А6М Zero
А6М Zero читать книгу онлайн
19 августа 1940 года в Китае появился новый японский истребитель, с которым японцы, несущие тяжелые потери среди своей лишенной прикрытии бомбардировочной авиации, связывали большие надежды. Однако китайская разведка оказалась на высоте и о новом «суперистребителе» стало известно еще до его первого боевого вылета. Поэтому небо над целью, обычно кишевшее китайскими самолетами, на этот раз было пусто. И только 13 сентября, благодаря сообщению японского разведчика C5M1, который обнаружил над китайским аэродромом несколько десятков истребителей противника, состоялось боевое крещение новой машины. Истребители из группы капитана Синдо, сопровождавшие к цели бомбардировщики, изменили курс, и завязали бой с китайцами. Спустя несколько минут после начала боя из тридцати китайских истребителей И- 152/И-153 и И-16 на земле горело 27, а японцы не потеряли ни одной машины. Так было положено начало легенде о новом японском истребителе «Рейсен» или «Зеро-сен» – истребителе, который вскоре приобрел мировую славу.
Прим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании и подписи к иллюстрациям текстом.
Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних чтение данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту [email protected] для удаления материала
A6M2-К Model 11 двухместный учебный самолет
A6M2-K Model 11 учебный самолет-буксировщик мишеней
А6Н2 Model 21 полевая модификация
A6M2 Model 21 ранней серии, гак удлинен
пилон фирмы Мицубиси для 250-кг бомбы
закрыло отклонен на 60 градусов
крыло с противовесом, фронт и тыл
12-Shi прототип
A6M2 Model 21 триммер утоплен в элерон начиная с машины № 127 фрагмент – нижняя часть крыла с противовесом
A6M2 второй прототип
A6M2 Model 21 элерон с противовесом
A6M2 Model 11 с 37 до 46 серийные экземпляры
A6M3 Model 32 один из первых трех экземпляров с пушками Тип 99 модель 1 Мк 3 с барабанным питанием
A6M3 Model 32 фрагмент – низ крыла с пушками
Тип 99 модель 1 Мк 4 низ крыла с пушками Тип 99 модель 1 Мк 3
правая сторона самолета с пушками Тип 99 модель 1 Мк 4
A6M3 Model 32 самолет без антенны, под фюзеляжем деревянный топливный бак на 320 л
A6M3 Model 22
A6M3a Model 22
A6M3a Model 22a с длинноствольными пушками Тип 99 модель 2 Мк 3
A6M3a Model 2a
A6M3/5 переходная модель с фюзеляжем М32/33 и крыльями М 52
Компоновка A6M3 Model 32
A6M5 Model 52
A6M5d Model 52d за кабиной летчика установлены наклонные 20-мм пушки
A6M5 Model 52
фрагмент – A6M5а Моdel 52а верх левого крыла с пушкой Тип 99 модель 2 Мк 4 с ленточным питанием
фрагмент – A6M5b Model 52b верх левого крыла с пушкой Тип 99 модель 2 Мк 4
A6M5c Model 52с верх левого крыла с пушкой Тип 99 модель 2 Мк 4 с ленточным питанием, рядом с пушкой – 13,2 мм пулемет
А5М5 Modei 52 фрагмент – A6M5с Model 52с
A6M5 Model 52
фрагмент – A6M5c Model 52с низ правого крыла с пушкой Тип 99 модель 2 Мк 4 с ленточным питанием, рядом с пушкой – 13,2 мм пулемет и дополнительные бомбодержатели
фрагмент – A6M5c Model 52c правая сторона фюзеляжа с 13,2- мм пулеметом
фрагмент крыла – A6M5a Model 52а
A6M5b Model 52b под крыльями – 150-литровые топливные баки
A6M5b Model 52b с 320-л топливным баком
A6M5c Model 52c с 320-л топливным баком, остекление кабины частично демонтировано
A6M5-K Model 22
A6M6c Model 52e с дополнительными 140-л топливными баками на фюзеляже
A6M7 Model 63e с 250-кг бомбой и 150-л топливными баками
A6M5с Model 52с справа – A6M7 Model 63с
A6M8 Model 64
A6M2-N
транспортная тележка
A6M2-N
Mitsubishi A7M2 Reppu
Mitsubishi A7M Reppu
Двигатель Najajima Sakae Model 21 A6M3 Model 22KO
Model 22 короткоствольна пушка Тип 99
