-->

Образцовые броненосцы Франции. Часть II. Карно" (1891-1922)

На нашем литературном портале можно бесплатно читать книгу Образцовые броненосцы Франции. Часть II. Карно" (1891-1922), Пахомов Николай Анатольевич-- . Жанр: История / Военная техника и вооружение. Онлайн библиотека дает возможность прочитать весь текст и даже без регистрации и СМС подтверждения на нашем литературном портале bazaknig.info.
Образцовые броненосцы Франции. Часть II. Карно" (1891-1922)
Название: Образцовые броненосцы Франции. Часть II. Карно" (1891-1922)
Дата добавления: 16 январь 2020
Количество просмотров: 303
Читать онлайн

Образцовые броненосцы Франции. Часть II. Карно" (1891-1922) читать книгу онлайн

Образцовые броненосцы Франции. Часть II. Карно" (1891-1922) - читать бесплатно онлайн , автор Пахомов Николай Анатольевич
Изменённый проект “Форж э Шантье дё ля Медитэранэ” станет “Жорегибери”, заложенный в Ля Сэйн в апреле 1891 года. Проект инженера Сальо после ряда усовершенствований будет передан на реализацию арсеналу Тулона. Корабль получил имя “Лазар-Карно” (Lazare- Carnot). Полноты ради надо заметить, что помимо вышеперечисленных пяти инженеров, на министерскую телеграмму от 28 января 1891 г. откликнулись ещё четыре инженера, которые должны были представить проекты броненосца: инженер 2-го класса Байсёлянс (Baysseiance), директор арсенала Рошфор Бёрье-Фонтэн (Berrier- Fontaine), Эмиль Бёртэн (Emile Bertin) и инженер дё Бюси (de Bussy), ставший, после выхода в отставку, “техническим консультантом” Атэлье э Шантье дё ля Луар в Сэн- Назэр. Проекты двух первых будут отклонены, проект инженера Бёртэн, который обратился к “клетчатому поясу” в качестве защиты, был принципиально отклонён; проект дё Бюси стал затем “Масэна”. Что же касается инженера Юэн, то он предоставил проект “Улучшенный “Шарль-Мартэль”, который оказался предпочтительнее проекта Сальо “Улучшенный “Карно” и дал рождение “Бувэ”, заложенному в Лорьяне 16 января 1893 года. И так, проект инженера Сальо стал броненосцем “Карно”...

Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних чтение данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту [email protected] для удаления материала

1 ... 11 12 13 14 15 16 17 18 19 ... 32 ВПЕРЕД
Перейти на страницу:

Вооружение. Главная артиллерия соответствовала той, которая была определена во время утверждения программы 1890 г., а именно, два 30-см (305 мм) орудия в диаметральной плоскости: погонное и ретирадное, и два 27-см (274,4 мм) орудия в боковых выступах в центре корабля. Все эти орудия находились в закрытых башнях и имели прекрасное расположение; траверзные - на той же высоте, что и на английских барбетных броненосцах, а погонное орудие находится над ватерлинией немногим выше 9 метров. Кстати, читателя не должны смущать несоответствие сантиметровых и миллиметровых значений калибров, до Первой Мировой войны официальным правилом было следующее: от 100 мм и ниже калибр измерялся в миллиметрах. Выше 100 мм реальный калибр округлялся до ближайшего значения, выраженного в сантиметрах. Министерская телеграмма в 1913 г. должна была распространить применение мм, и возможных долей мм для всех орудий. Тем не менее до этой даты, очень часто встречаем 100-мм калибр, выраженный в см. Что же касается Дирекции Артиллерии, то она предпочитала систематически использовать реальные значения, предвосхищая, таким образом, новое правило. Это не означает, что достаточно автоматически перевести в мм значения, выраженные в см; так, орудие калибром 14 см станет не 140 мм, но конечно же 138,6.

Орудия крупного калибра были модели 1887 на станке с люлькой с гидравлическом наведением. Как уже известно читателю, башенные установки были заказаны Обществу Батиньоль. В целом, башня типа “с опорной подачной трубой” проекта Батиньоль представляла собой следующее:

Общий вес башни поддерживался цилиндро-конической подачной трубой, сделанной из прочных стальных листов, усиленных угольниками, и имеющими в своём основании центральную опору, состоящую из мощного гидравлического пресса. Неподвижный цилиндр или “башмак пресса”, в свою очередь, опирался на усиленные связи набора корпуса корабля. В состоянии покоя вся вращающаяся система башни - поданная труба своей верхней частью опиралась на кольцевые погоны (по-французски короны трения), воспринимавшие горизонтальные усилия во время стрельбы, нижней - на башмак пресса. Один кольцевой погон крепился к подвижной части башни, другой - к неподвижному усиленному набору корпуса. При горизонтальном наведении под поршень подавалось давление, приподнимающее башню на высоту от 2 до 3 см, гидравлические приводы поворачивают башню на требуемый угол, после чего башня опускалась и следовал выстрел. Помимо приподнимания и вращения башни вертикальное наведение орудия также обеспечивалось циркулированием воды под давлением. Циркулирование и резервуары хранения обслуживались специальной вспомогательной паровой машиной, работающей на помпу с производительностью, достаточной для того, чтобы компенсировать потери в различных цилиндрах прессов во время их работы.

Образцовые броненосцы Франции. Часть II. “Карно” (1891-1922) - img_20.jpg

Наружный вид и детали устройства 65-мм артиллерийской установки бывшей на вооружении броненосцев французского флота

“Карно” стал вторым кораблём, орудия которого оснащались винтовым затвором системы Манц. Поскольку эта система уже была подробно описана в книге о “Жорегибери”, повторяться здесь нет нужды, скажем только, что 100-килограммовый затвор открывался и закрывался вручную одним человеком. Маховик, коническая передача и бесконечный винт с успехом заменили сложные и громоздкие гидравлические приспособления. Всё это позволяло увеличить скорострельность, если бы не одно но... Все прочие операции, за исключением досылания, основывались, по-прежнему, на применении гидравлики.

Хотя башни обоих главных калибров были сбалансированные, сами орудия, и 30-см-, м 27-см-, вследствие чрезмерного перевеса дульной части относительно оси цапф качающейся рамы не уравновешены, так что вертикальное наведение было затруднительно, в особенности при действии вручную, так как выполнялось чрезвычайно медленно. Кроме того, накат орудия к борту и подъём зарядника при ручном действии производятся также настолько медленно, что в сущности стрельба без гидравлики делается невозможной.

Досылание боезапаса в ствол происходило вручную на любых углах поворота башни, но при установке орудия под углом снижения в 4°.

Как видим, концепция башен “Карно” была прогрессивнее концепции башен “Шарль-Мартэль”, хотя и не настолько передовой.

Небольшой комментарий к публикуемым здесь чертежам 30- и 14-см башен “Бувэ”. Поскольку мы не обнаружили чертежей башен “Карно”, то вынуждены обратиться к чертёжам башен “Бувэ”, так как “Бувэ” получил аналогичные башни, построенные тем же обществом.

305-мм стальное орудие, исключительный для Франции случай, соответствовало английским 12 дюймам (304,8 мм); оно заняло своё место между традиционными значениями 27 и 34 см. Калибр 32 см также существовал, но он главным образом использовался на береговых батареях, по причинам, которые для нас и по сей день остаются неизвестными.

Технические данные артиллерийского вооружения броненосца "Карно"
Калибр, мм/ модель число на корабле Длина орудия, мм (калибров) Вес, т Вес заряда/снаряд в кг Живая сила тм Скорость начальн. м/с Толщина кованой желез./сталь. плиты, пробиваемой у дула, мм Тоже на дистанции 76 м, мм Тоже на дистанции 127 м, мм Скорострельность выстр/мин 
305/1887 2 14150 (46,4) 44,3 -/292 9889 823 906,78/725 -/370 -/280 0,7 
274,4/1887 2 12730 (46,4) 35 91/216 7315 800 640/512 -/229 -/152 0,7 
138,6/1891 8 6370 (46) 4,58 7/31,72 48,6 вес патрона 1000 800 330/264 -/76 -/- 5-6 
65/1891 скоростр. Гочкис 4 3550 (54,6) 0,81 0,9/3,78 138,1 830 254/200 -/-   18 
47/1-ств. Гочкис 1891 16-18 2048 (43,5) 0,22 0,4/1,5 2,59 вес патрона 40,19 725 134/107 -/-   18-22
37/1-ств. Гочкис 1891 4-2 1005 (27) 0,12 0,06/0,45 0,85 вес патрона 6,5 500 41/33 -/- -/- 25 - 30
37/5-ств. Гочкис 1891 5-0 1150(29,6) 0,29 0,06/0,45 0,85 вес патрона 6,5 500 41/33 -/- -/- 25-30
1 ... 11 12 13 14 15 16 17 18 19 ... 32 ВПЕРЕД
Перейти на страницу:
Комментариев (0)
название