Русские речные флотилии за 1000 лет

Во время Отечественной войны 1812 г. и до 1814 г. экипажем командовал капитан II ранга И. П. Карцов. Экипаж участвовал в работах по укреплению военных лагерей, устройству мостов, минировал и уничтожал взрывами переправы. Награжден Георгиевским знаменем с надписью «За оказанные подвиги в сражении 17 августа 1813 г. при Кульме» (табл. 6, 7, 8).

Рис. 22.5. Лодка для провизии и госпиталь. По материалам РГАВМФ.

Длина между перпендикулярами – 21,34 м; ширина – 6,25 м; осадка – 1,07 м; грузоподъемность – 90,2 т.

Рис. 22.6. Барка для путешествия по рекам. По материалам РГАВМФ. Длина между перпендикулярами – 36,27 м; ширина – 8,18 м; осадка – 0,61 м.

Рис. 22.7. Барка, пожалованная императрицей Екатериной II г. Новгороду в 1785 г. По материалам РГАВМФ. Длина между перпендикулярами – 36,61 м; ширина – 7,47 м; осадка – 0,53 м.

В кампанию 1828-1829 гг. экипаж отличился и на море и на суше: при взятии Варны и других прибрежных укреплений на Черном море. Во время подавления польского восстания 1831 г. в походе участвовала 6-я рота гвардейского экипажа, на долю которой пришлось, главным образом, обеспечение охраны переправ. В 1863 г. во время польского восстания от экипажа были командированы две роты, укомплектовавшие речную флотилию на Висле (рис. 22.12 – 22.30).

Во время русско-турецкой войны 1877-1878 гг. отряд гвардейского экипажа (458 человек) и черноморский флотский отряд (197 человек) вошли в состав Дунайской речной флотилии (табл. 5, 6, 7, 8).

Во время войны 1914-1918 гг. Первый и Второй отдельные батальоны гвардейского экипажа укомплектовали речные флотилии на Висле и Немане, а затем-Пинскую флотилию 1916 г. и флотилию озера Мястра 1916-1917 гг. (рис. 22.31 – 22.32).

Рис. 22.8. Барка с придворным запасом. По материалам РГАВМФ. Длина – 31,3 м; ширина – 8,2 м; осадка – 1,58 м.

1. Судно для императрицы.

2. Судно с лодкой князя Потемкина.

3. Судно с лодкой графа Чернышева.

4. Судно для французского и английского послов.

5. Судно для генерал-адъютанта.

6. Судно для гофмаршала князя Барятинского.

7. Судно для лейб-хирурга.

8. Лодка для «главного директора» генерала Архарова.

9. Две лодки для директоров Вышневолоцкого и Боровицкого.

10. Судно для утренней кухни.

11. Судно для запасной провизии.

12. Судно для ливрейных служителей.

13. Лодка для вечерней кухни.

14. Квартирмейстерский шлюп.

15. Пятнадцать судов для проезда «знатных особ».

Рис. 22.9. Речная яхта. По материалам РГАВМФ.

Длина между перпендикулярами – 23,01 м; ширина – 5,21 м; осадка-1,1 м.