Советские асы на истребителях ленд-лиза
Советские асы на истребителях ленд-лиза читать книгу онлайн
После нападения Гитлера на СССР к программе помощи СССР присоединилась и Британия (и это при том, что Черчилль 24 года вел борьбу с коммунизмом!). Всего Британия и Канада поставили 5211 самолет, еще 11450 машин поставили американцы. Большая часть были истребители – «Харрикейны», «Спитфайры» и более чем 550 «Томагавков» и «Аэрокобр» – были поставлены непосредственно из США, однако часть непосредственно из британских запасов.
Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних чтение данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту [email protected] для удаления материала
8 мая 1943 года во время очередного боевого вылета он был сбит, совершил вынужденную посадку, но умер в госпитале через два дня. Посмертно Азаров был удостоен звания ГСС.
821-й ИАП начал переобучение на «Спитфайры» Mk. Vb весной 1943 года в 25- м ЗАП и в июле был отправлен в фронт в состав 216-й СмАД.
Но на этом истребителе летчики полка провоевали недолго. Уже к концу августа были выявлены серьезные проблемы с двигателями и 26 августа полк вывели в тыл, где перевооружили на «Аэрокобры».
Для того чтобы оценить эффективность применения «Спитфайров» в ходе Битвы над Кубанью стоит привести следующую таблицу (внизу страницы).
Еще одним результативным подразделением, воевавшим на «Спитфайре» Mk V, был 16-й ИАП из состава 320-й ИАД ПВО из состава Московской зоны ПВО. Как и практически все истребители иностранного производства «Спитфайры» отличались хорошим радиооборудованием, что позволяло эффективно наводить истребители на цель с земли.
В 1943 году получил несколько «Спитфайров» Mk V и 7-й ИАП ВВС ЧФ, однако использовал их без особого успеха. Единственно, что можно отметить, так как опыты в полку по использованию истребителей с катапульты.
С февраля 1944 года в Советский Союз пошли «Спитфайры» модификации Mk IX. По западным данным всего было поставлено 190 LF IXC, 989 LF IXE и HF IXE. Самолеты распределили по полкам ПВО, из которых только 26-й и 27-й ГвИАП из Ленинградского округа ПВО успели повоевать.
| Полк | К-во воздушных боев | Сбитых вражеских самолетов (бомбардировщики + истребители) | Поврежденные вражеские самолеты | Собственные потери | ||
| Уничтоженные самолеты | Не вернувшиеся из бв | летчики | ||||
| ГвИАП (Р-39) | 20 | 24 (8 + 16) | 9 | 1 | 2 | 3 |
| ГвИАП («Спитфайр») | 23 | 30(15+ 15) | 10 | 4 | 3 | 3 |
| Гв ИАП (Як-1) | 2 | 1 | - | - | 1 | 1 |
| ФИО | Знание | Награда | Подразделение | Победы (личная в группе) | Вылеты в/б Дата гибели | Примечания |
| Адонкин Василий Семенович | Майор | ГСС | 78ИАП ВВССФ | 16&6 | 365/42 17/3/44 | (Харрикейн, Р-39) |
| Акиншин Сергей | Мл.л-т | 129ГВИАП | 7 | 70/12 30/5/44 | ||
| Алелюхин Алексей Васильевич | Капитан | 2хГСС | 9ГВИАП | 40&17 | 601/258 | (17&11 на Р-39?) |
| Амет-Хан Султан | майор | 2хГСС | 9ГВИАП | 30&19 | 603/150 | (5 на Харрикейн, вероятно 9 & 8 на Р-39) |
| Амосов Дмитрий Федорович | Капитан | 2 ГВИАПВВС СФ | 9 | 23 1/? 11/5/44 | (Харрикейн, Р40Е, P-39Q) | |
| Архипенко Федор Федорович | Полковник | ГСС | 129ГВИАП | 30&14 | 467/102 | (26 & 4 на Р-39) |
| Аскиренко Иван | 438 ИАП | 5 | ||||
| Авдеев Александр Федорович | Ст.л-т | ГСС | 153 LAP | 11 | 189/? 2/10/43 | (4 на Р-39,1 таран; |
| Азаров Сергей Семенович | Ст.л-т | ГСС | 57 ГВИАП | 7&8 | 324/47 10/5/43 | (несколько на «Спитфайр» MkV) |
| Бабаев Александр Иванович | Капитан | ГСС | 196 ИАП | 9&1 | 260/48 | |
| Бабак Иван Ильич | Капитан | ГСС | 100 ГВИАП | 33&4 | 330/103 | (1 на Як-1) |
| Бахарев Яков | Л-т | 485 ИАП | 7&5 | лето 1942 | (все на Харрикейн) | |
| Балюк Иван Федорович | майор | ГСС | 54 ГВИАП | 25 & 5 | 500/135+ | (11 & 2 на Р-39) |
| Башкиров Вячеслав Филлипович | Майор | ГСС | 788ИАП/907ГВИАП | 18 | 312/? | |
| Батяев Василий Сергеевич | Капитан | ГСС | 54 ГВИАП | 19&7 | 639/234 | (несколько на И-16, ЛаГТ & Як) |
| Бекашонок Михаил Васильевич | Капитан | ГСС | 129 ГВИАП | 18&4 | 170/50 | |
| Белясник Петр Никифорович ikifor- | Майор | ГСС | 126 ИАП | 9&17 | 250/73 | (большинство на Р-40) |
| Бенделиани Чичико Кайсарович | Майор | ГСС | 54 ГВИАП | 12&20 | 400/90 20/7/44 | (5 & 8 на Р-39) |
| Берестнев Павел Максимович | Ст.л-т | ГСС | 100 ГВИАП | 12&12 | 131 +/32+ | (несколько на Як) |
| Беркутов Александр Максимович | Майор | ГСС | 101 ГВИАП | 15 | 3S2+/68+ | |
| Березкин Вячеслав | Мл.л-т | 16 ГВИАП | 12 | (1 таран,) | ||
| Билюкин Александр Дмитриевич | Капитан | ГСС | 196 ИАП | 23&1 | 430/35 | (все на И-1 6, Р-40 & Р-39) |
| Бобров Владимир Иванович | Пл-к | ГСС | 129/1 04 ГВИАП | 30&20 | 451/112 | (+ несколько в Испании) |
| Бочков Иван Васильевич | Капитан | ГСС | 19 ГВИАП | 8&32 | 350/50 4/4/43 | (все на Р-39) |
| Богомазов Григорий Иванович | Ст.л-т | ГСС | 103 ГВИАП | I5&4 | 400/60 | |
| Бокий Николай Андреевич | Ст.л-т | ГСС | 2 ГВИАПВВС СФ | 17&1 | 385/30 | (4 на Харрикейн, 5 на Р-40 & 8 на Р-39) |
| Бондаренко Василий Ефимович | Ст.л-т | ГСС | 16 ГВИАП | 24 | 324/68 | (19 на Р-39) |
| Борисов Иван Григорьевич | Ст.л-т | ГСС | 9ГВИАП | 25&8 | 250/86 | (18 на Р-39) |
| Букчин Семен Зиновьевич | Мл.л-т | 129 ГВИАП | 12&4 | 144/44 | ||
| Бургунов Николай | Л-т | 129 ГВИАП | 8 | 99/16 | ||
| Бурматов Владимир Александрович | Ст.л-т | ГСС | 255ИАП ВВССФ | 12&1 | 191/43 | |
| Бычков Михаил | Л-т | 20ГВИАП | 6&10 | 23/9/43 | (большинство на Р-40, несколько на Р-39) | |
| Быковец Леонид Алескандрович | Ст.л-т | ГСС | 28ГВИАП | 19&4 | 220/? | |
| Чаплиев Ю.М. | 28 ГВИАП | 9+ | ||||
| Часнык Николай Леонтьевич | Ст.л-т | ГСС | 148ГВИАП | 19&8 | 700+/? | (несколько на Харрикейн & Р-40К) |
| Чепинога Павел Иосифович | Капитан | ГСС | 213 ГВИАП | 24&1 | 100+/? | (несколько на Як-1) |
| Чирков Андрей Васильевич | Майор | ГСС | 29ГВИАП/196ИАП | 29 & 9 | 420/78 | (предположительно 10 на Р-40, 1 на Р-39) |
| Чистов Николай Александрович | Полковник | 16 ГВИАП | 19 | 300/? 31/5/44 | ||
| Чиж Василий Иванович | Капитан | 69 ГВИАП | 13 | 253/53 | ||
| Чубуков Федор Михаилович | . Капитан | ГСС | 29 ГВИАП | 34 & 5 | 300+/? | (более 5 на Р-40) |
| Давыдов Николай Сергеевич | Ст.л-т | 383 ИАП | 5+ | (как минимум 3 на Р-40К) | ||
| Деев Борис Григорьевич | Капитан | 352 ИАП | 15 | 300 17/4/45 | (несколько на Р-39) | |
| Делегей Николай Куприянович | Пп-к | ГСС | 213 ГВИАП | 15&3 | 200/30 | |
| Денисов Константин Дмитриевич | Пп-к | ГСС | 7 ИАП ВВС ЧФ/ГВИАП ЧФ | 13&18 | (1 на Р-40,2 или 3 на Р-39) | |
| Девятаев Михаил Павлович | Ст.л-т | ГСС | 104 ГВИАП | 11 | (предположительно 6 на Р-39, ГСС в 1957) | |
| Диденко Николай Матвеевич | Ст.л-т | ГСС | 2 ГВИАПВВС СФ | 15 | 378/50 | |
| Дмитрюк Г ригорий Федосеевич | Ст.л-т | ГСС | 19 ГВИАП | 18 | 206/37 | (на Р-40 & Р-39, ас в Корейской войне) |
| Добровольский Василий Митрофанович | Ст.л-т | 191/436 ИАП | 16&3 | 250/? 21/3/43 | (несколько на Харрикейн & Р-40К) | |
| Долгушин Сергей Федорович | Пп-к | 180И АП/ЗОГВИАП | 17&11 | (5 на Харрикейн, 2 на Р-39) | ||
| Дольников Григорий Устинович | ГСС | 100 ГВИАП | 15&1 | 1 60'42 |
