Московское метро: от первых планов до великой стройки сталинизма (1897-1935)
Московское метро: от первых планов до великой стройки сталинизма (1897-1935) читать книгу онлайн
В книге немецкого историка Дитмара Нойтатца советское общество 1930-х гг. рассмотрено через призму одного из самых амбициозных проектов советской власти — строительства московского метрополитена. Основываясь на огромном массиве архивного материала, автор всесторонне исследует историю создания метро от самых ранних проектов до сдачи в эксплуатацию его первой линии в 1935 г. и детально описывает механизмы принятия властных решений и развитие техники, устройство пропаганды и повседневную жизнь рабочих. Строительство метрополитена, ставшее символом прорыва в светлое социалистическое будущее и потребовавшее концентрации огромных экономических, технических и человеческих ресурсов, позволяет показать, каким образом сталинский режим стремился увлечь население программой созидания социализма, как люди воспринимали жизнь и труд на стройках метро и как они обходились с «мобилизациями» и лишениями.
Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних чтение данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту [email protected] для удаления материала
253
Председатель Центральной комиссии по чистке аппарата Петерс, заместитель наркома РКИ Павлуновский — наркому РКИ РСФСР, 22 марта 1930 г. (ЦГАМО. Ф. 807. Оп. 1. Д. 307. Л. 107).
254
РКИ Московской области. Тезисы к чистке МГЖД, 24 апреля 1930 г. (ЦГАМО. Ф. 807. Оп. 1. Д. 307. Л. 101-102).
255
Рабочее бюро по чистке аппарата МГЖД, протокол 7, 31 июля 1930 г. (ЦГАМО. Ф. 807. Оп. 1. Д. 306. Л. 12); протокол 11, 8 августа 1930 г. (ЦГАМО. Ф. 807. Оп. 1.Д.307.Л. 11).
256
МОКК РКИ. Материал бюро по чистке подотдела «метрополитен» МГЖД, 9 июня 1930 г. (ЦГАМО. Ф. 807. Оп. 1. Д. 307. Л. 164-169); приложение к докладу инспекции от 9 июня 1930 г. (ЦГАМО. Ф. 807. Оп. 1. Д. 1666. Л. 11-14).
257
Стенографическая запись беседы с техником Бедрицким, б/д [1934] (ГА РФ. Ф. 7952. Оп. 7. Д. 266. Л. 108).
258
МОКК РКИ. Материал бюро по чистке подотдела «метрополитен» МГЖД, 9 июня 1930 г. (ЦГАМО. Ф. 807. Оп. 1. Д. 307. Л. 164).
259
Стенографическая запись беседы с техником Бедрицким, б/д [1934] (ГА РФ. Ф. 7952. Оп. 7. Д. 266. Л. 108).
260
То же с инженером Катцен, 2 декабря 1934 г. (ГА РФ. Ф. 7952. Оп. 7. Д. 314. Л. 303).
261
МГЖД. Распоряжение 233, 31 декабря 1930 г. (ГА РФ. Ф. 7952. Оп. 7. Д. 116. Л. 1).
262
Стенографическая запись беседы с техником Бедрицким, б/д [1934] (ГА РФ. Ф. 7952. Оп. 7. Д. 266. Л. 109).
263
Мышенков, Мошков. Готовы ли мы. 1930. Т. 1. С. 13.
264
Там же. Т. 1. С. 13-14; Т. 2. С. 60-65.
265
Лизин. 1930. С. 46. Дополнено сведениями о численности населения Москвы из издания: Shimotomai. 1991. Р. 7; Colton. 1995. Р. 758.
266
Лизин. 1930. С. 46-49.
267
Заключение комиссии, образованной по решению Моссовета от 23 октября 1930 г. для изучения положения в МГЖД. Подписано Прокофьевым, Эйсманом, Цейтлиным, 11 декабря 1930 г. (ЦАОПИМ. Ф. 3. Оп. 12. Д. 58. Л. 32).
268
Проект резолюции Президиума Моссовета. Подписан Прокофьевым, Эйсманом, Цейтлиным, Розенплатом, 11 декабря 1930 г. (ЦАОПИМ. Ф. 3. Оп. 12. Д. 58. Л. 22).
269
См.: Starr. 1978. Р. 207-240.
270
Это обстоятельство уже отмечалось в литературе: Wolf. 1994. Р. 25-27.
271
Касаткин. 1914. С. 1-17.
272
Пленум ЦК ВКП(б). Протокол 3. 11-15 июня 1931 г. (РГАСПИ. Ф. 17. Он. 2. Д. 461. Л. 20).
273
В 1911 г. он принимал участие в подготовке экспертизы по проекту Руина (см. Гл. I. 1B).
274
Полетаев. 1961. С. 47.
275
Милютин. 1992. С. 9-11.
276
О планах городской застройки Москвы до 1931 г. подр. см.: Colton. 1995. Р. 215-247 (с эскизами). Дельный обзор современника событий см.: Горный. 1931.
277
Starr. 1978. Р. 209-210.
278
Сабсович. 1929.
279
Милютин. 1930/1992.
280
Горный. С. М. Ле Корбюзье… 1930. С. 16-17; Ле Корбюзье. 1931. С. 25-31.
281
Хан-Магомедов. 1983. С. 333-341; Ср.: Паркинс. 1953. С. 20-24.
282
Милютин. 1930/1992. С. 3.
283
Ле Корбюзье. 1931. С. 25-31.
284
Там же. С. 26.
285
Лопатин. От старой к новой… 1933; он же. Первый советский… 1934; он же. Первая поездка. 1935.
286
Лопатин. Город будущего. 1928. С. 16-17, 24-26.
287
Горный. Социалистическая реконструкция. 1931. С. 87-88.
288
Там же. С. 92.
289
Там же. С. 95.
290
Там же. С. 107-110.
291
Там же. С. 127.
292
Калашников. 1929. С. 71-79. См. также Гл. II. 1В.
293
Колычев. 1929. С. 48-56.
294
Антокольский. 1930. С. 49-52
295
См.: Куренков. Реконструкция. 1935. с.7
296
Розанов. Метрополитен и пригородное сообщение. 1927. С. 15-18.
297
Куренков. Реконструкция… 1935. С. 8. Ср.: Катцен. Проект Московского метрополитена (по варианту, разработанному трестом МГЖД). 1931. С. 21.
298
Shimotomai. 1991. Р. 4-7.
299
Алещенко. 1976. С. 352-353.
300
Пленум МК ВКП(б). Протокол 4. 8-10 декабря 1930 г. (ЦАОПИМ. Ф. 3. Оп. 12. Д. 49. Л. 18-23); Бюро МК ВКП(б). Протокол 27. 4 декабря 1930 г. (ЦАОПИМ. Ф. 3. Оп. 12. Д. 58. Л. 109-110).
301
Стенограмма совещания в МК ВКП(б), 9 февраля 1931 г. (ЦАОПИМ. Ф. 3. Оп. 13. Д. 85. Л. 1-101, здесь л. 1).
302
Там же. Л. 3-13.
303
Политбюро. Протокол 27, 25 февраля 1931 г. (решение от 20 февраля 1931 г.) (РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 3. Д. 814. Л. 11-12).
304
Рабочая Москва. 1931. 25 февр. № 55. Ср.: Merridale. 1990. Р. 97.
305
Рабочая Москва. 1931. 27 февр. № 57.
306
Московская городская партийная конференция. Протокол 1, 25 февраля 1931 г. (ЦАОПИМ. Ф. 4. Оп. 1. Д. 1. Л. 12).
307
См.: Shimotomai. 1991. Р. 28-30; Объединенный пленум МК и МКК ВКП(б). Протокол 6, 25 февраля 1931 г. (ЦАОПИМ. Ф. 3. Оп. 13. Д. 1. Л. 4-5).
308
Бюро МГК ВКП(б). Протокол 1, 28 февраля 1931 г. (ЦАОПИМ. Ф. 4. Оп. 1. Д. 6. Л. 5, 19).
309
Бюро МГК ВКП(б). Протокол 2, 5 марта 1931 г. (ЦАОПИМ. Ф. 4. Оп. 1. Д. 6. Л. 7-31, цитата на л. 29).
310
Политбюро. Протокол 27, 25 февраля 1931 г. (РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 3. Д. 814. Л. 11).
311
Резолюция объединенного заседания Бюро МК и МГК, 3 мая 1931 г. (ЦАОПИМ. Ф. 3. Оп. 24. Д. 5. Л. 12-93, здесь л. 69). Из источника, впрочем, не до конца ясно, идет ли речь об одной комиссии, или параллельно действовали две комиссии под председательством Кагановича и Булганина.
