ВВС Финляндии 1939-1945 Фотоархив

Уоррент-офицер Илмари Ютилайнен из 3/LeLv 24 позирует на фоне своего Брюстера (BW-364), вскоре после того, как 26 апреля 1942 года он получил Крест Маннергейма. 28 июня 1944 года он стал одним из четырех финских солдат, дважды награжденных этим орденом. Ютилайнен был самым результативным финским асом – на его счету было 94 победы.

Сержант Нильс Катаянен из 3/LeLv 24 отдыхает сидя на стабилизаторе своего Брюстера (BW-368) на аэродроме Мантси 26 сентября 1941 года, когда он одержал свою шестую победу. К концу войны он имел на своем счету 35,5 побед и был награжден крестом Маннергейма.

Сержант Урхо Леетоваара (справа) из 2/ 28 сидит на хвосте своего MS 406 (MS327); аэродром Киркунринти, 9 сентября 1941 года. К этому времени Леетоваири одержал десять побед. Всего он добился 44,5 побед и получил Крест Маннергейма. Рядом с ним стоит его механик Пааянен.

Война-продолжение 1942-1943

Стабилизировавшаяся линия фронта не давала простора для серьезных боевых действий в воздухе. В течение первых трех месяцев обе стороны осуществляли патрулирование прифронтовой полосы, которое иногда заканчивалось локальными стычками истребителей. В конце марта 1942 года финны собрали до 60 боевых самолетов, чтобы захватить стратегически важный остров Сур-Саари (Гогланд) в центре Финского залива. Успех был на стороне финнов и 28 марта 1942 года остров был захвачен. Осуществляя воздушное прикрытие оккупационных сил, двенадцать Кертиссов «Хок» 75А из LeLv 32 столкнулись с 29 советскими истребителями и уничтожили пятнадцать из них, не понеся при этом потерь.

В декабре 1941 года в арктический порт Мурманск на кораблях стали прибывать самолеты, предоставленные Советскому Союзу в рамках ленд-лиза. После сборки они перегонялись по воздуху в район Ленинграда. Чтобы прекратить эти поставки, был послан отряд Брюстеров, базировавшихся южнее Кеми. Брюстеры провели ряд успешных перехватов – 30 марта 1942 года было сбито восемь советских «Харрикейнов», а ещё одиннадцать истребителей и один бомбардировщик были сбиты неделей позже.

Закамуфлированный Брюстер (BW-388) из состава 3/LeLv 24, на котором летал командир звена лейтенант Осмо Кауннинен – ас с 5,5 победами. 15 февраля 1941 года, когда был сделан снимок, подразделение базировалось ни льду гавани Контупхоя. Тактический номер на руле оранжевого цвета.

В 1940 году Финляндия приобрела в Германии 25 истребителей Моран, в том числе десять MS 410, вооруженных четырьмя пушками в крыле. К числу последних принадлежаI этот MS-607, сфотографированный на аэродроме Виитана 17 марта 1942 года. На нем летал 2-й лейтенант Аарре Линнамаи – ас с шестью победами, служивший в 1/ LeLv 28. Тактический номер ни киле черного цвета с белой окантовкой.

Этот «Лайсендер» (LY-118) в марте 1942 года прошел капитальный ремонт на Государственном Авииционном заводе в Тампере. Лыжное шасси, специально разработанное для «Лайсендеров», использовалось на всем протяжении зимы.

Фоккер D.XXI (FR-I19) лейтенанта Теуво Рюхола из 2/LeLv 30, действовавшей в ноябре 1941 года с аэродрома Суулаярви на Карельском перешейке. Эта эскадрилья эффективно действовала против легких советских кораблей.

Фиат G.50 уоррент-офицера Ойва Туомииена (44 победы) из 1/LeLv 26, действовавшей в сентябре 1941 года с полевого аэродрома Лукула на берегу Ладожского озера. Туомиинен первым в финских ВВС получил Крест Маннергейма 18 августа 1941 года.

Брюстер Модель 239 (BW-378) лейтенанта Пера-Эрики Совел иуса (13 побед), командовавшего 4/LeLv 24. В октябре 1941 года флайт базировался на полевом аэродроме Лукула на берегу Ладожского озера. На борту этого самолета была надпись ОТТО WREDE в честь члена шведской семь Гамильтонов, пожертвовавших деньги на закупку. Нижние поверхности самолета окрашены серебристой краской.

Моран 406 (MS327) старшего сержанта Урхо Леетоваири (44,5 победы) из 2/LeLv 28. В ноябре 1941 года этот самолет базировался в Виитана на берегу Онежского озера. Леетоваири был кавалером Креста Маннергейма.

Хоукер «Харрикейн» 1 (НС- 456) командира 1/LeLv 30 капитана Хейкки Калия. В июле 1941 года это подразделение действовало с аэродрома Утти. Под фонарем кабины были изображены инициалы Калая. Самолет несет стандартный британский камуфляж: верхние поверхности окрашены в темно-зеленый и темно-коричневые цвета, нижние поверхности серебристые. Нижние поверхности фюзеляжа – серебристые.

Фоккер D.XX1 (FK-148) лейтенанта Марти Калима (10,5 побед) из 3/LeLv 30. В июне 1942 года подразделение базировалось на аэродроме Тииксярви в Карелии. Эмблемой Калима было изображение Пиноккио.

Легкий бомбардировщик Фоккер С. X (FK-97) из состава 3/LeLv 16, базировавшейся в марте 1942 года на льду Онежского озера, рядом с поселком Вииксярви. Лыжи – цвета натурального дюраля.

«Бленхейм» 1 (BL-136) из состава 2/ LeLv 42, базировавшейся на аэродроме Люнетярви в Центральной Финляндии в июле 1941 года. «Бленхейм» несет окраску стандартную для английских ночных бомбардировщиков: верх – темно-зеленый и темно-коричневый, низ – черный.

Брюстер 239 (ВW -376) уоррент-офицера Виктора Пйётсиа (19,5 побед) из 1/ LeLv 24, базировавшего на аэродроме Нурмойла на Олонецком перешейке в октябре 1941 годи. Эмблема эскадрильи – прыгающая рысь – выделена белым цветом на фоне камуфляжи.

Истребитель-разведчик Глостер «Гладиатор» II (GL-265) из состава 1/LeLv 16, базировавшего на аэродроме Витека в июне 1942 года. Самолеты этого флайта имели индивидуальные эмблемы на руле направления.

Поликарпов И-153 (IТ-16) капитана Пера- Эрика Ахониуса. Он командовал 3/LeLv 6, действовавшем с аэродрома Рёмпётти на Карельском перешейке в июле 1942 года. На счету капитана, помимо двух И-16, было еще два потопленных патрульных катера.

В течение лета 1942 года штаб финских ВВС использовал этот Дуглас DC-2 (DO-2) в качестве VIP-транспорта. Самолет базировался в Хельсинки. В носовой части была надпись HAXSSIN- JUKKA черного цвета.