Мобилизационная подготовка народного хозяйства СССР
Мобилизационная подготовка народного хозяйства СССР читать книгу онлайн
Тема Великой Отечественной войны необычайно важна и эмоционально значима для каждого гражданина России. И как любая тема, вызывающая общественный интерес, она обрастает множеством мифов. Нам хорошо известен один из самых «популярных»: советское руководство готовилось к легким победам, собиралось вести войну исключительно на территории противника, а подготовки к длительной и тяжелой войне не велось. Понятно, что возникновение подобных мифов обусловлено, прежде всего, отсутствием достоверной информации.
В последние годы значительная часть важных архивных документов была рассекречена, и появилась возможность представить тот «образ будущей войны», каким его видело советское руководство и исходя из которого на самом деле шло строительство вооруженных сил, определялись перспективы развития народного хозяйства. Анализ архивных материалов позволяет определить конкретные направления комплексной и всесторонней подготовки страны к длительной и тяжелой войне.
Автор, анализируя фактический материал, показывает лишь часть той огромной работы, которая проводилась в предвоенные годы для подготовки страны к суровым испытаниям. Каждый город, каждый завод, каждое учреждение готовились к войне, их мобилизационные планы, наряду с мобилизационными планами воинских частей и соединений, являлись составной частью общей мобилизационной подготовки страны. В ее основе лежал системный подход — страна рассматривалась, как единый организм, который должен развивать максимальные военные усилия на фронте и одновременно сохранять социально-политическую и экономическую устойчивость. Книга помогает не только лучше понять события Великой Отечественной войны, но и увидеть новые грани многих процессов, развивавшихся в нашей стране в те годы.
Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних чтение данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту [email protected] для удаления материала
При оставлении противнику советской территории разрушать дороги должны были сами железнодорожники. Всего по плану 1932 г. подлежали разрушению 7 600 км железных дорог. Специально для этого в 154 мостах были устроены минные колодцы, подготовлено 46 путеразрушителей [231].
Для ликвидации последствий аварий, восстановления разрушенных железнодорожных путей должны были создаваться запасы необходимых материалов.
Для хранения восстановительных материалов были созданы две центральные базы (Москва и Филино) и четыре местных (Вязьма, Брянск, Ворожба, Бологое). После объявления мобилизации должны были быть развернуты 22 головные базы непосредственно вблизи фронта [232]. Накопление запасов необходимых материалов представляло значительные трудности: по состоянию на конец III квартала 1932 г. было накоплено 42 % от необходимых запасов. Наиболее острой была ситуация с разборными мостами и оборудованием для их сборки [233].
С началом мобилизации НКПС должен был сформировать специальные поезда для обеспечения оперативного ремонта железнодорожных путей.
Помимо ремонтных поездов, НКПС должен был сформировать значительное количество поездов санитарного назначения.
Ремонтные поезда, формируемые НКПС по плану мобилизации [234]
| 1930 г. | 1931 г. | 1932 г. | |
| Головные ремонтные поезда | 32 | 33 | 33 |
| Подвижные ремонтные поезда | 15 | 15 | 16 |
| Поезда для восстановления водоснабжения | 9 | 9 | 11 |
| Поезда для восстановления связи | 8 | 9 | 11 |
| Подвижные пневматические станции | 12 | 12 | 14 |
| Всего | 76 | 78 | 85 |
Санитарные поезда, формируемые НКПС по плану мобилизации [235]
| 1930 г. | 1931 г. | 1932 г. | |
| Тыловые санитарные поезда | 34 | 41 | 101 |
| Полевые санитарные поезда | 32 | 47 | 47 |
| Временные санитарные поезда | 100 | 112 | 112 |
| Упрощенные санитарные поезда | — | — | 34 |
Значительный объем формирований специальных поездов в ходе мобилизации значительно ухудшал кадровое обеспечение мобилизационных перевозок. Развертывание формирований НКПС по мобилизационному плану 1932 г. требовало отвлечения от работы по обеспечению перевозок 35 500 человек [236]. По объявлению мобилизации в вооруженные силы уходило 4 тыс. человек комсостава запаса [237], в большинстве своем являвшихся руководителями среднего звена. Призывались в армию и неквалифицированные работники железнодорожного транспорта. Вместе с тем увеличение объемов движения на прифронтовых дорогах усиливало потребность в численности персонала этих дорог. В результате образовывался значительный кадровый дефицит.
Кадровая обеспеченность железных дорог по 29 ведущим профессиям после ввода в действие плана войсковой мобилизации 1932 г. с учетом удлинения рабочего дня до 12 часов [238]
| Прифронтовые дороги | Дороги центральной полосы | Дороги восточной полосы | Вся сеть | |
| Постоянная рабочая сила: | ||||
| Недостаток | 52 875 | 19 215 | 8238 | 80 238 |
| избыток | 2432 | 55 850 | 25 298 | 83 580 |
| Временная рабочая сила: | ||||
| Недостаток | 50 213 | 26 236 | 2029 | 78 568 |
| избыток | 8316 | 4890 | 10 710 | 23 916 |
Для преодоления недостатка кадров за счет внутренних ресурсов НКПС производилась перекомандировка специалистов с одной дороги на другую. Всего должны были быть откомандированы 11 585 человек, из них 2 298 в предмобилизационный период. Недостаток покрывался также за счет кадровых перемещений внутри дорог и привлечения рабочей силы со стороны.
Ситуация с кадровым обеспечением мобилизационных перевозок дополнительно осложнялась напряженной социальной обстановкой внутри страны и вызванными ею мероприятиями органов государственной безопасности по обеспечению мобилизации [239].
Напряженный график войсковых перевозок приводил к необходимости снижения народнохозяйственных транспортировок в мобилизационный период, прежде всего, за счет снижения объемов железнодорожных перевозок сырья и материалов.
Кадровые перемещения внутри дорог и привлечение дополнительной рабочей силы по мобилизационному плану 1932 г. [240]
| По всей сети | Прифронтовые дороги | |||
| постоянных | временных | постоянных | временных | |
| Перемещение на вышестоящие должности | 38 800 | 3805 | 17 102 | 1143 |
| Поступление из военкоматов | 15 900 | 301 | 7445 | 226 |
| Использование на мобпериод учащихся вузов, техникумов, школ ФЗУ | 6481 | 223 | 5536 | 123 |
| Из райисполкомов и горсоветов по трудповинности | 28 835 | 96 599 | 26 849 | 68 683 |
| По вольному найму | 2739 | 256 | 378 | 252 |
