Морской биографический словарь

СТЕИФАНСОН Вильялмур (1879-1962) – канадский полярный исследователь,

этнограф и писатель. В 1904-1912 гг. руководил экспедицией в Исландию, на

Аляску, в арктическую Канаду. В 1913-1918 гг. исследовал острова Банкс,

Принс-Патрик. В Арктике Стефансон провёл 10 полярных зим и 13 летних

сезонов, более пяти лет жил в Арктике беспрерывно. Во время экспедиций

овладел эскимосским языком, изучал быт, обычаи и фольклор эскимосов,

производил раскопки древних поселений и захоронений, собрал бесценный

этнографический материал. По обширности исследованного арктического

пространства Стефансон превзошёл всех своих предшественников на

Канадском Севере. Завершив в 1918г. последнюю экспедицию, занимался

исследовательской работой. Он составил точные описания Гренландии и

руководство по Арктике. Написал книги «Моя жизнь с эскимосами»,

277

«Гостеприимная Арктика», «Книжка полярника», «Страна будущего»,

«Нерешённые загадки Арктики». В 1946г. приступил к созданию

многотомной «Арктической энциклопедии», работу над которой прекратил в

1950г. из-за отсутствия средств.

СТИИВЕНСОН Роберт Льюис (1850-1894) – английский писатель, автор

морских приключенческих романов. По происхождению шотландец. Окончил

юридический факультет Эдинбургского университета (1875). Жил в Бельгии,

Франции, Калифорнии, путешествовал по Европе и Америке. Впечатления от

путешествий нашли отражение в его произведениях: «Путешествие внутрь

страны» (1878), «Путешествие на муле по Севеннам» (1879), новеллы

«Новые арабские ночи» (2 т., 1882), «Вечерние развлечения на острове»

(1883) и др. В 1890 г. в связи с болезнью поселился на острове Уполу в

группе островов Самоа (Тихий океан), где впоследствии и умер. Наиболее

значительную часть творческого наследия писателя составляют авантюрно-

приключенческие романы: «Остров сокровищ» (1883), «Похищенный» (1886)

и его продолжение «Катриона» (1893), «Чёрная стрела» (1888), «Владетель

Балантре» (1889), «Потерпевшие кораблекрушение» (1892). Романтика

приключений и путешествий в книгах Стивенсона сочетается с воссозданием

местного колорита и обстановки. В книге очерков «В Южных морях» (1896)

описаны быт и нравы жителей Океании, осуждены расовые предрассудки.

Обличая эксплуатацию жителей островов Самоа немецкими колонизаторами,

Стивенсон написал книгу «Примечание к истории: восемь лет волнений в

Самоа» (1882).

СТОИКЕ Вениамин Фомич (1770 - г.с. неизв.) поиск в Интернете) –

российский кораблестроитель, полковник. По происхождению англичанин.

На российскую службу поступил в 1807 г. По его проекту в 1809 г. была

основана Охтинская верфь в Петербурге, он был её первым управляющим.

Руководил постройкой многих кораблей и судов. Среди построенных им

278

кораблей шлюпы «Восток», «Камчатка», «Открытие», бриги «Моллер»,

«Сенявин», транспорт «Кроткий», которые в разное время совершили

кругосветные плавания. Член Кораблестроительного учёного комитета. В

1837 г. уволен в отставку.

СТОКС Джордж Габриель (1819-1903) – английский физик, математик,

гидромеханик, профессор (1849). Окончил Кембриджский университет. В

1854-1855 гг. секретарь Лондонского Королевского общества, в 1885-1890 гг.

его президент. В 1887-1892 гг. член парламента от университета. Член многих

иностранных академий. Работы Стокса по гидродинамике имеют

фундаментальное значение. Известен также работами в оптике, первым

разъяснил принцип, на котором основан спектральный анализ. Ему

принадлежат классические труды по дифракции света, изменению силы

тяжести с изменением места на земной поверхности. Он выяснил природу

рентгеновских лучей. Автор ряда крупных математических исследований.

Вывел уравнения, выражающие закон движения жидкости с учётом вязкости.

Сформулировал закон, определяющий силу сопротивления, испытываемую

твёрдым шаром при медленном движении в неограниченно вязкой жидкости.

Его именем названы единица измерения кинематической вязкости, закон о

силе сопротивления, испытываемой твёрдым шаром при его движении в

вязкой жидкости и др.

СТОЛИИЦА Евгений Иванович (1870-1929) – российский художник-

маринист. Учился в Петербургской АХ (1891-1897) у А.И. Куинджи. По

происхождению украинец. В 1899 г. участвовал в арктической экспедиции на

ледоколе «Ермак», возглавляемой С.О. Макаровым. Во время российско-

японской войны 1904-1905 гг. находился в Порт-Артуре, где создал картины о

защитниках этой морской крепости. В 1909 г. получил звание академика.

Наиболее известны картины: «Ледокол «Ермак» во льдах» и «Во льдах

Арктики» (1899), «Российская батарея на Золотой горе», «Электрический

279

утёс в Порт-Артуре», «Установка орудий в Порт-Артуре», «Крейсер 1-го

ранга «Аскольд» в дозоре у Порт-Артура», «Порт-Артур. На досуге у

подножья Золотой горы», «Порт-Артур. Российская эскадра в ожидании атаки

неприятеля. Апрель 1904 г.», «Порт-Артур. Отражение атаки брандеров»,

«После атаки брандеров. Порт-Артурский рейд. 20 апреля 1904 г.», «Крейсер

2-го ранга «Новик» по пути во Владивосток 28 июня 1904 г.» (все 1904).

СТРАБОИН (64 или 63 до н. э. - 23 или 24 н. э.) – древнегреческий географ,

историк и путешественник, создатель первого энциклопедического труда

«География» (17 книг). Страбон писал «Географию» как продолжение своих

«Исторических записок», не сохранившихся до нашего времени. В

«Географии» приведены сведения по многим вопросам периода рождения

Римской империи: о географии, путешествиях и мореплавателях, экономике и

др. Книга должна была служить практическим руководством для римских

государственных деятелей, полководцев, торговцев, поэтому содержит

большое количество сведений по этнографии и истории. В ней собраны все

известные тогда сведения об Ойкумене – обитаемой земле, о

местонахождении различных пунктов Земли. В ней имеются выдержки из

трудов более древних авторов, которые не сохранились и стали известны

человечеству лишь благодаря Страбону. В книге приведены рассказы-отчёты

мореплавателей и учёных (Пифея, Гимилькона, Евдокса, Артемидора,

Эратосфена и др.). Сочинение Страбона рассматривается в историографии

как итог географических знаний того времени.

СУШОИН Вильгельм (1864-1946) – германский флотоводец, контр-адмирал

(1911), вице-адмирал турецкого флота (1914). В 17 лет стал офицером флота,

вскоре командовал канонерской лодкой «Адлер» и участвовал в захвате

Германией островов Самоа (Тихий океан). В дальнейшем командовал

броненосцем «Веттин», служил начальником штаба германского флота на

Балтике. В 1911 г. его произвели в контр-адмиралы. С октября 1913 г.

280

командовал Средиземноморским дивизионом, состоящим из линейного

крейсера «Гебен» и лёгкого крейсера «Бреслау». 1 августа 1914 г. началась 1-я

мировая война. Стремясь втянуть Турцию в войну против России, Германия

передала ей крейсера «Гебен» и «Бреслау», а Сушон под именем Сушон-паши

в сентябре 1914 г. перешёл на турецкую службу с чином вице-адмирала и

стал фактическим главой турецкого флота. 29 октября крейсера «Гебен» и

«Бреслау» совершили нападение на российские Черноморские порты Одессу,

Севастополь, Феодосию и Новороссийск. 1 ноября Россия объявила войну

Турции. В 1914-1917 гг. Сушон командовал германскими, турецкими и

болгарскими военно-морскими силами на Чёрном море, осуществлял набеги

на российские порты, топил торговые суда, поддерживал фланг турецкой

армии. В сентябре 1917 г. Сушон стал командующим 4-й эскадрой Флота

открытого моря, участвовал в захвате Рижского залива и Моонзундских