Грандмастер

Мы в стороне на высокой орбите подвесили топливный автоматический терминал, и его баки теперь всегда были полны, можно было заправлять катера, челноки и боты. Директоров заводов я не назначал, обе должности совмещал Прапор, он и давал задание персоналу завода, что необходимо изготовить. Заводы не работали в полную силу, просто не требовалось никого обеспечивать топливом и боезапасом, но Прапорщик всё равно делал запасы, заполняя склады охранной станции Рая, бывшей ранее патрульной базой. Подумав, я с ним согласился и решил позже сделать хранилища для этих двух ценных ресурсов, пригодятся.

Вот девчатам что работали на заводе по производству боеприпасов и ракет, было тяжелее. Две девушки посменно работали на Луне, поднимая необходимые металлы с помощью добывающих комбайнов. Три другие же работали на заводе. Две операторы-производители, одна контролёр-оценщик и по совместительству техник оборудования. Все девушки как я уже говорил, имели по две специальности и могли замещать друг друга. Шесть дней они уже работают, видно что их мало и им в первое время было тяжело, но они не чувствовали усталость, им было интересно участвовать в полезном деле и работали они с огоньком. Однако своим видом они заставили меня задуматься и принять решение. А решение самое простое, Раю нужно население, поэтому начнём по-тихому приглядываться оценивать и сманивать народ. Брать буду крепкие и хозяйственные семейства, то есть морально и физически устойчивых. Случайные люди не нужны.

Вот в принципе так и прошли эти десять дней, интересно и с огоньком. Кстати, надо будет повторить ту прогулку в открытое море, рыбалка мне понравилась, мы тогда на косяк тунца вышли. Редкий случай. Рыба, конечно, не восстановилась, да её фактически не было, часть пришлось с Земли завозить с той, где вторая мировая шла. Я тогда тонн десять через портал вёдрами перетаскал и в море выпустил и, похоже, потихоньку рыба начала плодиться. Даже водоросли набрал, вон вокруг острова раскидал. И что, вполне разрослись. Однако всё равно мало, нужно восстанавливать животный и морской мир. Пока он вернётся к своему первоначальному количеству ждать долго, поэтому будем продолжать завозить из других миров. Не то чтобы мы сильно так поможем, но разнообразим, а то некоторые виды вообще вымерли. Сегодня я в одиночку полетал на катере и расставил по всей планете метки-якоря на будущее. Их было почти сотня. Если добуду какое животного, то отправлю белого медведя на Северной полюс, пингвина на Антарктиду, рыбу в море, причём разную рыбу в разное море или реку, смотря где она обитает, тигра в амурские леса, львов в Африку, кенгуру в Австралию. В общем, подготовился хорошо.

Настроив портал, я тряхнул головой, отгоняя воспоминания об этих десяти днях. Провожающие были теми же что и раньше, только уходил я в сопровождении всего лишь четырёх големов, Генерал и остальные оставались, уходили мы на разведку. Поначалу я планировал посетить Майора, он знал, что в этот день мы появимся с инспекцией и должен был ждать. Потом на борт фрегата, тоже с инспекцией, узнать как дела, есть проблемы или нет. Всё-таки могли перехватить во время пути в промежуточные прыжки. Всякое бывает.

Первым вошёл в овал перехода Капитан, за ним потянулись остальные големы и последним шагнул я, отчего портал перенёсся следом за нами. Мы оказались в столовой, где нас уже ждал член команды, что дежурил сегодня в нашем ожидании. Пока офицеры обменивались новостями, я по своей под кожу въевшейся выработавшейся привычке разобрал портал, убрал его в сумку и кивнул, здороваясь, Майору, что вошёл в столовую. Ему доложили о нашем прибытии.

— Есть новости? — поинтересовался я.

— Нет, особых нет. Сейчас мы находимся в подпространственном прыжке. Четыре дня назад выходили в системе Славон, принадлежавшей также герцогству. Там у планеты на топливных терминалах заправились, я решил не тратить свои запасы топлива, и, разогнавшись, ушли в прыжок. Пока всё штатно. За эти десять дней мы преодолели две трети расстояния до той шахтёрской базы, от которой и будем отталкиваться в поисках.

— Если бы та планета Заповедник на которую мы перешли порталом не оказалась сильно в стороне, я бы подумал что ученики ищут её… Вот что Майор, если ученики ищут меня, а они меня ищут, то рано или поздно они появятся у той планеты Заповедника, если они уже не там.

— Отправляться туда?

— Думаю, нет — после недолго колебания, ответил я. — Продолжай поиски согласно разработанным планам. Думаю отправить туда средний фрегат, пусть висит на краю системы, не беспокоя охрану планеты и мониторит обстановку. Если парни там или прибудут, пусть свяжется с ними.

— Людей мало — вздохнул Майор.

— Так я вот пополнение привёл, добавишь одного-двух и готовая команда для фрегата.

Моя охрана посмотрела сперва на Майора потом на меня, но ничего не сказала, прекрасно зная что охрана мне как раз и не нужна, так, по статусу положена, а дело которое я им предлагаю, очень интересное.

— Отдать приказ на принудительный вывод корабля из прыжка? — уточнил майор.

Оба корвета путешествовали в прыжке на сцепке с крейсером, а экипажи были на борту корабля, так что Майор спокойно мог отдать приказ пилоту и навигатору на принудительный вывод, не потеряются.

— Да, выводите, и подберите пустую систему, чтобы нам никто не мешал.

— Хорошо, приказ я уже отдал, в течение десяти минут крейсер будет выведен из прыжка.

Во время полёта в подпространстве практически невозможно высчитать, где тебя выкинет во время принудительного выхода, навигатор поможет избежать того чтобы мы не вышли в центре звезды или планеты. Навигаторы они для чего нужны? Не только высчитывать маршрут и прокладывать самый безопасный. У навигаторов особая работа, у них отдельное кресло, окружённое специальной аппаратурой. Случается такое, что требуется вывести корабль или судно экстренно из прыжка, но это опасно, неизвестно где выкинет корабль в обычном космосе, ведь он не пустой, там много чего есть. Навигатор занимается именно этой проблемой, безопасностью выхода. В момент, когда корабль уже выходит, но ещё не вышел в обычное пространство, навигаторы этот момент называют «моментом истины», он может зависать в ней некоторое время, но навигатору на его шлем уже идёт картинка из обычного пространства и он видит, есть ли там препятствия или нет. В этом случае он сообщает пилоту выходить или тянуть дальше, чтобы опасное место осталось позади. Так что должность эта нужная и полезная. Здесь команда была опытная, так что уже через пять минут мы были в обычном пространстве и, развернувшись, сбросив с подвесок оба корвета, что пошли дальше на разведку, направились в сторону от выхода, проверяя сканерами систему. По сообщению навигатора, он также отвечал за оборудование сканера, система была пуста.

В принципе чужаков в системе не было, только какие-то обломки ниже по вектору, туда один из корветов отправился исследовать неизвестно что, поэтому Майор приказал остановить корабль и подготовиться к вылету челнок. На крейсере было шесть челноков, четыре бота и восемь космических перехватчиков, очень мощных машин способных в одиночку потягаться с парой корветов, а звеном то они и до лёгкого крейсера докопаться смогут и серьёзно повредить. Именно поэтому два из восьми перехватчиков всегда были готовы к немедленной отстыковке и бою.

Как только крейсер остановился, оба перехватчика, которыми управляли големы имеющие усвоенные профессии пилотов-перехватчиков первого класса, отошли от борта судна и стали расходится, контролируя пространства вокруг своего корабля, да и канониры сидели на своих местах и навигатор прощупывал систему. То есть вот так вот со спущенными штанами нас не возьмёшь. Почти сразу я на катере вылетел в открытый космос, удалился километров на десять и покинул борт катера, оказавшись в вакууме. Причём был я без скафандра, лишь защита амулета предохраняла меня от вакуума и от жёсткого излучения ближайшей звезды. Големы во главе с Капитаном, что вышли следом, как и я, были без всего, им просто не было необходимости в защите.