Подводные лодки типа Барс" (1913-1942)
Подводные лодки типа Барс" (1913-1942) читать книгу онлайн
Подводные лодки типа “Барс”, или как они официально назывались “Подводные лодки типа “Морж” для Балтийского моря”, представляли собой наиболее совершенную модификацию так называемого “русского типа” подводных лодок, на протяжении ряда лет разрабатывавшихся и строившихся под руководством И. Г. Бубнова. Эти лодки проектировались в жесткой последова- . тельности, а именно: предыдущий тип лодки (прототип) – последующий тип лодки и т. д. Наиболее наглядно это прослеживается в типах подводных лодок И.Г. Бубнова: “Акула”-“Морж”- “Барс”-“Лебедь”.
Характерными конструктивными чертами “русских лодок” были: однокорпусность, отсутствие поперечных водонепроницаемых переборок, таранное образование носовой оконечности и мощное торпедное вооружение, большую часть которого составляли открытые палубные торпедные аппараты системы Джевецкого.
Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних чтение данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту [email protected] для удаления материала
“Ягуар” возвращается из похода (в центре)
На мостике “Леопарда”. Слева видны газоотводная труба и труба подачи воздуха к дизелям, установленные для обеспечения работы дизелей при подводном ходе.
“Тур” во время спуска на воду. 1916 г.
Подводные лодки: “Леопард” на стапеле в 1916 г. (вверху), “Буревестник” во время спуска на воду в 1916 г. (в центре) и “Тур” в походе (внизу)
На “барсах" в годы войны
Подводные лодки “Леопард” (два фото вверху), “Кугуар” и “Пантера” (внизу)
“Орлан” перед спуском на воду (вверху), “Лебедь” перед спуском на воду (в центре) и “Орлан” в 1917 г. (внизу)
Подводная лодка “Морж”. 1915- 1916 гг.
Подводная лодка “Тюлень” в Севастополе. 1916 г.
“Нерпа” в доке
Подводные лодки: “Нерпа” (вверху) и “Морж” в 1916 г. после возвращения в Севастополь из 15-суточного боевого похода (внизу)
Минный заградитель “Ерш” во время спуска на воду. Май 1917 г.
Подводные лодки: “Ерш” (вверху) и “Змея” уходят на испытания 1917 г.
На одной из лодок типа “Барс” во время осмотра подводной части
В Гельсингфорсе в 1917 г. (вверху), в Кронштадте после Ледового перехода в апреле 1917 г. (в центре) и во время празднования 1 мая в 1918 г. (внизу)
Подводная лодка “Утка” у борта блокшива №9 – быв. крейсер "Память Меркурия”. 1919 г. (вверху)
В Бизерте. Середина 1920-х гг.
Рисунок положения на грунте подводной лодки “Пеликан”
Подводная лодка “Орлан” во время и после подъема
“Пеликан” после подъема ЭПРОНом. Одесса, 12 августа 1924 г.
Подводная лодка “Пеликан” после подъема ЭПРОНом. Одесса 12 августа 1924 г.
Участники подъема “Пеликана” на палубе лодки
Подводная лодка № 4 – быв. “Леопард” (2 фото вверху) и “Пантера” (2 фото внизу)
