Ленин в Москве и Подмосковье
Ленин в Москве и Подмосковье читать книгу онлайн
Многие годы В.И.Ленин был неразрывно связан с трудящимися Москвы и Подмосковья. С марта 1918 г., когда Москва стала столицей Советской Республики, он жил и работал в Москве. В книге содержится описание более 200 памятных мест, связанных с жизнью и деятельностью В.И.Ленина.
Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних чтение данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту [email protected] для удаления материала
Пробную пахоту было решено провести на поле учебно-опытного хозяйства Московского высшего зоотехнического института на Бутырском хуторе. На испытания были приглашены представители Советской власти, профессура, инженерно-технические работники.
Около полудня приехал В. И. Ленин. Все присутствовавшие восторженно встретили Владимира Ильича и его спутников. На состоявшемся тут же митинге произносились речи о значении электроплугов и других машин в деле развития сельского хозяйства.
От рабочих и служащих Бутырского хутора В. И. Ленину было передано следующее приветствие:
"Приветствуя нашего вождя на земле, политой нашим потом, мы вместе с ним в этот день выражаем горячее желание, чтобы сеть проволок, несущих рабочему и крестьянину освобождение от каторжного труда, от нищеты и голода, покрыла всю рабоче-крестьянскую Россию, чтобы стальным несокрушимым канатом был скреплен союз рабочего и крестьянина и чтобы ярким электрическим светом был озарен путь нашему брату крестьянину в ряды Коммунистической партии и к коммунизму".
Затем началась демонстрация работы электроплуга. Двигаясь при помощи электролебедок, плуг отваливал в сторону ровные пласты земли, вспахивая ее на глубину 4–5 вершков. Когда плуг, сделав несколько борозд, остановился у края поля, Ленин внимательно ознакомился с его устройством и системой электропередачи, расспрашивал конструкторов, как упростить схему электропроводки к полю, выражал мнение о необходимости уменьшить вес машины и сократить обслуживающий персонал агрегата. По воспоминаниям присутствовавших на испытаниях, Владимир Ильич сказал, что плуг еще не совершенен, но важно начало, важно, что это наша собственная, советская машина.
В этот же день Ленин ознакомился с хозяйством Бутырского хутора, посетил квартиры работников и клуб, где беседовал с рабочими об их нуждах, рассказал о плане электрификации страны.
На следующий день, 23 октября 1921 г., газета "Правда" писала: "Вчера на Бутырском хуторе происходила демонстрация еще одного завоевания техники — первого русского электроплуга, созданного нашими рабочими из наших материалов и на наших заводах".
Зима 1921 г.
В. И. Ленин приезжал на охоту в окрестности Люберецкого завода сельскохозяйственных машин.
Н. В. Крыленко и бывший егерь рабочий завода Н. С. Лихачев рассказывают, что Владимир Ильич очень увлекся тогда способом охоты на лис с флажками.
"На этой охоте нас было трое: Владимир Ильич, Иван Павлович Жуков, ныне член ЦК, и я, — вспоминал в 1928 г. Н. В. Крыленко. — Мне пришлось стоять недалеко от Владимира Ильича, и я видел, как прямо на него, подозрительно обнюхивая своей острой мордочкой воздух, вышла ярко-рыжая красавица-лиса". Но Владимир Ильич залюбовался этой лисой и не выстрелил в нее. "Для меня, однако, — пишет Крыленко, — было ясно, что он сознательно не хотел стрелять. Эту черту Владимира Ильича — отсутствие того специфического безразличия, которым отличаются многие охотники, всегда забывающие, что перед ними живое существо, — отмечали многие".
Впоследствии В. И. Ленин вспоминал о такой охоте на лис в своей известной работе "Заметки публициста", написанной в конце февраля 1922 г.
"Политические уроки даже из наблюдения такой тривиальной вещи, как охота на лис, — писал Ленин, — оказываются небесполезными: с одной стороны, чрезмерная осторожность приводит к ошибкам. С другой, нельзя забывать, что если заменить трезвый учет обстановки одним "настроением" или маханьем красными флажками, то можно сделать ошибку уже непоправимую; можно погибнуть при таких условиях, когда хоть трудности и велики, но гибель ничуть, ни чуточки еще не обязательна" [29].
С Люберцами связано не только пребывание Владимира Ильича на охоте. Большое внимание уделил Ленин заводу, изготовлявшему для деревни сельскохозяйственные машины в тяжелый 1920 г.
Рабочие завода, испытывавшие большие трудности с продовольствием, обратились к Ленину с просьбой помочь им. Владимир Ильич побеседовал с делегацией рабочих завода, рассказал им о сложной внутренней и международной обстановке Советского государства. Разговор зашел о будущем Люберецкого завода. Ленин сказал, что завод очень необходим для сельского хозяйства страны и его надо обязательно сохранить.
Когда делегаты стали прощаться, Владимир Ильич вручил члену продовольственного комитета завода В. И. Платонову письмо для передачи в коллегию Наркомпрода.
"…Завод сельско-хозяйственных машин, имеет уголь и материалы, рабочие (1300 рабочих) не разбежались. Поддержать такой завод особенно важно было бы.
Прошу спешно обсудить, нельзя ли хотя бы экстренным порядком оказать рабочим этого завода продовольственную помощь" [30]. Это было 25 февраля 1920 г.
В связи с письмом В. И. Ленина Наркомпрод навел справку о пайке рабочих и нашел необходимым увеличить его, отпустил овощи по нормам усиленного питания. На другой же день из Москвы был доставлен вагон муки.
1921 г.
В 1921 г. В. И. Ленин несколько раз приезжал на охоту в район деревни Жукове, которая находится к юго-востоку от Москвы, в нескольких километрах от Рязанского шоссе.
В один из своих приездов — осенью 1921 г. Владимир Ильич после охоты заехал в деревню отдохнуть и остановился в доме крестьян Носовых. За чашкой чая он разговорился с хозяевами дома, рассказывал о своей сибирской ссылке, о жизни в эмиграции. В беседу включились подошедшие жители деревни. Владимир Ильич расспрашивал их о жизни и делах деревни, говорил о будущем Советской страны, о строительстве новой жизни.
Ранее 16 января 1922 г.
В. И. Ленин в первой половине января 1922 г. совершил поездку на автодрезине по дорогам Московского узла. После этого он 16 января написал письмо в ВЧК и НКПС, в котором говорилось: "Мне пришлось на днях ознакомиться лично с состоянием автодрезин ВЧК, находящихся, очевидно, в совместном заведовании ВЧК и НКПС… Первый раз я ехал по железным дорогам… в качестве неизвестного, едущего при ВЧК, и впечатление мое — безнадежно угнетающее" [31].
В. И. Ленин предложил немедленно провести конкретные мероприятия по улучшению эксплуатации и состояния автодрезин и транспорта, "издать краткую, по-военному составленную инструкцию о дрезинах ВЧК, их… передвижении без волокиты по Окружной дороге, по узлу и всюду…" [32].
17 января — 1 марта 1922 г.
Здесь В. И. Ленин жил в течение полутора месяцев. "Зимой 1921–1922 года, — вспоминала Н. К. Крупская, — Владимир Ильич чувствовал себя уже плоховато: плохо спал, уставал. Устроили его в Болшеве, в Костине, в бывшем имении…"
Владимир Ильич поселился в небольшом деревянном доме. Распорядок дня у него был очень уплотненным. Вставал он рано, завтракал, шел на прогулку, любил ходить к старым дубам, которые росли метрах в 70 от дома. Если бывали большие снегопады, то Владимир Ильич брал лопату и расчищал дорожки, иногда он ходил на охоту в окрестный лес. Несколько раз Ленин заходил посмотреть, как ведется хозяйство совхоза. Встречаясь с местными жителями и крестьянами, он расспрашивал их о жизни, о хозяйственных делах, отвечал на вопросы. Но большую часть времени Владимир Ильич отдавал работе.
Рабочий совхоза Ф. М. Ефремов, обслуживавший квартиру Ленина, вспоминает: "Ленин работал очень много. Ежедневно к нему из Москвы доставляли толстую пачку газет, корреспонденции и разных бумаг. Несколько раз к нему приезжали товарищи Крупская и Дзержинский. Поздно ночью в окнах домика можно было наблюдать свет: Ильич работал".