, но никаких следов трупов или оставшихся в живых людей.

…В 1990 году в воздушном пространстве между Кубой и Гаити проходили учения кубинских летчиков.

Потрясенный пилот реактивного истребителя вооруженных сил Кубы вспоминал: «Едва я набрал высоту и лег на заданный курс, как вдруг неизвестно откуда передо мною появился летящий воздушный шар. Я не успел даже глазом моргнуть…»