Знаменитые украинцы
Знаменитые украинцы читать книгу онлайн
Историю творят выдающиеся личности, их судьбы составляют духовную биографию нации. В книге рассказывается о знаменитых украинцах, прославившихся своими трудами и подвигами в различных областях деятельности. Несмотря на различие профессий, социального положения и политических взглядов, всех их объединяет преданность делу, целеустремленность и огромное трудолюбие. Их жизнь – пример для подражания.
Жизнеописания поясняются приложениями и комментариями, помещенными в конце издания.
Книга предназначена для широкого круга читателей, интересующихся отечественной историей.
Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних чтение данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту [email protected] для удаления материала
обороне от индейцев и пробыла в ее владениях более года. За это
время Лисянский составил описание острова Кадьяк и залива Ситка,
обследовал устье ряда рек, Аляскинский и Бристольский заливы,
открыл два небольших острова в архипелаге Александра, которым при-
своил имена российских адмиралов В. Я. Чичагова и А. И. Круза.
2 сентября 1805 г. “Нева”, приняв груз пушнины, покинула Русскую
Америку и направилась в Кантон (Китай). На этом переходе в Северной
Полинезии, в западной группе Гавайских островов, был открыт нео-
битаемый остров, названный по единодушному требованию команды
именем Лисянского, и два рифа, названные рифами Невы и Крузен-
штерна.
3 декабря “Нева” прибыла на рейд Макао, где уже находилась
“Надежда”. Оба корабля перешли в бухту Вампу близ Кантона, где вы-
годно продали меха и закупили китайские товары. За два месяца пре-
бывания в Китае российские мореплаватели собрали много сведений
об этой стране, о ее государственном устройстве, экономике, быте и
нравах китайского народа.
5 марта 1806 г. корабли вышли в обратный путь, в Россию. У мыса
Доброй Надежды в тумане корабли потеряли друг друга. Обогнув юж-
ную оконечность Африки, Лисянский решил идти в Англию, не заходя ни
156
в один порт. О своем решении он писал: “...я ...направил путь свой пря-
мо в Англию, быв уверен, что столь отважное предприятие доставит
нам большую честь; ибо еще ни один мореплаватель, подобный нам, не
отважился на столь дальний путь, не заходя куда-либо для от-
дохновения”. Лисянский блестяще выполнил свой замысел. Впервые в
истории мирового мореплавания был совершен за 142 дня безо-
становочный переход от Кантона (Китай) до Портсмута (Англия).
После двухнедельной стоянки в Портсмуте “Нева” направилась в
Кронштадт и 3 августа 1806 г. бросила свой якорь на его рейде. 19 авгу-
ста в Кронштадт пришла и “Надежда”. По окончании экспедиции Лися-
нский был произведен в чин капитана 2-го ранга.
На протяжении всего плавания Лисянский проводил океано-
графические исследования. Особую ценность имеют его наблюдения за
скоростью и направлением морских течений, ветрами, плотностью, со-
леностью и температурой воды на различных глубинах, давлением
атмосферы в различных районах Мирового океана и другими явления-
ми природы. Он открыл межпассатные противотечения в Атлантическом
и Тихом океанах и нанес их на карты морских течений. Океанографиче-
ские наблюдения, проведенные Лисянским во время плавания, положи-
ли начало новой науке – океанографии, изучающей процессы и явления
происходящие в Мировом океане.
За время плавания были произведены астрономические опре-
деления географических координат посещенных пунктов и указаны наи-
более удобные гавани, на карту мира нанесены новые острова, рифы,
бухты и мысы. Лисянский исправил многочисленные неточности на мор-
ских картах, убрав с них якобы открытые иностранными мореплавателя-
ми острова. Был собран обширный этнографический материал.
Экспедиция проложила новый путь к российским владениям на
Камчатке и Аляске, обследовав обширные малоизвестные районы Ти-
хого океана.
Возвратившись в Россию, Лисянский и Крузенштерн начали го-
товить к изданию свои труды, в которых обобщили все наблюдения про-
изведенные в течение трехлетнего плавания. Труд Крузенштерна был
опубликован за государственный счет в 1809–1812 гг. Издать труд Лися-
нского, подготовленный к печати почти одновременно с трудом
Крузенштерна, Адмиралтейство отказалось якобы “по множеству погре-
шностей против российского языка и слога”. Отказ был явно несправед-
ливым. Труд Лисянского был совершенным с точки зрения языка и сти-
ля.
Оскорбленный и униженный выдающийся мореплаватель,
совершивший научный и профессиональный подвиг, в 1809 г. в возрасте
157
36 лет вышел в отставку в чине капитана 1-го ранга и решил больше не
возвращаться на военно-морскую службу. Свои сочинения “Путеше-
ствие вокруг света в 1803–1806 гг. на корабле “Нева” под начальством
флота капитан-лейтенанта, ныне капитана 2-го ранга и кавалера Юрия
Лисянского” и “Собрание карт и рисунков, принадлежащих к путеше-
ствию... Юрия Лисянского на корабле “Нева” он издал в 1812 г. за свой
счет, истратив на издание 18,5 тысяч рублей. Это была огромная сумма
для человека, не обладавшего поместьями и жившего на жалованье
офицера.
Именем Лисянского назван остров, открытый им в Гавайском архи-
пелаге, полуостров на северном побережье Охотского моря, подводная
гора в Охотском море (Курильские острова), залив, мыс, полуостров,
пролив и река в архипелаге Александра (Северная Америка). Ю. Ф. Ли-
сянский умер 6 марта 1837 г. в Петербурге, похоронили его в
Александро-Невской лавре.
Сергей Лифарь
(1905–1986)
л
артист балета, балетмейстер,
теоретик балетного искусства
Я родился танцором, мои душевные
движения и полеты спаяны с движе-
ниями моего тела.
С. Лифарь
Украина дала мировой цивилизации много выдающихся имен,
среди них имя французского танцовщика, балетмейстера, педагога и ис-
следователя балета Сергея Михайловича Лифаря (Сержа Лифаря). Он
родился 2 апреля 1905 г. в Киеве в семье чиновника Департамента
водного и лесного хозяйства Михаила Лифаря и его жены Софии, доче-
ри владельца старинного имения под Киевом.
Лифари гордились своим происхождением. Их предки были
казаками Запорожской Сечи150, о чем свидетельствовали грамоты, дан-
ные Лифарям кошевыми атаманами Войска Запорожского и украински-
ми гетманами.
Детство и юность Сергея проходили на берегах Днепра в древнем
красавце Киеве и в имении деда. Любовь к Украине и родному городу он
158
впитал в себя, наблюдая народные красочные обряды-празднества,
слушая народные песни и рассказы деда о прошлом Украины, о пред-
ках-запорожцах. Эту любовь он пронес, находясь вдали от родины,
через всю жизнь. Вспоминая о детстве и юности, писал: “Для киевляни-
на нет ничего дороже Киева с его Днепром, с детства входящим во все
существо”. И далее написал, что даже прекрасный Париж не может за-
ставить его, киевлянина, забыть о Киеве и Днепре.
В 1913 г. Сергей поступил в 1-ю киевскую гимназию, хотя мечтал
поступить в кадетский корпус и стать военным, как все его двенадцать
дядей. Но в корпус принимали с десяти лет и мечту пришлось на время
отложить, а вскоре и вовсе оставить эту мечту, так как в 1914 г. нача-
лась Первая мировая война.
У Сергея было счастливое детство, проходило оно в Киеве, ко-
торый он покидал только на время поездок в загородное имение деда.
Поездки к деду были для него праздником, а в Киеве он очень любил
проводить время на Днепре. Воспользовавшись какой-либо старой ры-
бацкой лодкой, переправлялся на Труханов остров и, растянувшись в
кустах на песке, предавался мечтам, часами наблюдая за облаками, за
их скольжением по небу. Часто оставался на острове до вечера, чтобы
дождаться появления звезд на потемневшем небе.
Он был очень любознателен и жадно впитывал в себя знания,
поражая преподавателей и товарищей исключительной памятью. Но учи-
ться ленился и все свободное время отдавал музыке и чтению. Серь-
езное музыкальное образование началось одновременно с поступлени-
ем в подготовительный класс гимназии. Вначале он учился в
консерватории игре на скрипке у профессора Б. И. Воячека (1857–
1934). Но скрипка его не удовлетворяла и через год он перешел в класс
рояля. У Сергея был хороший голос, очень чистый и нежный альт.
