Российский флот Тихого океана, 1898-1905 История создания и гибели
Российский флот Тихого океана, 1898-1905 История создания и гибели читать книгу онлайн
В работе известного российского историка кораблестроения и флота рассказывается о становлении российского военно-морского присутствия на Дальнем Востоке на рубеже XIX–XX вв., сосредоточении в водах Тихого океана полной оперативно-способной боевой эскадры, занятии Порт-Артура. Подробно описывается рост и укрепление японского флота, разбираются причины и составные части военно-морской силы Страны Восходящего солнца, анализируются тактические приоритеты японских флагманов. Подробно рассматривается ход боевых действий на море, анализируются причины побед и неудач российских морских сил. Значительный объём сведений заключается в 24 таблицах, позволяющих полнее представить состав соединений противоборствующих флотов, ТТХ и особенности кораблей и оружия, характер и уровень подготовки личного состава. Издание иллюстрировано схемами кораблей, картами боевых действий и многочисленными фотографиями, в т. ч. публикуемыми впервые.
Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних чтение данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту [email protected] для удаления материала
Русские эскадренные миноносцы не сразу повернули за «Пересветом» и некоторое время шли на сближение с 1 — м боевым отрядом X. Того, который предположил, что они собираются в атаку. Японский адмирал поспешил увеличить дистанцию, и около 19 час. бой главных сил прекратился. Однако ни Е.П. Елисеев, ни А.С. Максимов в действительности не собирались атаковать броненосцы или крейсера противника, благополучно отходившие в юго-восточном направлении. Наоборот, японские минные отряды с наступлением сумерек направились вслед русской эскадре. Правда, ночные атаки японских истребителей и миноносцев оказались безрезультатными: они выпускали мины Уайтхеда с больших дистанций, а в ответ встречали сильный огонь с затемнённых русских кораблей. Только одна мина под острым углом ударила в корму «Полтавы» и не взорвалась. Несколько японских миноносцев получили лёгкие повреждения и потеряли 18 человек убитыми и ранеными.
Ночью корабли эскадры рассеялись из-за маневрирования для уклонения от миноносцев противника и различной оценки обстановки их командирами. Утром 29 июля «Пересвет», «Победа», «Полтава» и эскадренный миноносец «Властный» оказались у острова Раунд. Серьёзные повреждения «Пересвета» и отсутствие известий о судьбе других кораблей привели контр-адмирала П.П. Ухтомского к выводу о неудаче прорыва и решению возвратиться в Порт-Артур. Беспрепятственно вернулись в Порт-Артур «Ретвизан», «Севастополь», «Паллада», эскадренные миноносцы «Выносливый» и «Бойкий», а также госпитальное судно «Монголия». Если нерешительные действия П.П. Ухтомского и заслуживают определённой критики, то командиры большинства возвратившихся кораблей поступили правильно, придерживаясь своего флагмана и сохраняя единство эскадры.
Иначе поняли свои задачи на других кораблях. Старший офицер «Цесаревича», Н.К. Рейценштейн на «Аскольде», командующий «Дианой» А. А. Ливен, командир «Новика» М.Ф. Шульц и командиры 5 эскадренных миноносцев решили самостоятельно продолжать прорыв, исполняя прежние указания В.К. Витгефта. Но под влиянием полученных повреждений, риска преследования со стороны японцев, а отчасти из-за недостатка угля все они направились в нейтральные порты. «Цесаревич», «Бесшумный», «Беспощадный» и «Бесстрашный» пришли в германскую военную базу Циндао, «Аскольд» и «Грозовой» — в Шанхай, а «Диана» добралась даже до Сайгона. Эти семь кораблей по приказанию из Петербурга вскоре разоружились и выбыли из строя до конца войны.
Эскадренный миноносец «Бурный» под командованием лейтенанта Н.И. Тыркова, уклоняясь от преследования японцев, выскочил на берег полуострова Шантунг и был взорван своим экипажем. Команда миноносца во главе с командиром пешком добрались до английской базы Вейхайвей.
Только командир быстроходного «Новика» проявил настойчивость в осуществлении прорыва. Вечером 29 июля он зашел в Циндао для погрузки угля (250 т), а утром следующего дня направился во Владивосток, избрав путь вокруг Японских островов.
Таким образом, в результате неудачного сражения в Жёлтом море русская эскадра возвратилась в осаждённую крепость, но уже в ослабленном составе. Причинами её поражения явились низкий моральный дух и пассивность командования, а также связанная с ним низкая боевая меткость артиллерии. Израсходовав 35,5 % боевого комплекта главного калибра, русские броненосцы добились всего 1 % попаданий из крупных и средних орудий. Японские адмиралы тоже действовали недостаточно решительно, избегая в бою малейшего риска. На следующий день они упустили возможность уничтожения отдельных русских кораблей. Но в целом маневрирование японцев преследовало вполне определённые цели, а стрельба их броненосцев оказалась более интенсивной и точной, дав около 2,7 % попаданий. При этом японские комендоры выпустили 63 % боекомплекта 12" орудий.
Наиболее важными тактическими уроками сражения 28 июля были признаны возрастание дистанции артиллерийского боя и решающая роль в нём орудий главного калибра, способных нанести серьёзные повреждения крупным бронированным кораблям. Наглядно проявилось и значение высокой скорости хода, которая позволяла занимать и сохранять выгодную позицию для применения артиллерии, а в целом владеть тактической инициативой и навязывать свою волю противнику. Энергичный маневр курсом и скоростью обеспечивал и успешное уклонение от неприятельского огня.
Водоизмещение,т | Скорость, уз | Орудий в бортовом залпе | Запас угля на 28.07.1904 | Экипаж, чел | ||||
12" | 10" | 6" | 75мм | |||||
«Цесаревич» | 13100 | 18,5 | 4 | - | 6 | 8 | 795 | |
«Ретвизан» | 12700 | 18,8 | 4 | - | 5 | 9 | 2000 | 716 |
«Победа» | 13500 | 18,5 | - | 4 | 5 | 9 | 697 | |
«Пересвет» | 13500 | 19,0 | - | 4 | 5 | 9 | 1500 | 794 |
«Севастополь» | 11800 | 16,0 | 3 | - | 6 | - | 692 | |
«Полтава» | 11500 | 16,3 | 4 | - | 6 | - | 631 | |
Всего: | 76100 | 15 | 8 | 33 | 35 | 4325 | ||
«Аскольд» | 6000 | 23,4 | - | - | 6 | 6 | 549 | |
«Диана» | 7000 | 19,0 | - | - | 4 | 10 | 509 | |
«Паллада» | 7000 | 19,0 | - | - | 4 | 10 | 500 | |
«Новик» | 3100 | 26,0 | - | - | 4 1* | - | 328 | |
Всего: | 23100 | - | - | - | 18 1* | 61 | 1886 | |
Итого: | 99200 | - | 15 | 8 | 511 | 61 | 6211 | |
1* На «Новике» 120мм орудия |
Водоизмещение,т | Скорость хода уз | Орудий в бортовом залпе | Экипаж, чел | ||||||
12" | 10" | 8" | 6" | 120 мм | 76 мм | ||||
«Микаса» | 15140 | 18,5 | 4 | _ | _ | 7 | _ | 10 | 935 |
«Асахи» | 15200 | 18.3 | 4 | - | - | 7 | - | 10 | 836 |
«Фудзи» | 12500 | 18,5 | 4 | - | - | 5 | - | 8 | 741 |
«Сикисима» | 14850 | 18,8 | 4 | - | - | 7 | - | 10 | 830 |
«Касуга» | 7650 | 20,0 | - | 1 | 2 | 7 | - | 5 | 550 |
«Ниссин» | 7700 | 20,1 | - | - | 4 | 7 | - | 5 | 550 |
Всего: | 73040 | 16 | 1 | 6 | 40 | - | 48 | 4442 | |
«Якумо» | 9750 | 21,0 | - | - | 4 | 6 | - | 6 | 700 |
«Асама» | 9700 | 21,5 | - | - | 4 | 7 | - | 6 | 726 |
«Касаги» | 4900 | 22,5 | - | - | 2 | - | 5 | 6 | 434 |
«Такасаго» | 4200 | 22,9 | - | - | 2 | - | 5 | 6 | 425 |
«Титосе» | 4800 | 22,7 | - | - | 2 | - | 5 | 6 | 434 |
Всего: | 33350 | 14 | 13 | 15 | 30 | 2719 | |||
«Акаси» | 2800 | 19,5 | . | . | 2 | 3 | . | 333 | |
«Сума» | 2700 | 20,0 | - | - | 2 | 3 | - | 298 | |
«Акицусима» | 3100 | 19,0 | - | - | 2 | 4 | - | 314 | |
«Идзуми» | 2800 | 18,0 | - | - | 2 | 3 | - | 298 | |
Всего: | 11400 | 8 | 13 | - | 1243 | ||||
Итого: | 117790 | 16 | 1 | 20 | 61 | 28 | 78 | 8404 |