Почему мы так живём или борьба за право жить (СИ)
Почему мы так живём или борьба за право жить (СИ) читать книгу онлайн
Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних чтение данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту [email protected] для удаления материала
Мы рассмотрим конец XIX и начало XX века неразрывно между собой. Но отметим, что именно Александр III подготовил и начал рывок в развитии, получивший название «русское экономическое чудо».
Он по примеру своего деда вёл политику протекционизма. Промышленность за это период выросла в 13 раз. Темпы экономического роста были самыми высокими в мире, а по отдельным отраслям просто гигантскими – производство стали возросло в 2234 раза, нефти – в 1469 раз, угля – в 694 раза, продукции машиностроения – в 44 раза, продукции химии – в 48 раз. К началу первой мировой войны Россия перестала быть преимущественно сельскохозяйственной страной: в 1912 году сельское хозяйство дало продукции на 6,1 млрд. руб., а промышленность – на 5,6 млрд. руб.
Выплавка чугуна в стране за пять предвоенных лет возросла более, чем в 1,5 раза, добыча угля увеличилась на 3/4, удвоилось потребление меди, выросло производство хлопка, в 1,5 раза возрос грузооборот железных дорог.
В царствование Александра III было спущено на воду 114 новых военных судов, в том числе 17 броненосцев и 10 бронированных крейсеров; русский флот занял 3-е место в мире после Англии и Франции в ряду мировых флотов — суммарное водоизмещение флота России достигало 300 тысяч тонн.
Экономически Россия была единственной страной в мире, которая имела такой хозяйственный уклад, который позволял ей самостоятельно и полнокровно существовать независимо от иностранного ввоза и вывоза. По отношению к внешнему миру Россия была автономна, обеспечивая себя всеми необходимыми товарами, и сама потребляла почти все, что производила. Высокие заградительные пошлины на многие товары стимулировали внутреннее хозяйство. Зарубежный импорт не имел для страны жизненного значения. Доля России в мировом импорте составляла немногим больше 3%, что для страны с населением, равным десятой части всего человечества, ничтожна. Население же страны увеличивалось колоссально. В 1880 году население составляло 97 705 100 человек. В 1897 году 129 142 100 человек. В 1914 году 178 378 800 человек. Даже с учётом присоединённых территории это очень быстрый рост.
Русская экономика не ориентировалась на внешний рынок. Среди русских товаров только лен и сливочное масло производились в большей степени для продажи за рубеж. В 1913 году экспорт льна достигал 54%, а масла – 76% их производства. Экспортная доля других товаров была несравнимо ниже: пшеницы – 15%, ржи – 3%, овса – 4%, ячменя 34%, яиц – 17%, сахара – 8%, нефтепродуктов – 12%. В целом же Россия вывозила за рубеж не более 6-8% производимых товаров. Но вывоз сельскохозяйственных товаров увеличивался.
Россия по объему промышленного производства заняла пятое место в мире и по мнению специалистов к 30 годам XX века должна обогнать все другие державы. По сельскому хозяйству мы уже становились мировыми лидерами. Историки подсчитали, что за 5 лет, с 1908 по 1912, производство пшеницы в России выросло на 37,5 %, кукурузы – на 44,8 %, ячменя на 62,2 %. Россия превратилась в крупнейшего поставщика сельскохозяйственной продукции на мировом рынке.
В 1891 году Россия начала строительство Великой Сибирской магистрали — железнодорожной линии Челябинск-Омск-Иркутск-Хабаровск-Владивосток (ок. 7 тыс. км). Его завершение должно было резко увеличить силы России на Дальнем Востоке. Одним из руководителей строительства железной дороги был инженер-путеец Свиягин Николай Сергеевич. Открытие этой дороги мировая пресса приравняет к открытию Америки. Параллельно строилась Среднеазиатская магистраль от побережья каспийского моря до Самарканда. Вообще железнодорожное строительство в России было таким же грандиозным, как и развитие других отраслей.
С восьмидесятых началась национализация железных дорог, и государство само стало их активно строить. Это дало дополнительные доходы в казну. Этим вопросом занимался С. Ю. Витте (который начинал кассиром на железнодорожной станции, затем был поморником машиниста и знал железные дороги не понаслышке). Росло число механических заводов и производство на них русских паровозов и вагонов. Росло и качество продукции.
Николай II был великолепным хозяйственником. Он продолжил дело отца и много у него получалось даже лучше. Он лично занимался делами промышленности, освоения востока и железнодорожным строительством. Но Николай был очень плохим политиком и главой огромной страны. Он, несмотря на все заслуги и успехи допустил несколько роковых ошибок. Втянул Россию в мировую войну, отпустил революцию на произвол судьбы, перестал контролировать внутреннюю безопасность страны, в отличии от отца. И бросил страну, когда она нуждалась в сильной руке, в самый разгар мировой войны. Его как ребёнка обвели вокруг пальца заговорщики, ведомые спецслужбами Антанты, представителями западных банковских кругов и масонами, и он пошёл у них на поводу. Ни в коем случае он не должен был отрекаться от престола ни в чью пользу. Вы представьте если бы Сталин в 1942 году отрёкся не важно в чью пользу. Выиграли бы мы войну? Сильно сомневаюсь. А Николай Александрович Романов бросил страну и поверил предателям заговорщикам. Так император поступать не имеет права.
Но вернёмся к развитию страны в годы его правления. Россия стала ведущей железнодорожной державой мира в начале XX века (130 тысяч километров железных дорог). В России было 74 железные дороги, паровозы и вагоны строили 20 заводов. Россия стала ведущей сельскохозяйственной державой, пятой по промышленному производству, но по темпам развития безоговорочным лидером. Была принята программа перевооружения армии, строились автомобили, первые самолёты, трактора. В начале XX века в России не осталось бесправных, нищих крестьян. Почти все, так или иначе, приобрели землю. Необходимо отметить, что активную роль сыграл П. А. Столыпин, занимающий пост премьер - министра. Аграрная реформа и крестьянский банк были огромным шагом вперёд. То есть всё это говорит нам о том, что Россия просто вырывалась вперёд к мировому первенству неимоверными темпами. И никто честным путём не мог её остановить и тем более обогнать.
Русский капитализм
Мы уже начали говорить о складывающемся в первой половине XIX века русском капитализме. Во второй половине XIX и начале XX века это процесс шёл невероятно быстрыми темпами, как и всё остальное. Мы уже сказали о том, что многие предприниматели вышли из крестьянской среды, к концу XIX века в Петербурге текстильными предприятиями владели 35 купцов, 2 дворянина, 69 мещан, 35 крестьян, а металлообрабатывающими заводами-45 купцов, 18 дворян, 257 мещан, 192 крестьянина. Среди предпринимателей были старообрядцы, которые жили по древним традициям предков, не употребляли алкоголи, не давали деньги под проценты, не обманывали и не эксплуатировали своих наёмных рабочих. Яркий представитель Савва Тимофеевич Морозов. Большинство русских капиталистов отличались исключительной порядочностью, добротой, честностью и тёплым отношением к своим рабочим. Были, конечно, и корыстные предприниматели, но это были скорее исключения.
Наиболее яркие представители русского капитализма:
Путилов Николай Иванович заводчик и предприниматель, пионер рельсопрокатного дела в России, металлург, строитель, изобретатель и знаток военно-орудийного производства.
Путилов Алексей Иванович председатель правления Русско-Азиатского банка.
Рябушинский Павел Павлович Из старообрядческой семьи хлопково-бумажных фабрикантов. Окончил Московскую Практическую академию коммерческих наук (1890). С 1900 возглавил Товарищество мануфактур П.М. Рябушинского с сыновьями, с 1901 председатель правления харьковского Земельного банка, с 1902 совладелец банкирского дома «Братья Рябушинские» и председатель совета организованного на его основе Московского банка (с 1912).
Династия Прохоровых основатели и владельцы Трехгорной Мануфактуры - крупного промышленного предприятия России конца XIX- начала XX века.
Семья Боткиных купцы, торговцы чаем. И многие другие.
Русский капитализм был честнее, порядочнее и построен не на воровских богатствах, в отличии от западного. Когда Европейцы стали приезжать в Россию они привозили с собой свои порядки, которые были чужды России. Поэтому бунты и революции начнутся с заводов и фабрик, которыми владели иностранцы. Они нещадно эксплуатировали русских людей и не редко обманывали, ко всему ещё и нарушали законы Российской империи. Но поскольку Россия – «Тюрьма народов» и «Восточная деспотия», власть не запрещала иностранцам создавать и покупать российские предприятия, только старалась контролировать их, что тоже не всегда получалось.