США

Коннектикут дал миру и много других важных и интересных изобретений. Уроженцем этого штата был Эли Уитни, в 1793 году изобретший хлопкоочистительную машину. А в 1954 году в Коннектикуте была построена первая в мире атомная подводная лодка.

Обилие рек стимулировало развитие промышленных предприятий в Коннектикуте. Штат традиционно занимает лидирующее место в производстве транспортного оборудования — здесь делают авиационные двигатели, космическую технику, выпускают всевозможные приборы и инструменты, в том числе медицинские. Развивающееся производство всегда испытывало потребность в знающих, образованных людях. Еще в 1650 году в Коннектикуте был принят закон, согласно которому в каждом населенном пункте, где проживает более 50 семей, следовало назначать на должность учителя одного из местных жителей, а в городках, где насчитывалось более сотни семей, полагалось открывать собственную школу и приглашать в нее настоящего учителя. Старейшей школой штата является Грамматическая школа Хопкинса в Ныо–Хейвене, основанная в 1660 году. Там же находится лучший и старейший в штате Йельский университет. Строго говоря, он работает в Нью–Хейвене с 1716 года, но датой его основания считается 1701 год — именно тогда в Брэнфорде был открыт колледж, из которого впоследствии вырос университет. В современном Коннектикуте высоко ценится диплом о высшем образовании. В штате работает свыше 40 высших учебных заведений, и по количеству дипломированных специалистов он занимает первое место в стране.

В промышленном Коннектикуте бережно относятся к природе. Больше половины территории штата покрывают смешанные леса, где много кедров и берез. Туристам разрешается беспрепятственно гулять по лесам и даже ловить рыбу в чистых местных речках днем, но в темное время суток никто не имеет права нарушать покой этих мест. Так штат борется с неизбежным загрязнением природы импровизированными лагерями и бережет свои лесные богатства от пожаров, опасность которых резко возрастает в жаркий летний период. В Коннектикуте более 90 заповедных зон федерального значения. Одной из загородных достопримечательностей штата является Парк динозавров, где в специальном павильоне хранятся окаменелые следы этих древних обитателей земли.

Все большую роль в экономике штата наряду с тяжелой промышленностью играет торговля и сфера обслуживания.

Среднеатлантические штаты

К Среднеатлантическим штатам США относятся Нью–Йорк, Нью–Джерси и Пенсильвания. По другой классификации в этот регион также включаются штаты Делавэр и Мэриленд.

Штат Нью–Йорк

Хотя Нью–Йорк по территории занимает лишь 30–е место среди других штатов США, раскинувшись на 122 310 квадратных километрах, он является самым большим из Среднеатлантических штатов. Зато по числу жителей (18,2 миллиона человек) он прочно занимает 2–е место. Его северная граница совпадает с государственной границей, отделяющей США от Канады, на востоке от него находятся Вермонт, Массачусетс и Коннектикут, а южнее лежат Пенсильвания и Нью–Джерси. Административный центр штата Нью–Йорк — город Олбани, стоящий на западном берегу реки Гудзон. Однако самым крупным и важным для всей страны является Нью–Йорк, где сосредоточено более трети населения штата. В штате много промышленных предприятий, в основном машиностроительных, хорошо развита полиграфическая промышленность. Огромный доход приносит финансовая сфера, сфера обслуживания и туризм. Вместе с тем жители штата заняты и в сельском хозяйстве, выращивая преимущественно всевозможные бобовые культуры и яблоки — не случайно город Нью–Йорк иногда называют «Большим яблоком»! — и разводя птицу и скот. Одной из достопримечательностей штата является основанная в 1802 году знаменитая Военная академия сухопутных войск США, находящаяся в городке Вест–Пойнт.

Нью–Йорк

Нью–Йорк прежде всего ассоциируется с ультрасовременными зданиями небоскребов, но в то же время он относится к числу старейших городов США. Датой его основания считается 1653 год, хотя первая голландская колония появилась здесь еще в 1626 году. Таким образом, в год трехсотлетия Санкт–Петербурга Нью–Йорк тоже будет праздновать юбилейный, 350–й день рождения. Нью–Йорк — крупный международный центр, в нем находится штаб–квартира ООН.

Не являясь столичным городом и занимая лишь шестое место в мире по численности населения (около 7 миллионов человек), Нью–Йорк мог бы быть назван столицей мира как самый космополитичный город на свете. Будучи главными морскими воротами Америки, ежедневно принимая десятки самолетов с других континентов, Нью–Йорк является местом, где оседают на временное или постоянное место жительства эмигранты. В городе есть даже национальные кварталы, компактно заселенные выходцами из той или иной страны.

Раскинувшийся у устья реки Гудзон на площади 2010 квадратных километров, Нью–Йорк делится на пять крупных районов, «боро»: Бруклин, Бронкс, Куинс, Манхаттан и Стейтен–Айленд (Ричмонд), из которых только Бронкс расположен на материке. Бруклин и Куинс расположены на острове Лонг–Айленд, Манхаттан и Стэйтен–Айленд занимают одноименные острова. Кроме того, к городу относятся и несколько десятков мелких островков. Самый известный среди них — остров Свободы, на котором стоит статуя Свободы в виде женщины с факелом, освещающим вход в нью–йоркскую гавань и символизирующим надежду на счастье человека, прибывающего в Америку. Нью–Йорк — действительно главные морские ворота США для тех, кто приезжает из Европы: это ближайший к ней город Северной Америки. Однако далеко не для всех прибытие в Новый Свет становилось праздником: лежащий в черте города маленький островок Эллис американцы называют «островом слез» только потому, что там находился сортировочный пункт, через который в конце XIX — первой трети XX столетия прошла большая часть иммигрантов.

Историческим центром Нью–Йорка является Манхаттан. Лишь после того, как в 1814 году появились паровые паромы, началось расширение города на территории соседних графств Кинге, Бронкс и Куинс. Уже к 1834 году часть графства Кинге превратилась в самостоятельный городок Бруклин, а открытый 25 мая в 1883 года знаменитый висячий Бруклинский мост связал его с Манхаттаном. В 1898 году все вышеупомянутые «боро» были объединены в единый город Нью–Йорк. «Боро» связаны между собой мостами, подземными туннелями для автомобильного транспорта, ветками метро и паромными переправами.

Огромная территория, которую занимает город, требовала развития эффективной системы общественного транспорта. Нью–Йорк первым из американских городов обзавелся подземной железной дорогой. Строительство нью–йоркской подземки началось еще в 1900 году. В отличие от лондонского метро, в нью–йоркском с первых дней применялись локомотивы на электрической тяге. Первых пассажиров нью–йоркская подземка приняла в октябре 1904 года. Первая линия метро на Манхаттане имела длину 24,1 километра, причем поезда подземки развивали скорость до 40 километров в час.

Довольно непросто разобраться с водами, омывающими территории нью–йоркских «боро». Река Гудзон при впадении в Гудзонов залив разделяется на несколько рукавов — Гарлем, Ист–Ривер и др., а затем, расширяясь, образует Верхнюю бухту и, после пролива Нэрроуз, — Нижнюю бухту. Три главных острова отделяют от Атлантического океана Верхнюю бухту, надежно защищая входящие в нее суда. Глубина Верхней бухты такова, что в нее беспрепятственно могут заходить самые крупные океанские лайнеры. В черте города реку Гудзон называют Норт–Ривер, т. е. «северной рекой». Бруклин и Манхаттан разделяет Ист–Ривер («восточная река»).

Бруклинский мост через Ист–Ривер — самый знаменитый мост в восточной части США. Инициатором его строительства в 1867 году выступил немецкий инженер Джон Роэблинг, приехавший в Америку в 1831 году. Он предложил построить подвесной мост между Нью–Йорком и Бруклином, что казалось почти невыполнимой инженерной задачей. Мост уже в проекте стали называть «восьмым чудом света» — при длине в 490 метров он был по тем временам самым большим мостом в мире. Работы по его сооружению начались в 1869 году. Башни моста поднимаются ввысь на 83 метра, а сам мост держится на элегантной паутине стальных тросов, имеющих диаметр 40 сантиметров. Мост висит в 40 метрах над поверхностью воды, не препятствуя судоходству.