Миноносцы и эскортные корабли Германии (1926-1945)
Миноносцы и эскортные корабли Германии (1926-1945) читать книгу онлайн
Рождение нового флота началось в 1920 году, когда было создано морское управление министерства обороны. В его недрах и разработали задания на проектирование новых кораблей. Конструкторы, используя богатый опыт, взялись за работу. Сначала был выполнен проект легкого крейсера, затем эсминцев. Правда, после ввода в строй они были классифицированы как миноносцы. С 1925 по 1928 год были построены две небольшие серии этих кораблей, получивших полуофициальное название " птичьи" и " звериные". Это были очень удачные корабли, и до середины 30-х годов они были "визитной карточкой" нового немецкого флота. Затем в строительстве миноносцев наступил длительный перерыв – разрабатывались проекты эсминцев. Опыт союзной Италии показал, что для войны в прибрежных водах нужны небольшие корабли с достаточно сильным артиллерийско- торпедным вооружением, так как осадка эсминцев для действий в прибрежных водах была велика. Миноносец же мог представлять опасность даже для крейсера. К тому же строительство кораблей этого подкласса можно развернуть на небольших верфях, и стоимость их была сравнительно небольшой.
Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних чтение данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту [email protected] для удаления материала
"Т-68". Заказан 19 ноября 1940 года верфи "Neperlandsche Scheepsbouw" в Амстердаме. Заводской номер 306. Но из-за занятости предприятия строительством транспортов по программе " Ганза" заказ был передан заводу " Вилтон Фиенорд" в Шнеедаме. Новый заводской номер 699. Вероятно, не закладывался.
"Т-69". Заказан 3 мая 1941 года судостроительному заводу "Вилтон Фиенорд" в Шнеедаме. Заводской номер 693. Вероятная дата закладки: 1 апреля 1942 года. Дальнейшая судьба неизвестна.
"Т-70". Заказан 3 мая 1941 года роттердамской верфи "Дроогдок". Заводской номер 245. Заложен 1 апреля 1942 года на том же стапеле, что и "Т-64". Строительство приостановлено в апреле 1943 года. Разобран после войны. Планировалось присвоить номер 307.
"Т-71". Первоначально был заказан 16 декабря 1940 года. Заказ утвержден 6 января 1941 года. Верфь- строитель "Де Шельде" в Виссинге-не. Не был заложен. Заказ приостановлен в апреле 1943 года.
"Т-72". Заказан 3 мая 1941 года верфи "Nederlandsche Sheepsbouw". Заводской номер 309. Из-за занятости предприятия строительством транспортов в 1943 году заказ передали роттердамской верфи "Дроогдок". Не был заложен.
27 августа 1941 года выдали заказ на строительство еще 12 кораблей. Номера "Т-73"-"Т-85". Верфь-строитель "Вилтон Фиенорд". Заводские номера присвоили только "Т-73" и "Т-74", соответственно (794 и 705).
Приложение № 2 Корабли – иностранные аналоги немецких миноносцев
Тип "Ураган", пр. 1., (СССР).
Головной заложен в 1927 году.
Водоизмещение: 412 т (стандартное), 534 т (в полном грузу), размерения: 71,5x7,4x2,47 м., мощность механизмов: 6850 л.с., скорость хода 25,8 узлов, дальность плавания: 1500 миль со скоростью 16 узлов.
Вооружение: 2 102-мм, 4 45-мм, 2 7,62-мм, 1-3 450-мм ТА, 26 мин заграждения.
Экипаж: 101 человек.
Тип "Ястреб", пр. 29., (СССР).
Головной заложен в 1939 году.
Водоизмещение: 842 т (стандартное), 995 т (в полном грузу), размерения: 85,7x8,4x2,63 м., мощность механизмов: 23000 л.с., скорость хода 34 узла, дальность плавания: 2700 миль со скоростью 15 узлов.
Вооружение: 3 100-мм, 8 12,7-мм, 3 450-мм ТА, 24 мины заграждения.
Экипаж: 112 человек.
Тип "Хант", 2-я серия, (Великобритания).
Головной заложен в 1940 году.
Водоизмещение: 1067 т (стандартное), 1635 т (в полном грузу), размерения: 85,3x9,6x2,36 м., мощность механизмов: 19000 л.с., скорость хода 29 узлов, дальность плавания: 3600 миль со скоростью 14 узлов.
Вооружение: 6 102-мм, 4 40-мм.
Экипаж: 146 человек.
Тип "Томодзуру" (Япония).
Головной заложен в 1932 году.
Водоизмещение: 543 т (стандартное), 748 т (в полном грузу), размерения: 82x7,4x2,5 м., мощность механизмов: 11000 л.с., скорость хода 30 узла, дальность плавания: 9000 миль со скоростью 10 узлов.
Вооружение: 3 127-мм, 1 40-мм, 4 533-мм ТА.
Экипаж: 113 человек.
Тип "Матсу" (Япония).
Головной заложен в 1943 году.
Водоизмещение: 1282 т (стандартное), 1554 т (в полном грузу), размерения: 100x9,35x3,3 м., мощность механизмов: 19000 л.с., скорость хода 27,8 узла, дальность плавания: 4680 миль со скоростью 16 узлов.
Вооружение: 3 127-мм, 24 25-мм, 4 610-мм ТА.
Тип "Эвертс" (США).
Головной заложен в 1942 году.
Водоизмещение: 1211 т (стандартное), 1438 т (в полном грузу).
Размерения: 88,22x10,72x3,07 м.
Мощность механизмов: 6000 л.с.
Скорость хода 19,5 узлов.
Дальность плавания: 6000 миль со скоростью 19,5 узлов.
Вооружение: 3 76-мм, 9 20-мм.
Экипаж: 156 человек.
Тип "Раддероу" (США).
Головной заложен в 1943 году.
Водоизмещение: 1452 т (стандартное), 1839 т (в полном грузу), размерения: 93,27x11,28x3,25 м., мощность механизмов: 12 000 л.с., скорость хода 28 узлов, дальность плавания: 6000 миль со скоростью 12 узлов.
Вооружение: 2 127-мм, 4 40-мм, 8 20-мм, 3 533-мм ТА.
Экипаж: 220 человек.
Тип "Наяден" (Дания).
Головной заложен в 1942 году.
Водоизмещение: 794 т (стандартное), 906 т (в полном грузу), размерения: 86,2x8,32x3,5 м., мощность механизмов: 24 000 л.с., скорость хода 35 узлов.
Вооружение: 2 105-мм, 2 40-мм, 6 20-мм, 6 457-мм ТА.
Экипаж: 92 человека.
Тип "Мёльнер" (Швеция).
Головной заложен в 1941 году.
Водоизмещение: 762 т (стандартное), 975 т (в полном грузу), размерения: 78x8,1x2,7 м., мощность механизмов: 16000 л.с., скорость хода: 30 узлов,
дальность плавания: 12000 миль со скоростью 20 узлов..
Вооружение: 3 105-мм, 2 40-мм, 2 20-мм, 3 533-мм ТА.
Экипаж: 100 человек.
Примечание: Вышеуказанные аналоги могут вызвать ряд вопросов. Так, советские корабли типа "Ураган" и "Ястреб", которые у нас классифицируются как сторожевые, по характеристикам и заданию на проектирование позволяют отнести по германской классификации к миноносцам. В иностранной литературе они и классифицируются как миноносцы. В американском флоте основной задачей миноносцев было охранение конвоев, отсюда видно их слабое вооружение, а основной упор сделан на дальность плавания. Правда, была спроектирована серия и с более мощным вооружением. Итальянские, французские и норвежские миноносцы не включены, они описаны выше.
Сторожевой корабль типа “Ястреб", СССР. 1927 г
Эскортный миноносец типа "Хант". II серия. Англия, 1940 г.
Миноносец типа "Томодзуру". Япония, 1932 г.
Эскортный корабль типа "Раддероу". США, 19 43 г.
Конец 20-х годов
1-я флотилия (порт базирования Свинемюнде).
1-я полуфлотилия: "G-7", "G-8", "G-10", "G-11".
2-я полуфлотилия: "Т-151", "Т-153", "Т- 156", "Т-158".
2-я флотилия (Вильгельмсгафен).
3-я флотилия: "Илтис", "Ягуар", "Тигр", "Вольф".
4-я полуфлотилия: "Фальк", "Кондор", "Мёве", "Альбатрос".
В 1936 году
2-я флотилия: "Альбатрос", "Леопард", "Лухс, "Зееадлер" (Свинемюнде).
3-я флотилия: "Илтис", "Ягуар", "Тигр", "Вольф" (Вильгельмсгсфен).
4-я флотилия: "Фальк", "Кондор", "Мёве" (Вильгельмсгафен).
Весна 1938 года
3-я флотилия (с 1 июня 1938 года 6-я): "Тигр", "Илтис", "Вольф" (Вильгельмсгафен).
4-я флотилия: "Леопард", "Лухс", "Зееадлер" (Вильгельмсгафен)
5-я флотилия: "Гриф", "Альбатрос", "Мёве" (Вильгельмсгафен).
(Не упомянуты корабли, находившиеся в резерве).
Сентябрь 1939 года
5-я флотилия: "Гриф", "Мёве", "Альбатрос", "Кондор", "Ягуар".
6-я флотилия: "Леопард", "Зееадлер", " Илтис".
