Легкие крейсера Японии

1 апреля 1943 г. крейсер «Юбари» включили в состав 8-го флота, но корабль оставался в Рабауле для несения патрульно-ка-раульной службы. В ночь со 2 на 3 июля 1942 г. легкий крейсер во главе эсминцев обстрелял силы вторжения союзников в Рен-дове на Соломоновых островах. Затем 5 июля 1943 г. недалеко от Буйна «Юбари» подорвался на мине, но смог вернуться в Рабаул своим ходом. После временного ремонта на Труке крейсер ушел в Йокосуку, где простоял в доке до 18 октября 1943 г. 3 ноября «Юбари» вновь очутился в Рабуале, где все сильно обрадовались ему, поскольку зенитная артиллерия крейсера серьезно усилила систему ПВО базы. К тому же на «Юбари» уже стоял радиолокатор. 9 марта 1944 г. «Юбари» эскортировал конвой из 11 транспортов на Палау и Сайпан. В очередном походе с транспортами 27 апреля 1944 г. крейсер поймал одну из шести выпущенных американской субмариной «Блюгилл» торпед. Произошло это недалеко от острова Сонсорол. Команда и эсминцы пытались удержать крейсер на плаву, но 28 апреля 1944 г. корабль затонул. Исторический легкий крейсер был исключен их списков Императорского японского флота 10 июня 1944 г.

Поворотный двухтрубный торпедный аппарат тип 6 калибра 533 мм. В своем исходном варианте такими торпедными аппаратами были вооружены 5500- тонные крейсера типов «Кума», иНагара» и «Сендай».

Двухтрубный торпедный аппарат тип 6 калибра 533 мм с водозащитной рубкой крейсера «Юбари».

Четырехтрубный поворотный торпедный аппарат тип 92 калибрап 610 мм. Такими торпедными аппаратами вооружались легкие крейсера типа «Яхаги» и ряд эскадренных миноносцев.

Башня типа А с двумя 140-мм орудиями тип 3. Такие башии стояли па крейсере «Юбари», учебных крейсерах типа «Катори», плавбазах подводных лодок «Тинги» и «Чоги».

Легкий крейсер «Юниу» у достроечной стенки, 1924 г. «Юниу» стал последним во 2-й серии 5500-тонных легких крейсеров Императорского японского флота.

Головной корабль 3-й серии 5500-тонных легких крейсеров — «Сендай». На ходовых испытаниях 8 марта 1924 г… когда сделан дачный кадр, корабль развил скорость полного хода в 36.2 узла.

Новейший легкий крейсер Императорского японского флота «Нака» на якоре в Йокогаме, 30 ноября 1925 г.

Крейсер «Юниу», снимок сделан с привязного наблюдательного аэростата в 1927 г. Аэростаты использовались на крейсерах для наблюдения за водным пространством до тех пор, пока не появилась надежные и совершенные гидроавиационные комплексы катапультного старта.

Крейсера типа «Сендай»

Третья и последняя серия 5500-тонных легких крейсеров, разработанных на основе более ранних и более мелких крейсеров типа «Тенрю». От предыдущей серии крейсеров типа «Нагара» крейсера типа «Сендай» отличались иным расположением котлов. Из шести запланированных к постройке кораблей серии достроили лишь головной «Сендай» и его систер-шипы «Юнцу» и «Нака». Все шесть кораблей помешали построить ограничения, установленные Вашингтонским договором, который Япония подписала в 1921 г. В ходе ремонта 1934 г. на крейсерах установили характерные треногие главные мачты и катапульты для самолетов (по одной на крейсере). В 1940 г. были смонтированы новые торпедные аппараты для новейших торпед тип 93. взамен старых торпедных аппаратов калибра 530 мм. Базовая конструкция крейсеров ограничивала их вооружение и бронирование. С другой стороны аналогичное вооружение и бронирование нес экспериментальный крейсер «Юбари». который строился в одно время с крейсерами типа «Сендай». то есть их вполне можно было бы сделать лучше. Дело в том. что в то время командование японскою флота больше внимание уделяло тяжелым крейсерам, поэтому после крейсеров типа «Сендай» до начала Второй мировой войны в строй японского флота не вошел ни один легкий крейсер.

Длина легкого крейсера типа «Сендай» — 162.2 м. ширина по мидель-шпангоуту -14.2 м, осадка — 4,9 м. Стандартное водоизмещение — 6143 т. испытательное — 6962 т. полное — 7609 т. На крейсерах типа «Сендай» стояло по 12 котлов Канпон с нефтяным отоплением, четыре грубо зубчатых агрегата, четыре гребных винта. Мощность машин — 90 000 л.с. Скорость полного хода -35.25 узлов, дальность действия 14-узловым ходом — 5000 морских миль. Экипаж — 453 человек, предусмотрено размещение штаба эскадры в количестве 27 человек. Бортовая броня крейсеров типа «Сендай» обеспечивала защиту от 4-дюймовых снарядов пушек американских эсминцев. Длина бортового бронепояса — 76,8 м, высота 4,9 м. толщина 6,4 см. Толщина бронепалубы 5.0 см. Надстройка прикрыта броней толщиной 5.0 см. Снаряды 127-мм пушек, которые стали главным калибром американских эсминцев в годы Второй мировой войны, такая броня не держала.

Главный калибр крейсеров тина «Сендай» в военные годы составлял и семь 140-мм пушек тип 3 в одноорудийных установках, четыре в носу и три — в корме. К моменту начала Второй мировой воны исходная среднекалиберная артиллерия была заменена двумя 127-мм универсальными орудиями в спаренной установке на корме и дополнена 44 (спитыми ав1ома|амп калибра 25 мм разных вариантах исполнения. В боекомплект легкого крейсера входило восемь 610-мм торпед и до S0 морских мин заграждения. На всех трех крейсерах серии смонтировали по катапульте, в годы войны каждый крейсер нес по одному гидросамолету. Нее корабли типа «Сендай» были заложены в период между 16 февраля 1922 г. и 24 мая 1424 г… спущены на воду в период между 30 октября 1923 г. и 24 марта 1925 г. В строй корабли вошли до 30 ноября 1925 1. «Сендай» строился на заводе фирмы Мицубиси в Нагасаки. «Юнцу» — фирмой Кавасаки в Кобе и «Нака» военно-морской верфью в Йокосуке.

Головной «Сендай» и четыре эсминца тина «Сентай» эскортировали транспорты сил вторженпя в Малайю 26 ноября 1941 г. Транспорты разгрузили армейские подразделения в Таиландском заливе, откуда им предстояло нанести удар по британским войскам в Малайе. ((Сендай" принял участие в потоплении голландской субмарины О-20 у беретв Кота-Бхару утром 20 декабря 1941 г. Далее. 26 января нового 1942 г. «Сендай» вместе с эсминцами «Сираякн», «Асагири» и «Фубуки» в водах Сингапура принял бой в британскими эсминцами «Занет» н «Вампир». Бой получился слишком односторонним, он получил известность как Битва при Эндау. По ходу дела эсминец «Занет» выпустил две торпеды по крейсеру «Сендай». обе прошли мимо цели. «Занет» быстро потопила артиллерия японских кораблей.

Крейсер «Юниу», 2 декабря 1928 г. По установленной над носовыми полубашнями главного калибра платформе для гидросамолета бродят моряки. Платформа оказалась неэффективным средством использования авиации с борта крейсера, позже на смену платформе пришла катапульта.

Крейсер «Юниу» в 1930 г. После столкновения с эсминцем «Вараби». которое случилось 24 августа 1927 г., во время ремонта крейсеру были приделана носовая оконечность клиперного типа.