Вторая мировая война на суше. Причины поражения сухопутных войск Германии

Использование тяжелой наземной техники по вышеперечисленным причинам было крайне ограниченным. Вся тяжесть боев легла на обычных солдат-пехотинцев, вооруженных винтовками и ручными гранатами. Наряду с этим использовались пистолеты-пулеметы и ручные пулеметы и чрезвычайно эффективные при ведении боевых действий в лесу минометы, конечно, если удавалось обеспечить подвоз для них боеприпасов, для чего было необходимо надежное снабжение. Артиллерия часто могла вести огонь только на большие расстояния с использованием дальнобойных орудий и снарядов. Лучшим средством быстрой, эффективной и не зависящей от рельефа местности поддержки наземных войск, конечно, была авиация, но она, к сожалению, была немногочисленной.

Очевидна польза, которую мог извлечь в этих условиях занявший стратегическую оборону, опирающийся на сильные долговременные укрепления противник. Здесь уравнять шансы могло только большое численное преимущество наступавших и низкая боеспособность обороняющихся. В действительности же здесь не было ни того ни другого.

Относительно значения этого удаленного театра военных действий не было никаких сомнений. Если, согласно общему плану нападения на СССР, немцы хотели вести свои наступательные операции против советского административного и военно-промышленного центра — Ленинграда из Прибалтики, то германским войскам была необходима поддержка из южных районов Финляндии. Другой важной оперативной целью, которой можно было достичь только через Финляндию, была Мурманская (Кировская) железная дорога — крупная жизненная артерия Советского Союза, которая связывала незамерзающие порты Крайнего Севера России, прежде всего Мурманск, с остальной частью страны. Именно через Мурманск (а также замерзающий зимой порт Архангельска) в Советский Союз поступали грузы, поставляемые западными союзниками для борьбы с общим врагом. Только вера в очень быструю победу могла позволить немцам первоначально рассматривать эту кампанию как второстепенную.

Таким образом, основной предпосылкой для ведения операций против Ленинграда с севера, а также операции по захвату Мурманской железной дороги было вступление Финляндии в войну на стороне Германии. Советский Союз сам способствовал этому. Развязанная под ничтожными предлогами (оставим это утверждение на совести автора. — Ред.) зимой 1939/40 года война, суровые (весьма мягкие. — Ред.) условия Московского мира, которым она закончилась, и практически открытые угрозы самому существованию Финляндии со стороны Советского Союза вызвали у финнов чувство глубокого отчаяния и тревоги. В такой ситуации присоединение к сильной, находившейся тогда в зените своего могущества Германии показалось им единственным выходом из создавшегося положения.

Тем не менее переговоры, имевшие целью установление военного союза, велись обеими сторонами с большой осторожностью. Со стороны Германии не было оказано никакого давления, да и Финляндия не спешила с заверениями в союзнической верности. Финны говорили о немцах не как о своих союзниках, а как о «братьях по оружию». Твердая договоренность была достигнута только по вопросу сосредоточения германских войск на территории Финляндии для обеспечения безопасности Северной Норвегии (для наступления на Мурманск. — Ред.), а также о совместном ведении боевых действий в случае вооруженного нападения Советского Союза на Финляндию (в случае нападения Германии на СССР. — Ред.). Довольно скоро эта договоренность была реализована. 26 июня 1941 года президент Рюти объявил Советскому Союзу войну.

Мобилизация финских вооруженных сил была проведена исключительно путем отдачи распоряжений лично каждому военнообязанному. Полный решимости финский народ последовал призыву своего правительства. Почти 18 % всего населения вступили в ряды финских вооруженных сил, ничего подобного не было ни в одной из участвовавших в войне стран. Главное командование финскими войсками принял маршал (с 1933 г.) Маннергейм (бывший генерал-лейтенант русской армии (1917), — Ред.) — крупный военный руководитель, пользовавшийся доверием всего финского народа.

При стратегическом развертывании своих сил на установленных в 1940 году границах финны исходили из главной национальной цели — возврат территорий, утраченных по Московскому миру. (Цель была другая — «Великая Финляндия» до Урала. — Ред.) Они также учитывали возможность осуществления в дальнейшем взаимодействия с войсками группы армий «Север» германских вооруженных сил. Два корпуса (IV и II), насчитывавшие всего семь дивизий, заняли исходные позиции для наступления на Карельском перешейке — между Финским заливом и Ладожским озером. Еще два корпуса (VII и VI), имевшие в своем составе четыре дивизии и одну егерскую бригаду, а также группа Ойнонена (одна кавалерийская и одна егерская бригады) развернулись севернее и северо-восточнее Ладожского озера. Кроме того, одна дивизия находилась в армейском резерве. Эти силы были сведены в так называемую «Карельскую армию» под командованием генерал-лейтенанта Хейнрихса, бывшего начальника Генерального штаба финской армии. В тылу Карельской армии также в распоряжении Маннергейма находилась переброшенная в Финляндию из Норвегии 163-я германская пехотная дивизия (без одного усиленного пехотного полка). Это было знаком того, что германское Верховное главнокомандование желает, чтобы главный удар финские войска нанесли в определенном направлении, а именно в районе восточнее Ладожского озера.

Подчиненная непосредственно Верховному командованию финнов развернутая в районе города Лиекса (у оз. Пиелинен) 14-я дивизия играла роль связующего звена между финской Карельской армией и располагавшейся севернее германской лапландской армией, подчиненной командованию армии «Норвегия». В ее состав входили и германские, и финские части, а командовал ею генерал-полковник фон Фалькенхорст. Еще одна финская дивизия блокировала полуостров Ханко, занятый русскими войсками.

Силы армии «Норвегия» сосредоточились на исходных позициях в трех районах, что было обусловлено весьма бедной сетью железных и других дорог в этом районе.

В районе Куусамо (на правом крыле армии) исходные позиции занял III финский армейский корпус (3-я и 6-я дивизии). В районе восточнее Кемиярви — XXXVI германский армейский корпус, имевший в своем составе 169-ю германскую пехотную дивизию и эсэсовскую бригаду «Норвегия». На побережье Северного Ледовитого океана в районе Петсамо (Печенги) развернулся германский горнострелковый корпус «Норвегия», состоявший из 2-й и 3-й горнострелковых дивизий.

Войскам предстояло наступать по трем направлениям: на юге — к Мурманской (Кировской) железной дороге (на Лоухи), в центре — к важному порту Кандалакша, а на севере — к Мурманску. Вследствие ограниченного количества дорог, идущих на восток, наступление с самого начала могло развиваться только по строго определенным «каналам», а отсутствие поперечных связей за фронтом совершенно исключало возможность маневрирования. Мурманская (Кировская) железная дорога, напротив, давала русским в этом отношении самые широкие возможности. Шоссе от Рованиеми до Петсамо для немцев и финнов являлось плохой заменой Мурманской дороги.

Авиации, которая в данных условиях являлась особенно необходимой для поддержки войск на главном направлении, было, как мы уже отмечали, очень мало.

Войска противника перед фронтом армии Фалькенхорста по количеству дивизий лишь немногим превосходили германо-финские (по численности советская дивизия была намного меньше немецкой, и немцы значительно превосходили здесь советские войска. — Ред.). Но к этому прибавлялось существенное число советских пограничных частей, отличавшихся очень высокой боеспособностью. Русские всегда имели большое численное превосходство в авиации, но при этом значительно уступали немцам по техническим данным самолетов и боевой подготовке экипажей. Быстрая переброска живой силы и техники противника в ходе последующих операций доказала, что и в этом отдаленном районе Севера русские располагали значительным преимуществом.