Убийца малазийского "Боинга" (СИ)
Убийца малазийского "Боинга" (СИ) читать книгу онлайн
Авторское расследование Олегом Тесленко истинной причины расстрела малазийского "Боинга"
Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних чтение данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту [email protected] для удаления материала
Однако всем явно видно, что голландские следователи не желают передать России ни одного , даже самого малюсенького осколка, которых по их утверждениям у них есть 53. Мало кто из гражданских лиц понимает, насколько велико должно быть количество осколков. Ведь всего один снаряд 30-мм авиационной пушки дает порядка 100 осколков разной формы и веса. А Весь боезапас штурмовика Су-25 составляет 250 таких снарядов. Значит элементарно перемножаем одно на другое, и получаем, что в малазийский Боинг могло попасть порядка 25 ТЫСЯЧ (25 000!) мелких осколков! И пускай не все снаряды попали в этот самолет, но все же для исследования процентного состава хватило бы и одного осколка из многих тысяч. И значит голландские следователи бессовестно врут, что у них всего якобы 53 осколка. А кроме того надо помнить, что кроме 30-мм снарядов в боин попали еще несколько десятков неуправляемых авиационных ракет - НАРов, каждый из которых давет при взрыве порядка 400 осколков. То есть в Боинг попало еще примерно 10 000 осколков НАР! Но ни одного из них они не передали российской стороне!
"Сведения о том, что пассажиры Боинга были мертвы еще до аварии, впервые поступили от Стрелкова 18 июля в 11:53. Он сообщил корреспонденту: "По данным людей, которые собирали трупы, значительная часть трупов - "несвежая". Люди умерли до нескольких суток тому назад. За полную достоверность данной информации не ручаюсь - конечно же, необходимо заключение судмедэкспертов".
"По словам людей, первыми прибывших на место катастрофы, над обломками стоял невыносимый трупный запах, что свидетельствует о том, что пассажиры погибли еще до полета, и их тела стали разлагаться".
По моему мнению - это предположение конечно полный бред конспирологов, но логическое обоснование этому факту (наличия неприятного запаха) лично у меня есть. Дело в том, что при взрыве разных химических взрывчатых веществ образуется неприятный запах, а иногда и отравляющий. Так в Цусимском сражении многие русские моряки получили отравление от взрывов японских фугасных снарядов наполненных новым видом взрывчатого вещества: ядовитой пикриновой кислотой - шимозой. Но и при взрыве других видов взрывчатых веществ тоже образуется неприятный запах. Поэтому в принципе нет ничего удивительного и фантастического в том, что от взрывов почти сорока (40) неуправляемых авиационных ракет внутри фюзеляжа малазийского боинга многие пассажиры были покрыты налетом остатков взрывчатого вещества с неприятным запахом. И если бы люди были умны, то они могли бы просто собрать в полиэтиленовые пакеты этот запах и отправить его на химическую экспертизу, где точнейшим образом смогли бы установить тип взрывчатки который находился в боеприпасах уничтоживших этот Боинг. Из вас мало кто помнит старый советский сериал семидесятых годов прошлого века о трех следователях советской милиции: "Знатоки" (Знаменский, Томин, и женщина по фамилии Кибрит). Так вот - в одной серии в квартиру женжины Кибрит проник преступник и сел в ее кресло, а потом ушел не оставив никаких следов. Так вот - она тут же вырезала кусок тканевой обивки этого кресла - потому, что на этой обивке сохранился ЗАПАХ преступника! И она отдала этот кусок ткани на химическую экспертизу.
Но конечно самое точное свидетельство того, каким именно объектом был сбит малазийский Боинг можно получить от работы радиолокаторов. Простые граждане в большинстве своем - обыкновенные обыватели, ничего не понимающие в мало-мальски сложной технике особенно в военной области не знают практически ничего об особенностях ее работы. Так вот, сообщаю для несведующих. Современные радиолокаторы работают на длинах волн от минимальной 3 сантиметров до длины волн в несколько метров. А возможность обнаруживать объекты как раз и определяется длинной волны, то есть если длина волны 3 сантиметра, то радиолокатор может обнаружит летящий металлический предмет если его размеры не меньше 3 сантиметров. А если длина волны один метр и больше - то дальность обнаружения увеличивается, но и объект должен иметь размеры не меньше метра, а лучше с десяток метров. Мало кто понимает, что дальность обнаружения радиолокатором ограничивается чаще всего вовсе не его мощностью, а банальной кривизной земли - ведь как всем известно то наша планета Земля имеет шарообразную форму. И вот закавыка в том, что короткие радиоволны распространяются строго прямолинейно, и в принципе не могут огибать Землю, а длинные волны частично могут. И сейчас считается, что коротковолновые радиолокаторы установленные на поверхности земли имеют дальность обнаружения не больше 40 километров. это я Вам сообщаю для того, чтобы вы поняли, что например Российские радиолокаторый установленные естесственно за границей Украины и даже за границей Донецкой области расположены примерно в 55 километрах от места катастрофы, и значит российские коротковолновые радиолокаторы в принципе не смогли бы наблюдать место пуска зенитной ракеты или аэродром где производили взлеты и посадки украинские самолеты. Однако, тут надо помнить, что у Россиии имеются специальные огромные радиолокационные станции для обзора дальних зон территории Европы, работающие видимо и на средних , и на длинных волнах, которые огибают поверхность Земли и могут обнаруживать воздушные объекты на очень больших расстояниях ЗА ГРАНИЦЕЙ России. И вот эта станция ДОЛЖНА БЫЛА точно видеть - какой именно объект подлетел к Малазийскому Боингу и уничтожил его. И неважно был ли это самолет или зенитная ракета. То есть российские радиолокаторщики НАВЕРНЯКА знают ЧТО именно уничтожило малазийский Боинг. Но либо ни у кого не хватает ума спросить именно радиолокаторщиков дальней зоны обнаружения, либо они и так все давным давно доложили своему начальству - что к Боингу подлетал украинский штурмовик типа Су-25, о чем российские генералы на брифинге и рассказали всему миру.
Но совсем необязательно использовать радиолокационные станции только дальних зон обзора на длинных волнах. Дело в том, что проходу коротких волн мешает только шарообразность Земли. А это значит, что любой летящий на значительной высоте в воздухе металлический объект будет виден самыми обычными коротковолновыми радиолокаторами. То есть, если высота полета металлического объекта: например пассажирского авиалайнера примерно 10 километров, то он будет виден многими десятками обычных радиолокаторов за 400-450 километров от места их расположения. Например, мой зять - молодой солдат советской армии, в 80 годах прошлого века служил в зенитных войсках простым радиолокаторщиком, и он лично рассказывал мне: что на учениях постоянно отслеживал все самолеты в зоне радиусом 400 с лишним километров в количестве до ста штук.
Но самое интересное в этом то, что каждая радиолокационная станция не просто следит за всеми пролетающими самолетами глазами своих радиолокаторщиков по экранам мониторов, но при этом автоматически идет еще и запись всей этой информации на жесткий диск. Так мало этого, кроме того, что данные со всех радиолокаторов постоянно записываются, так еще эти записи должны хранится в архивах неопределенно долгое время! Цитата: "В качестве подтверждения Картаполов продемонстрировал видеокадры, полученные Ростовским центром наблюдения". О том, что все показания всех радиолокаторов фиксируются, это конечно составляет большой секрет для гражданского населения. Это миллиарды гигабайт почти бесполезной информации. Но в случае с расстрелом малазийского Боинга вот эти записи данных объектов российских радиолокаторов могли бы сыграть ОГРОМНУЮ ПОЛЬЗУ. Достаточно было бы голландским следователям попросить у русских записи данных нескольких радиолокаторов, и они сразу же узнали бы, что абсолютно НИКАКОЙ ЗЕНИТНОЙ РАКЕТЫ пущено не было - ни с донецкой, ни с украинской стороны. а рядом с Боингом в момент его гибели находился самый обыкновенный украинский штурмовик Су-25. И все бы убедились, что именно он и является виновником гибели Боинга. Но голландским следователям вовсе не хочется раскрывать правду всему миру - ведь тогда окажется что современная Украина - это государство убийц, а вовсе не образец новой демократии.
