История морского пиратства

27Столетняя война (1337—1453) — война между Англией и Францией, длившаяся с перерывами более ста лет. Глав- ной ее причиной было столкновение английских и фран- цузских интересов на Европейском континенте.

98

Другим героем, современником Хоули, был Гарри Пэй из Пула, который обратил свое внима- ние на побережье Галисии в Северной Испании. Одним из наиболее известных его деяний счита- лась кража распятия из церкви на мысе Фини- стерре. Это святотатство настолько возмутило ис- панцев, что они неожиданно напали на Пул — ро- дину Пэя — и сожгли его дотла. В отличие от Хо- ули у Пэя были постоянные осложнения с властя- ми его страны. Благодаря незаурядным мореход- ным способностям ему всегда удавалось выходить целым и невредимым из всевозможных бед. Пра- вители Англии в то же время охотно пользовались его услугами всякий раз, когда в этом возникала надобность. В 1405 году Пэй служил под командо- ванием лорда-адмирала Томаса Вэдэкли. Соглас- но донесениям адмиралтейства от 1406 года, Пэй во главе пятнадцати кораблей захватил сто два- дцать французских судов. Не удивительно, что в Пуле его приветствовали как национального ге- роя, а день, в который были доставлены трофеи, захваченные у французов, стал в городе всенарод- ным праздником, сопровождавшимся гулянием и грандиозной выпивкой, официально отмеченной в летописи города.

99

Однако Пэй вовсе не был благодетелем для своего родного города, как это могло бы казать- ся, ибо после сожжения Пула испанцами он уже больше не достигал своего былого могущества.

Побывав сегодня в небольшом и тихом ан- глийском городке Фауэй, трудно поверить, что в XIV—XV веках он был цветущим центром мо- реплавания и торговли, равным таким крупным портам, как Дартмут, Пул или Плимут. Своим богатством и благосостоянием порт Фауэй обязан главным образом пиратским действиям, которы- ми занимались его жители. Ни один из портов полуострова Корнуолл не пользовался столь дур- ной славой, как Фауэй, мореплаватели которого в годы правления Эдуарда III28 нападали и без- жалостно грабили побережье Нормандии. Во вре- мя Столетней войны английский король всячески поощрял проявляемую его подданными частную инициативу в деле борьбы с французами. Одна- ко в мирное время «молодцы из Фауэй», как они фривольно величали себя, доставляли монарху немало забот. Они боролись с Лигой пяти портов,

28Эдуард III (1312—1377) — английский король с 1327 года из династии Плантагенетов.

100

поддерживаемой королем, отказывая ей в праве обыскивать их корабли.

В те времена, однако, каждый порт в Западной Англии имел своего доморощенного пирата, дей- ствовавшего рука об руку с местными магнатами. Порт Эксмут, например, мог похвастать капита- ном Уильямом Кайдом, в Портсмуте хозяйничал Клей Стивен и т. д. Связи между пиратством и местной знатью были так сильны, что практи- чески исключали возможность ликвидации этого бедствия. В занятии пиратством или в связях с пиратами подозревали уже не только капитанов судов, но и их владельцев, купцов и государствен- ных чиновников, в обязанности которых входила борьба с разбоем.

На противоположной стороне Ла-Манша, в Бретани многие жители также занимались мор- ским разбоем. Нижеследующее событие — одно из многих, которыми изобиловала указанная эпо- ха,— характеризует сложившуюся в то время си- туацию.

В 1343 году жители Наита узнали об аресте за измену рыцаря Оливье де Клиссона, богатого и могущественного аристократа. Справедливо или несправедливо, но его обвинили в оказании по-

101

мощи Англии в ущерб интересам Франции. Дру- зья магната пытались добиться его освобождения. Однако ни влиятельные связи, ни взятки не да- ли положительных результатов. Жена арестован- ного, Жанна де Бельвиль, горячо любившая му- жа, была одной из самых красивых женщин во Франции и пользовалась большим влиянием при королевском дворе. Но и ее хлопоты остались без результата, хотя она была готова отдать все, что имела, чтобы спасти своего мужа. Несмотря на отсутствие доказательств и заверения Оливье де Клиссона в невиновности, он был публично обез- главлен в Париже, после чего его голову отослали в Нант, где выставили для всеобщего обозрения на городской стене.

Жанна де Бельвиль поклялась посвятить весь остаток жизни отмщению своей родине. Она ре- шила, что лучше всего это сделать, занявшись морским разбоем. В историю пиратства Жанна де Бельвиль вошла под именем леди Клиссон. На деньги, вырученные от продажи имевшихся у нее замков, земель и драгоценностей, она оснастила три корабля и наняла пиратов, отличавшихся бес- страшием и жестокостью.

102

В этом деле ей помогали двое сыновей-под- ростков. Жанна сама стала во главе эскадры. Ог- нем и мечом прошла она по прибрежным районам Франции, поголовно истребляла население, топи- ла попадавшиеся ей корабли, не щадя их команд.

Дальнейшая судьба леди Клиссон осталась неизвестной, но она, по-видимому, была столь же ужасной, как и судьба ее мужа.

Время от времени, когда пиратство достигало своего апогея, те или иные правители пытались предпринять против него меры. Порой несколько находившихся под угрозой государств объединя- ли свои усилия в борьбе со злом, распространяв- шимся на морских путях. Однако издание указов, усугублявших наказания за пиратство, помогало мало, поскольку люди, стоявшие на страже закона и безопасности, нередко оказывались подкуплен- ными пиратами, не жалевшими для этого денег.

Еще более деморализующее влияние оказыва- ла практика некоторых монархов, которые в слу- чае надобности, особенно во время войны, сами пользовались услугами пиратов, вербуя их в ка- честве корсаров. Нередки примеры, когда самые жестокие пираты, бесчинствовавшие под флагом черепа со скрещенными костями, неожиданно воз-

103

водились благодаря своим незаурядным мореход- ным способностям в ранг национальных героев и спасителей отечества. Особенно много таких слу- чаев отмечено в истории Англии.

Английский король Генрих V решил положить конец разорительным войнам и заключил с Фран- цией и Испанией договор, обязывавший договари- вавшиеся стороны не прибегать к услугам корса- ров и действовать сообща в борьбе с пиратством. Согласно этому договору владелец каждого во- оруженного корабля должен был внести круп- ный денежный залог, гарантировавший надлежа- щее поведение капитана и команды на море для того, чтобы покинуть порт. С целью подкрепить эти договорные обязательства король Генрих из- дал законы, предусматривавшие суровые кары за морской разбой, и выдавал так называемые же- лезные грамоты для кораблей, действовавших в соответствии с законом. Положение улучшилось лишь незначительно, и то ненадолго, а во вре- мя правления Генриха VI29 пиратство достигло невиданных масштабов. Дошло до того, что мор-

29Генрих VI (1421—1471) — английский король в 1422— 1461 годах из династии Ланкастеров.

104

ская торговля вообще перестала окупаться. Риск потери товара на море стал так велик, что ока- зывалось выгоднее отправлять товары из Лондо- на в Венецию изнурительным сухопутным путем, вверх по Рейну и через Альпы, чем пользоваться более дешевым морским путем.

В период правления Генриха VII30 придумали новый способ борьбы с пиратами, который пока- зался его авторам столь эффективным, что дол- жен был нанести сокрушительный удар могуще- ству морских разбойников. Было предложено вы- давать каперские грамоты тем капитанам, кото- рые обязывались бороться с пиратством на свой собственный страх и риск. Однако в конечном сче- те этот метод лишь ухудшил положение. Грамоты стали принимать самые разнообразные и неожи- данные формы. Если, например, английский ку- пец подвергался нападению со стороны француз- ских пиратов и был ими ограблен, понеся потери в сумме пятисот фунтов стерлингов, то английское правительство выдавало ему грамоту, предостав-

30Генрих VII (1457—1509) — английский король с 1485 года — основатель династии Тюдоров.

105

ляющую право «отобрать» у любого французско- го корабля товар на эту же сумму.