Князь Русской Америки. Д. П. Максутов

Старый знакомый Д.Д Максутова А. Эбергард во время китайских событий командовал канонерской лодкой и даже был временным оккупационным градоначальником порта Инкоу.

В ходе подавления восстания, неслучайно совпавшего со строительством КВЖД, русские войска из Сибирского и Приамурского военных округов заняли Маньчжурию. Часть русских сил вошла в общий экспедиционный корпус, который насчитывал 13 200 русских, 21 000 японцев, 8400 англичан, 8200 немцев, 6800 француза

зов, 5600 американцев, 2500 итальянцев и 500 австрийцев. Летом 1900 г. на Дальний Восток началась отправка войск из Киевского и Одесского округов. Две стрелковые бригады были переброшены судами Доброфлота, отправлявшимися из Одессы. В июле 1900 г. хорошо знакомый князю пароход «Тамбов» был в восточных водах и обеспечивал перевозку русских войск, общая численность которых в Китае было доведена до 100 тысяч человек.

В ходе подавления восстания Россия смогла отстоять свои интересы в Китае перед союзниками и навязать их же самому Китаю. В марте 1902 г. в Пекине был подписан русско-китайский Договор о Маньчжурии. Россия обязалась в течение 18 месяцев поэтапно вывести свои войска из Маньчжурии при гарантии соблюдения определенных российских интересов в этом районе. Новые интересы России на Дальнем Востоке противоречили новым интересам Японии.

После 1905 г. арендные права на Порт-Артур русские переуступят японцам. Одним дальним портом Доброфлота станет меньше. Возможно, участие князя в китайском походе ограничивалось подготовкой судов в Одессе. Во всяком случае, из документов вовсе не следует, что князь лично отправился в Желтое море. Но в «Послужном списке» указаны две награды подряд: апрель 1900 г. — Святого Станислава III степени и апрель 1901 г. — Святой Анны III степени. Вторым орденом, несомненно, отмечены заслуги помощника агента Доброфлота в переброске войск на Дальний Восток.

В деле Дмитрия Дмитриевича-старшего отмечены редко встречающиеся награды, которые сегодня можно было бы назвать ведомственными. Например, знак Святой Нины IV класса, полученный в 1903 г. по представлению Главного морского штаба, или светлобронзовая медаль на ленте Белого орла за всеобщую мобилизацию, полученная в 1915 г.

Суда Доброфлота совершали регулярные рейсы из Одессы до портов Тихого океана. Все рейсы князя были заграничными. Дмитрий Дмитриевич побывал в Японии и Китае. Из заморских сувениров в семье сохранился княжеский герб, вышитый японскими мастерами. Цвета не потускнели, позолота сохранилась. В Николаеве в апреле 1896 г. родился сын Дмитрия Дмитриевича Максутова, названный Дмитрием. Через два года семья переехала в Одессу, где и осела практически до Первой мировой войны.

Доброфлот князь оставил в 1908 г. по сокращению штатов. К тому же в это время было принято решение о передаче высшего заведования Добровольным флотом из Морского министерства в Министерство торговли и промышленности. А еще вводились ограничения но сроку службы военно-морских офицеров на коммерческих судах. В списках военного флота эти офицеры могли оставаться не более трех лет. Следующие два года у Дмитрия Дмитриевича были временем мучительного поиска пути.

Сохранилась фотография сыновей и внука последнего Главного правителя Русской Америки, сделанная в Одессе после 1910 г. В партикулярном платье Александр Дмитриевич, в форме Дмитрий Дмитриевич, между офицерами жена Дмитрия Дмитриевича Елена Павловна, сидят юный кадет Дмитрий (Дмитрий Дмитрие-вич-младший), его сестры и няня. Эту фотографию выросший кадет и будущий член-корреспондент советской Академии наук будет тщательно ретушировать, стирая погоны на своих и отцовских плечах.

Морской офицер почти вернулся во флот, во всяком случае, на боевой корабль. После Русско-японской войны военно-морской флот только возрождался. В то время как боевая служба на кораблях Министерства финансов шла полным ходом. С 1873 г. на Балтийском флоте существовала таможенная флотилия. В 1893 г. был создан Отдельный корпус пограничной стражи, подчинявшийся Министерству финансов. Первым шефом корпуса стал граф С. Витте. В 1897 г. таможенную флотилию из военно-морского флота передали так называемым пограничникам. В названии флотилии слово таможенная было заменено на крейсерская. Редкая птица не послужила именем для судов флотилии: «Орел», «Ястреб», «Кондор», «Ласточка» и другие.

Князь получил назначение на Балтику старшим офицером крейсера Ревельской бригады «Беркут». Этот паровой крейсер вошел в состав флотилии в 1904 г. и мог считаться последним достижением военного кораблестроения в своем классе. Отсюда следует вывод о престижности должности, доставшейся вернувшемуся из торгового флота офицеру.

Как раз во время пребывания ДД. Максутова в корпусе были приняты важные документы, определявшие его функционирование: «Правила об Отдельном корпусе пограничной стражи» (1910 г.) и «Инструкции службы чинов Отдельного корпуса пограничной стражи» (1912 г.). Во многом это определялось решением российского правительства о расширении с 1 января 1910 г. морской таможен-

__

ной полосы с 3 до 12 морских миль. На суда флотилии возлагались обязанности: «...не допускать прихода кораблей и привоза товаров в такие места, где это недозволенно законом или особым распоряжением высшего таможенного начальства; наблюдать за судами, лавирующими или стоящими на якоре, как в таможенной полосе, так и вне оной, а равно не допускать мореходные суда свозить товары и людей на берег, или на другие суда, преимущественно на рыбацкие суда, а также принимать на борт что-либо, кроме лоцманов; задерживать суда, замеченные в пределах морской таможенной полосы в нарушении таможенных постановлений, и доставлять оные в таможенные учреждения и другие».

Плохо было то, что Ревель находился слишком далеко от Одессы, где оставалась семья князя. И капитан-лейтенант Д. Максутов вынужден был уволиться «от службы для определения к статским делам с переименованием в коллежского асессора». И служил он в Киевском округе путей сообщения инспектором судоходства почти до самой мировой войны. Потом все-таки восстановился в пограничниках с военно-морским чином. ¹

В начале 1914 г. князь Дмитрий Дмитриевич был командиром крейсера «Коршун» Одесской пограничной бригады и капитаном 2-го ранга. Должность он принял у лихого капитана 2-го ранга, кавалера Александра Иващенко, имевшего и морскую, и пехотную подготовку, служившего и в Амударьинской флотилии, и в гарнизоне Порт-Артура. Орден Святого Георгия он получил за то, что со своим взводом отбил у японцев пулемет и «действием захваченного у японцев пулемета окончательно уничтожил их, чем в свою очередь воспользовался бывший в боевой линии батальон». Кроме орденов с мечами и бантами, офицер получил золотое Георгиевское оружие. В целом лихие капитаны подбирались в пограничные флотилии. Князю Д. Максутову, не имевшему боевого опыта, приходилось им соответствовать. Разумеется, отбор офицеров «Коршуна» был самым строгим.

Крейсер привлекался не только для борьбы с контрабандой, но также для охраны с моря царской резиденции «Ливадия». «Коршун» неоднократно сопровождал императорскую яхту «Штандарт». Правда, только в прибрежных плаваниях. Когда яхте нужно было с Черного моря перейти в Средиземное или Балтийское, в сопровождающие приглашали корабли покрупнее, в частности, крейсеры «Аврора» или «Алмаз». Последний раз «Штандарт» с царской

--

семьей оказался в охраняемых князем Д. Максутовым водах весной 1914 г.

В ту предвоенную, утопавшую в цветах Ялту прибыли Государь с наследником, Государыня с Великими княжнами, министр Двора, члены свиты и даже «друг» семьи Г. Распутин.

Сначала в апреле был проведен праздник «Белой Ромашки» с передачей благотворительных взносов в пользу больных туберкулезом. А уже 11 мая на молу Ялты был организован большой благотворительный базар в целях сбора средств для «морской санатории» в Нижней Массандре. В киосках базара можно было увидеть княгиню и княжон Барятинских, княгиню Орлову и мадемуазель фон Крузенштерн. А можно было и не увидеть, особенно с борта патрулировавшего «Коршуна», которым командовал князь Д. Максутов. Это было самое яркое, радостное событие на Черном море предвоенной поры.