Супертанки Сталина ИС-7 и др. Сверхтяжелые танки СССР
Супертанки Сталина ИС-7 и др. Сверхтяжелые танки СССР читать книгу онлайн
В 1945 году на Ленинградском Кировском заводе началось проектирование нового сверхтяжелого танка, получившего обозначение «Объект 260», а позже ИС-7. В конструкции этой боевой машины, воплотившей в себе весь опыт войны, было реализовано множество новаторских решений — самая мощная в мире 130-мм танковая пушка с механизированным заряжанием и силовыми электроприводами, 8 пулеметов, непробиваемый 150-мм «щучий нос» и 210-мм лоб огромной литой башни, превосходная эргономика, совершенная подвеска на пучковых торсионах, могучий 1050-сильный дизель с эжекционной системой охлаждения, гусеница с резинометаллическим шарниром и многое другое. На целое поколение опередив свое время, ИС-7 не имел себе равных ни по огневой мощи, ни по бронезащите, ни по маневренности и подвижности — 68-тонный колосс развивал скорость до 60 км в час!
Почему же этот СУПЕРТАНК, ставший венцом развития своего класса и уже готовый к запуску в серию, так и не был принят на вооружение? Когда в СССР начались работы по сверхтяжелым танкам, что поставило крест на судьбе КВ-3, как показали себя в боях под Ленинградом опытные КВ-220 и Т-150? И по чьей вине это перспективное направление было свернуто?
В новой книге ведущего историка бронетехники вы найдете исчерпывающую информацию не только о легендарном ИС-7, но и обо всей «линейке» «супертанков Сталина» — КВ-3, КВ-4, КВ-5, ИС-4, ИС-6, - а также об экспериментальных машинах, далеко опередивших свое время.
Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних чтение данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту [email protected] для удаления материала
Проект имел следующие характеристики: масса -101 т, длина — 9,573 м, ширина — 4,03 м, высота — 3,74 м, клиренс — 0,6 м, удельное давление — 0,93 кг/см2, бронирование — лоб, корма корпуса 130 мм, борт корпуса 125 мм, башня 125 мм, крыша, днище 50 мм, вооружение -107 и 45-мм пушки, три пулемета ДТ и огнемет, боекомплект — 104 к 107-мм, 190 к 45-мм, 44 диска к ДТ, мощность двигателя — 1200 л.с., скорость — 40 км/ч, запас хода — 210 км, экипаж — 6 человек.
Проект танка КВ-4, выполненный инженером Ф. Маришкиным — машина имеет классическую компоновку с двухярусным расположением вооружения (АСКМ).
Проект КВ-4 военного инженера Л.H. Переверзева. Этот вариант представлял собой двухбашенный танк, в передней размещалась 45-мм орудие — а в задней — 107-мм. Главная башня предлагалась в двух вариантах: в одном в корме устанавливался пулемет ДТ, а во второй в кормовой нише увеличенного размера размещалась укладка на 77 107-мм выстрелов. На крыше — небольшая башенка с пулеметом ДТ. Из-за большой массы ходовая часть была удлинена на один каток (на каждый борт).
Проект имел следующие характеристики: масса — 100 т, длина — 9,5 м, ширина — 3,5 м, высота — 3,52 м, клиренс — 0,52 м, удельное давление — 0,88 кг/см2, бронирование — лоб корпуса 115–100 мм, борт, корма, 125 мм, башня 140 мм, крыша, днище 50 мм, вооружение -107 и 45-мм пушки, три пулемета ДТ и огнемет (емкость бака для огнесмеси 700 л), мощность двигателя — 1200 л.с., скорость — 38 км/ч, запас хода — 300 км, экипаж — 6 человек.
Проект КВ-4 инженера В. Бычкова. Двухбашенный вариант, 107-мм пушка размещена в башне довольно больших размеров, 45-мм — в передней маленькой башне. Справа от механика-водителя смонтирован пулемет, слева — огнемет.
Проект имел следующие характеристики: масса — 98,6 т, длина — 9,5 м, ширина — 4,03 м, высота — 3,65 м, клиренс — 0,55 м, удельное давление — 0,85 кг/см2, бронирование — лоб, борт, корма 130 мм, крыша, днище 50 мм, вооружение -107 и 45-мм пушки, четыре пулемета, огнемет, боекомплект — 83 к 107-мм, 180 к 45-мм, 2000 патронов к ДТ, мощность двигателя — 1350 л.с., скорость — 43–45 км/ч, запас хода — 200 км, экипаж — восемь человек.
Проект КВ-4 Д.Г. Павлова и Д.Е. Григорьева. Представленный вариант представлял собой двухбашенную машину, в главной башне которой, имеющей круговой обстрел, устанавливалась 107-мм пушка, а в малой (с ограниченным углом обстрела по горизонту), расположенной справа на ступенчатом основании ниже уровня погона главной башни, размещалась 45-мм орудие. Машина имела оригинальную компоновку с размещением отделения управления спереди, моторно-трансмиссионного в центре и боевого — в корме корпуса. Передний лист корпуса предполагалось выполнять гнутым.
Проект имел следующие характеристики: масса — 90 т, длина — 8,5 м, ширина -4 м, высота — 3,6 м, клиренс — 0,5 м, удельное давление — 0,87 кг/см2, бронирование — лоб корпуса 125–100 мм, борт, корма, башня 125 мм, крыша, днище 40 мм, вооружение -107 и 45-мм пушки, два пулемета ДТ (спаренный со 107-мм и в корме главной башни), боекомплект — 120 выстрелов к 107-мм, 170 к 45-мм, 4000 патронов к ДТ (дополнительно предусматривалась установка огнемета с запасом огнесмести 150 л), мощность двигателя — 1200 л.с., скорость — 40 км/ч, запас хода — 250 км, экипаж — шесть человек.
Вариант танка КВ-4, разработанный инженером Н. Цейцем. Это был единственный предъявленный на конкурс проект с одним 107-мм орудием, установка 45-мм автором не предусматривалась. Также обращает на себя внимание оригинальное размещение радиаторов охлаждения (АСКМ).
Проект КВ-4 П.П. Михайлова. Инженер Михайлов предлагал вариант однобашенного танка, при этом башня не имела подбашенной коробки. 45-мм пушка монтировалась в специальной маске в лобовом листе корпуса. 107-мм орудие размещалось в башне, при этом наводчик и заряжающий работали стоя, меняя свое рабочее положение в зависимости от поворота башни.
Еще одной особенностью проекта являлась ходовая часть — Михайлов опустил верхнюю ветвь гусеницы на опорные катки, при этом сверху она прижималась специальными роликами. Ведущее и направляющее колеса были подняты вверх относительно верхней ветви гусеницы. Проект П.П. Михайлова был единственным из всех представленных вариантов КВ-4, имевшим оригинальную конструкцию ходовой части.
Проект имел следующие характеристики: масса — 86,8 т, длина -9 м, ширина — 3,6 м, высота — 3 м, клиренс — 0,5 м, удельное давление — 0,895 кг/см2, бронирование — лоб, борт, корма, башня 130 мм, крыша 40 мм, днище 50 мм, вооружение — 107 и 45-мм пушки, три пулемета ДТ и огнемет, боекомплект — 85 выстрелов к 107-мм, 150 к 45-мм, 4500 патронов к ДТ, мощность двигателя -1200 л.с., скорость — 50 км/ч, запас хода — 200 км, экипаж — шесть человек.
Проект КВ- инженера Ф.А. Маришкина. Проект походил на вариант К.И. Буганова — тоже двухъярусная башня, но более простой формы. Однако в отличие от предыдущего варианта Маришкин предлагал классическую компоновку машины с задним расположением моторно-трансмиссионного отделения.
Проект имел следующие характеристики: масса — 86,4 т, длина — 8,7 м, ширина — 3,8 м, высота — 3,5 м, клиренс — 0,55 м, удельное давление — 0,88 кг/см2, бронирование — лоб, борт корпуса 125 мм, башня лоб 125 мм, днище 40 мм, вооружение — 107 и 45-мм пушки, три пулемета ДТ, боекомплект — 100 к 107-мм, 200 к 45-мм, мощность двигателя -1200 л.с., скорость — 45 км/ч, запас хода -12 часов, экипаж — семь человек.
Проект танка КВ-4 инженера С. Федоренко — машина имеет главную башню оригинальной формы, полусферическую малую башню и наклонный лобовой лист корпуса (АСКМ).
Проект КВ-4 инженера С.Ф. Федоренко. Предлагаемый вариант имел две, ступенчато размещенные башни со 107 и 45-мм орудиями. Причем сорокапятка имела угол возвышения в 75 градусов, обеспечивая возможность ведения огня по воздушным целям. При этом малая башня была сферической формы, а 45-мм пушка устанавливалась в ней на специально сконструированной турели тумбового типа (Федоренко был специалистом по танковому вооружению).
Проект имел следующие характеристики: масса — 98,65 т, длина — 8,1 м, ширина — 4,03 м, высота — 3,7 м, клиренс — 0,5 м, удельное давление — 0,97 кг/см2, бронирование — лоб, борт, корма корпуса 140 мм, башня 140 мм, крыша 50 мм, днище 40 мм, вооружение — 107 и 45-мм пушки, четыре пулемета ДТ, боекомплект — 100 к 107-мм, 150 к 45-мм, 5000 патронов к ДТ, мощность двигателя — 1200 л.с., скорость — 35 км/ч, запас горючего — 1700 кг, экипаж — шесть человек.
Проект КВ-4 инженера Г. В. Крученых. В этом варианте вооружение устанавливалось в трех башнях, расположенных в три яруса. 107-мм пушка, спаренная с пулеметом ДТ, монтировалась в главной башне, на ней размещалась башня с 45-мм орудием и ДТ, а на этой башне — командирская башенка с еще одним ДТ. Кроме того, один пулемет устанавливался в башенке радиста, находящейся на крыше в передней части корпуса. Для облегчения заряжания 107-мм пушки Крученых предусмотрел специальное рычажное устройство для подъема боеприпасов из укладки на линию заряжания.
Кроме трехъярусного размещения вооружения, данный вариант имел еще одну особенность — переднее размещение двигателя.
Вверху — вариант танка КВ-4, разработанный инженером Л. Сычевым — двухбашенная машина классической компоновки. Внизу — проект КВ-4 Н. Шашмурина с установкой 107-мм орудия в передней части и стандартной башней от КВ-1, смонтированной на крыше корпуса (АСКМ).
