Мадагаскар-Россия. Часть 2 (СИ)

*****

Потом был пир, на который прибыл Андриаманетиариво, теперь уже король Мадагаскара. Прибыл не один, а со своим дядей Уантици. Глядя на короля, обнимающего нас по очереди, Фабио возблагодарил Господа за то, что его дочь Велия Валя , встретила Гуерино Гриша , а он меня. Была поездка в город Буйна, который пока ещё являлся столицей княжества, а теперь и всего острова. Риво не утерпел, чтобы не похвастаться своим городом. Он был ещё не достроен, но превосходил размерами наш город в два раза. А потом было заранее подготовленное шоу. Фабио разговаривал со своей дочерью по телефону. Она здесь в крепости, а он за 100 километров от неё, в городе Буйна. Конечно, можно было показать телефон здесь, на месте, но тогда не было бы такого эффекта. Интересно, за какие деньги короли согласятся иметь такую игрушку? Полцарства за телефон! Фабио вернулся на карете с рессорами, по самую макушку загруженный впечатлениями. Чтобы окончательно добить, вручили ему рисунки на память. Вот его корабль входит в бухту, вот он обнимается с князьями, стоит с дочерью и зятем, здоровается за руку с королём и так далее. Больше 20 рисунков. Конечно, это были не рисунки в прямом смысле этого слова. Всё снималось на телефон, потом с помощью компьютера и линз проектировалось на полотно. Дальше пришлось потрудиться Андрею с его твёрдой рукой чертёжника. После бессонной ночи эскизы были готовы и переданы художнику Грише. Раскрашивать пришлось до самого отплытия, зато эффект от подарка был ошеломительным.

Началась подготовка к возвращению. Встал вопрос о командах для кораблей. Дать Фабио всех желающих вернуться в Европу? Ага, счас, шнурки только поглажу. Это Фабио не знает, кто они были пару месяцев назад, а мы знаем. Дать бывшим пиратам, корабли набитые товарам, это самим толкнуть их обратно, на путь пиратства. Поплывут проверенные – немного русских и салавата. Ещё 46 русских желали вернуться на Родину. Ну кто очень хочет, того не держим. Дополнительно, в команды включены учениками, 130 салавата. Это будущие матросы и офицеры королевского флота Мадагаскара. Так сказать, учебное плавание.

От нас уходило 2 корабля, только маршрут у них был дальше. Сначала Александрия, где их будет ждать Адиль и кто-то из нас. Потом, через Средиземное и Чёрное море, войдут в устье Дона и поплывут вверх по течению, до города Царицына. Точнее, не до Царицына, а до переволоки Дон-Волга. Груз у них был иной. В первую очередь оборудование, для будущих заводов и цехов. Разобранное и упакованное в ящики, оно ничего не говорило купцу о его назначении. Было загружено военное обмундирование и снаряжение на 600 человек и товары для продажи. Надо же на какие-то деньги всё это строить!

*****

Только собрались отправить Фабио в Венецию, как вернулся Сергей. Он плавал к острову Санта-Мария, чтобы проверить одну историческую запись в компьютере, которая гласила – «В конце 1689 года, к острову Святой Елены, пристали пиратские корабли, возвращавшиеся из Индийского океана. Один был голландским, два других, английскими. Они были так перегружены добычей, что с трудом могли маневрировать. Им было опасно даже небольшое волнение. Жителей острова потрясло то, что изношенные паруса пираты заменили шелковыми. Это было яркое зрелище – корабли под блестящими разноцветными шелковыми парусами».

Вот и проверил. Уплывал на трёх кораблях, вернулся на двух своих и двух чужих. Вот что рассказал Сергей:

– Пиратов поджидали в южной оконечности Мадагаскара. Из исторических записей знали, что они появятся со Стороны Индийского океана, обогнут Мадагаскар, доберутся до Африканского берега и оттуда отправятся к острову Святая Елена. Корабли появились 2 декабря, с северо-запада. Для них и нас ветер был боковым. Ветер дул с океана в сторону Мадагаскара. Пираты плыли вдоль берега, что дало нам преимущество. Стали отжимать их к берегу, а они юркнули в какую-то маленькую бухточку. Теперь мы оказались в невыгодном положении. Бухта имела высокие, скалистые берега, кораблей пиратов не видно. Проход узкий. Получалось, что мы будем входить по одному кораблю, а они нас расстреливать из трёх. Упускать добычу не хотелось. Решили пойти на хитрость. Один корабль разгрузили, даже пушки сняли, но установили дополнительные ракетные установки. Набрали команду добровольцев. План был такой. Первым идёт корабль с добровольцами. Его задача принять на себя огонь пушек противника и дать по нему залп ракетами. Потом отплывать подальше и не вмешиваться. При необходимости покинуть судно. Следом входим мы, на двух кораблях и довершаем «скорый и справедливый суд». В общем, так и случилось, но с поправками. Ракетные установки установили по четыре на борт. У пиратов было три корабля и естественно, что с одного борта их оказалось два английских, а с другого один голландский. Стрелять начали одновременно. Пираты из пушек, наши добровольцы ракетами. Стреляли стандартно, гранатами в борт, по портам, а над верхней палубой, шрапнелью. Голландцу досталось 18 ракет, причём удачно. Он начал тонуть и его выбросило на скалы бухты, где он и застрял в полузатонувшем положении. Двум англичанам досталось поровну, по 8 ракет. Если не считать, что на верхней палубе не осталось живых, то в остальном они легко отделались. Нашему кораблю досталось четыре ядера под ватерлинию и с два десятка в борта. В общем, не жилец, в чем убедились оставшиеся в живых матросы на палубе и последовали примеру голландца. Когда я с Уантици вошёл в бухту на двух оставшихся кораблях, то по нам ударили пушки англичан. Они успели перезарядиться, но огонь вёлся по двум кораблям и меньшим количеством пушек. Ракетный удар, с первого корабля, сократил у пиратов количество орудий и пушкарей. Сблизились и закидали их ручными гранатами. Потом взяли на абордаж. Живых среди пиратов осталось мало – 14 голландцев и 36 англичан. Мы потеряли убитыми 17 человек. Два дня ремонтировали корабли и перегружали с голландца товар. Дело было сделано, мы отправились домой.

*****

Такое удачное мероприятие внесло коррективы в наши планы. Срочно пересмотрели захваченное, сгрузили то, что решили продать и позвали Фабио. Вы видели отожравшегося кота возле миски с мясом? Вот купец так выглядел. И хочется и не лезет. Куда же это всё вместить? На какие деньги купить? Договорились. Выделили ещё один корабль, дали команду и увеличили кредит. От таких подарков судьбы Фабио, помолодел, лет на 10.

Торговый караван отплыл в обратный путь 12 декабря. Шёл сильный дождь, что не удивительно – сезон дождей. Наши два корабля, помимо доставки груза, исполняли роль охраны. Только на них стояли новые пушки и ракетные установки. Но купцу об этом, знать не зачем.

*****

Дмитрий.

Нас опять прогнали из города. Меня и Андрея. Когда же это кончится? Андрей прямо так и сказал, что это последний переезд. Отогнали нас на целый километр. К одному из горных притоков реки Соасала. Речка быстрая, чистая без крокодилов, но маленькая. Зато сюда протянут электропровода. Это будет первая силовая линия электропередач.

Сегодня будем испытывать первый бензиновый молот. Вот, бензинового двигателя как такого нет, а молот есть. Вспомнили мы про компрессионные двигатели, а потом я вспомнил о копре. Эта такая штука, которой сваи забивают. Ну, у меня, что-то где-то засвербело, прямо удержу нет. Решил сразу сделать, прямодействующий двигатель внутреннего сгорания. Взял ствол медной пушки, она у меня послужила ударным цилиндром. А пушка, что поменьше стала поршнем. Что-то обточил, что-то расточил. За два дня собрал. Схема простая. Воспламенение компрессионное. На третий день пришёл Андрей, я не удержался, показал чудо молот. Всем хорош. Мощность такая, что стены тряслись, но и шумел так, что мы оглохли. Радовались как дети. А люди, что сбежались к кузнице, почему-то нет. Когда мы стали слышать, Михаил уже добрался до наших далёких предков и на прощание сказал, что это не инструмент созидания, а инструмент разрушения. Полчаса работы этого агрегата, разрушат городские стены на сотни метров вокруг. А нечего такие слабые стены делать. Короче, выгнали нас из города.