-->

Энциклопедия Третьего Рейха

На нашем литературном портале можно бесплатно читать книгу Энциклопедия Третьего Рейха, Воропаев Сергей-- . Жанр: История. Онлайн библиотека дает возможность прочитать весь текст и даже без регистрации и СМС подтверждения на нашем литературном портале bazaknig.info.
Энциклопедия Третьего Рейха
Название: Энциклопедия Третьего Рейха
Дата добавления: 16 январь 2020
Количество просмотров: 366
Читать онлайн

Энциклопедия Третьего Рейха читать книгу онлайн

Энциклопедия Третьего Рейха - читать бесплатно онлайн , автор Воропаев Сергей

История Третьего рейха — одна из самых страшных страниц в истории человечества.

Всего двенадцать лет, с 1933-го по 1945-й, — и целые десятилетия ужаса, недоумения, искалеченных судеб, стремления постичь сущность «чумы XX века», именуемой германским нацизмом, и понять причины зарождения фашизма. Предлагаемая читателю «Энциклопедия Третьего рейха» — еще одна попытка собрать воедино тысячи имен, биографий, фактов и событий, создав таким образом достаточно полную и всеобъемлющую картину жизни немецкого народа в трагическую эпоху Третьего рейха.

Новое издание Энциклопедии значительно отличается от многих предыдущих выверенностью исторических фактов и дат, основательностью информации и большим количеством материалов, публикуемых впервые. Оригинальный текст был снабжен черно-белыми и цветными фотографиями, но здесь их, к сожелению, нет.

Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних чтение данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту [email protected] для удаления материала

Перейти на страницу:

Автобаны

(Autobahnen), высокоскоростные автомобильные магистрали, считавшиеся одним из выдающихся достижений Третьего рейха. Их строительство началось еще до прихода нацистов к власти (первая магистраль Кельн-Бонн была открыта в 1932) в соответствии с разработанной в период Веймарской республики (в 1928) программой общественных работ. Хотя вначале нацисты бойкотировали эту программу, но придя к власти и назначив мюнхенского инженера Фрица Тодта Главным инспектором германских дорог, они потребовали кредиты уже на собственную программу строительства Автобанов.

К началу 1-й мировой войны германская дорожная сеть находилась в ведении Генштаба и рассматривалась исключительно в военных интересах — для переброски и развертывания войск. В ходе подготовки ко 2-й мировой войне Автобаны предназначались для обеспечения быстрой доставки воинских подразделений и грузов в районы ведения боевых действий. Этим объяснялось их конструктивное отличие от прочих дорожных сетей Германии: 4 семиметровых полосы в каждом направлении, обеспечивавшие перемещение моторизованных частей со скоростью не менее 50 км в час. Гитлер «зачинает» строительство автобана в 1933. Присутствуют Штрайхер, д-р Тодт и д-р Лей

В 30-х гг. немецкая программа строительства Автобанов не имела себе равных в Европе. Свыше 30000 рабочих были привлечены к решению этой задачи; к началу 2-й мировой войны их число удвоилось. Предусматривалось построить 10000 км дорог, и хотя к началу войны была готова лишь четверть намеченного, тем не менее Германия получила значительную современную дорожную сеть задолго до своих европейских противников. Гитлер лично участвовал в церемониях открытия многих магистралей, которые превращались нацистской пропагандой в национальные праздники.

Аграрполитишер аппарат

(Agrarpolitischer Apparat; AA), отдел нацистской партии, ведавший вопросами сельского хозяйства.

Адам, Вильгельм

(Adam), (1877–1949), генерал германской армии. Родился 15 сентября 1877 в Ансбахе, Бавария. Во время 1-й мировой войны был офицером Баварской армии. После войны служил в рейхсвере; в 1922 — подполковник, в 1927 — полковник. Прямолинейный и способный офицер, он приобрел репутацию "отца немецких горных стрелков" и весьма квалифицированного специалиста Генштаба. В 1930 он получил звание генерал-майора и стал преемником генерала Курта фон Хаммерштейна. 1 декабря 1931 Адаму было присвоено звание генерал-лейтенанта. В 1933 он был назначен командующим 7-м военным округом в Мюнхене. В 1935 Адам возглавил Академию сухопутных войск в Берлине, занимался подготовкой офицеров различных частей сухопутных сил. Не пострадав во время дела Бломберга- Фрича в начале 1938, он был назначен командующим армейской группой в Касселе. Отношения Адама с Гитлером были весьма прохладными не только из-за его близкой дружбы с генералом Куртом фон Шлейхером, но и потому, что Адам открыто критиковал планы фюрера. 26 июня 1938 Адам был вызван в Бергхоф, чтобы лично доложить Гитлеру о том, как идет строительство "Западного вала". В своей типично бестактной манере Адам заявил, что вал "не так чтоб очень…", чем вызвал гнев фюрера. 27 августа 1938 во время инспекционной поездки на строительство вала Гитлер встретился с Адамом, который вновь предупредил фюрера, что его солдатам не удержать вала в такой диспозиции. Гитлер пришел в ярость: "Солдат, который не сумеет удержать такие укрепления — обыкновенная дворняга!" ("Hundsfott") Несмотря на эту сцену, Адам еще некоторое время оставался на посту командующего западным оборонительным поясом. Он был смещен 27 ноября 1938, несмотря на то, что был седьмым по званию среди старших офицеров вооруженных сил Германии. Умер Адам в Гармише 8 апреля 1949.

Аденауэр, Конрад

(Adenauer), (1876–1967), государственный и политический деятель Германии, руководивший ее восстановлением после разгрома Третьего рейха. Родился 5 января 1876 в Кельне. После окончания университета в 1901 стал адвокатом. С 1906 член муниципального совета Кельна, с 1909 заместитель бургомистра, а в 1917-33 обер- бургомистр Кельна. Участвовал после 1-й мировой войны в движении рейнских сепаратистов. В 1926 выставлял свою кандидатуру на пост канцлера, но потерпел неудачу. В 1920-32 председатель прусского Государственного совета. Был одним из руководителей католической партии «Центра». Состоял членом наблюдательных советов акционерных компаний энергетической и угольной промышленности и Немецкого банка. После прихода нацистов к власти в 1933 ушел со своих постов ввиду бескомпромиссного неприятия Гитлера и философии национал-социализма.

Аденауэр дважды, в 1934 и 1944, подвергался аресту гестапо, как непримиримый противник режима. После второго ареста находился в тюрьме Браувейлера. Начальник тюрьмы говорил ему: "Пожалуйста, не пытайтесь покончить с собой. В вашем случае для этого уже нет необходимости. Вам 68 лет, и ваша жизнь так или иначе уже закончена". Аденауэр пробыл канцлером Западной Германии на два года дольше, чем занимал в Третьем рейхе этот пост Гитлер.

После окончания 2-й мировой войны Аденауэр был в числе основателей партии Христианско-демократический союз, а с 1946 ее председателем. В 1948-49 президент т. н. Парламентского совета. С сентября 1949 по октябрь 1963 федеральный канцлер Западной Германии, в 1951-55 также министр иностранных дел. Обстоятельный, необычайно волевой человек, Аденауэр был чрезвычайно популярен в народе, к нему запросто обращались "Der Alte" ("Старина"). Под руководством Аденауэра Западная Германия из безнадежной, потерпевшей крах страны превратилась в достойного члена мирового сообщества. Став первым федеральным канцлером, он направил свои усилия на смягчение ограничений, введенных союзниками в отношении Германии. Он способствовал внутренней стабилизации, укреплению связей с Францией, объединению с движением за европейскую интеграцию и получил поддержку и доверие со стороны западных стран. Аденауэр подписал Парижский мирный договор, а в 1955 заключил соглашение с Советским Союзом. Его достижения в промышленном восстановлении послевоенной Германии выглядели экономическим чудом. Он добровольно оставил пост канцлера в 1963 ввиду преклонного возраста, находясь в ареоле славы, как политический и экономический архитектор своей страны. Заняв свой пост в 73 года, он пробыл на нем 14 лет. Умер Аденауэр 19 апреля 1967 на своей вилле в Рендорфе в возрасте 91 года.

"Адлер унд фальке"

("Adler und Falke" — "Орел и сокол"), молодежная нацистская организация, созданная в Тюрингии в начале 20-х гг., неоднократно запрещалась властями Веймарской республики. Возобновила свою деятельность с разрешения нацистского министра внутренних дел Вильгельма Фрика.

Перейти на страницу:
Комментариев (0)
название