Проект рвж – 2017 (СИ)

Последние без малого четыре сотни лет наша страна выступала этакой дойной коровой. Из нее качали людей, ресурсы, деньги, знания.

А в ответ обирали и унижали.

Самое ужасное в этом было то, что заставили часть народа за это еще и благодарить и лебезить.

Боже мой, Станислава аж передернуло от отвращения.

Ситуация когда тебя обворовали, обманули, избили и изнасиловали, да еще обвинили в этом виновным. Плати, мол, и извинятся не забывай.

Да еще и нашим детям рассказывают, что, мол, действительно во всем виноваты родители. Станиславу было даже немного интересно, когда же, наконец, у народа, точнее народов, проживающих на территории России, кончится терпение.

Ну, сколько можно пресмыкаться перед Европейским мышлением и их же "ценностями"? Когда же у людей откроются глаза?

А, была, не была. Станислав залпом допил стакан.

Пока хватало и того, что четверть населения страны, так или иначе, видела.

Осознавала и понимала. Хватало людей, кто устал быть стадом.

Хватало тех, кто не просто хотел, а тех, кто мог найти в себе силы поднять голову.

Станислав открыл ноутбук и снова сверился с графиком.

Проект "Небелунг" высасывал практически все наличные средства, но зато строился с опережением графика на 15 %, что было максимальным для строительства объектов такого типа. Быстрее было конечно можно, но не нужно. Требования безопасности.

Станислав вспомнил интервью с журналистом на пресс-конференции, посвященной началу инвестиций.

— Скажите, что за проект "Небелунг"? Жилистый, высокий корреспондент из немецкой газеты. Явно не спроста его интересовал этот проект.

— Это серия ядерных электростанций на быстрых нейронах. Строится цепью от Перми до Владивостока. Всего в каскаде планируется более 55 АЭС — Станислав не стал развивать тему дальше, хотя рассказать было что.

— А почему от Перми и в сторону практически не обжитых районов страны?

Почему не Пермь — Брест например? — ага, симпатичная брюнетка из Российских Ведомостей. Работает на олигархов из Питера, ей, конечно же, интересней мои планы на внутреннем рынке.

— Строительство АЭС на Европейской территории России не совсем целесообразно.

Во-первых, АЭС требует большой зоны безопасности.

Во-вторых, мы работаем на перспективу, на развитие рынка не только внутри страны, но и на поставки за рубеж. На самый интенсивно развивающийся рынки в мире.

В Китай и Индию.

В-третьих, такая удаленность объектов позволяет наладить тщательный контроль и избежать террористических актов.

Причин конечно еще много, я перечислил лишь некоторые. — Станислав и тут постарался говорить максимально общими фразами. Незачем информировать посторонних.

На сайте корпорации, во внутреннем сегменте, все было давно изложено.

— Но ведь после завершения строительства у Вас на руках окажется просто море дешевой энергии. Вы планируете обрушить рынок внутри страны и вытеснить с него традиционные ТЭЦ и ГЭС? — Снова неугомонная брюнетка.

Эх, девушка, ваш "томатный спонсор" из нефтяной компании, будет богатым еще долго. Зачем же так переживать то?

— не совсем. А только по мере естественного износа.

— Энергия повторюсь, будет продаваться, раз, использоваться в новой ветке электромагнитных поездов на участке Пермь — Владивосток, а далее Москва- Владивосток, два.

— И на внутренние проекты компании три. — Станислав улыбнулся журналистам, и пожал плечами, как бы показывая, что мог бы еще рассказать, но, увы, нельзя.

— И сколько будет ехать Ваш новый поезд? По времени? — А это уже китайский журналист. Их очень интересует короткое транспортное плечо в Европу.

Ну, очень интересует. Настолько, что дорогу строит корпорация, а линии электроснабжения из России в Китай и далее строят китайцы. Причем за свой счет. Они свернули практически стройку своих АЭС.

Зачем если у Русских они будут практически рядом, и к тому же на эти деньги можно построить еще производств. А восстанавливающийся рынок России и рынки Европы были заманчивой целью.

— Ну, на электромагнитной подушке он развивает скорость до 600 кмч. Западногерманские сверхскоростные поезда Transrapid — 7 на электромагнитной подушке, разработанные при сотрудничестве двух крупных национальных концернов Siemens AG и Thyssen-Krupp AG модифицированные под наш заказ, верх надежности и комфорта. Так что переезд в 48 часов через всю нашу огромную страну это не плохо верно? Ну и конечно это будет дешевле, чем билет на самолет.

А уж контейнер с грузом перебросить, всяко быстрее будет, чем морем. Это друзья будет просто прорыв. — Журналисты вяло похлопали.

Проект дороги уже успел всем набить оскомину. И все выгоды, и все минусы, успели объяснить по десять раз. Народ просто устал от развернувшихся баталий. Европейцы ведь не дураки чай. Оценив, чем грозит им такое начинание, подняли не малый шум.

Пугая заказными материалами о страшных экологических, экономических и прочих бедствиях. Но пуще всего переживали американцы. Начавшийся в стране экономический подъем их почему-то не радовал.

— А хватит ли Вам денег на эти амбициозные планы? — ну это уже украинский хлопчик. Образовавшийся перекос, в сторону внутренних интересов образовавшийся под давлением корпорации привел к тому, что уровень жизни в России медленно, но неуклонно рос, а вот на Украине все было сложнее. Ну и зависть, наверное. Так что вопрос от хохла был ожидаем.

— Мы мобилизовали средства почти всей страны, частные. Государство в свою очередь дало нам не только налоговые льготы, но множество иных ресурсов. Мы все сможем и у нас все получится. Нужно просто поработать хорошенько! Станислав кивнул начальнику охраны, улыбнувшись журналистам, попросил всех пройти в банкетный зал. Пресс-конференция была официально закончена.

Эх, жаркая получилась беседа.

Мысли сами собой перекинулись с проблем глобальных на жизнь личную. Времени катастрофически не хватало. Конечно Станислав, Татьяна и еще 50 с лишним человек, уже давно работали в созданном Управлении Стратегических операций корпорации. Но объем работ был просто фантастическим. Приходилось работать по 16 часов в сутки, последний месяц он вообще жил в самолете. Сотня командировок. И это было только началом.

Созданная с нуля, огромная империя, пусть пока и финансовая, требовала времени. Каждодневного внимания.

Собранные практически с бору по сосенке кадры притирались медленно.

Корпорация была похожа на огромный, практически не управляемый плот, спускающийся по огромной реке. Чтобы просто удержать его посередине реки приходилось бегать по нему и махать шестом, практически не переставая.

Но Станислав знал, на что шел. Знали это и его сподвижники. Ох, и тяжело же они собирались. Сколько идеалистов, романтиков и мошенников прошло перед его глазами. Сколько кануло в лету.

Из толп народу осталось сначала один, потом двое.

Потом уже образовался десяток, можно сказать боевых товарищей. Кто тащил на себе всю эту гору за просто так. Ради идеи.

Сейчас конечно у них была зарплата, как у всяких топ-менеджеров не плохая. Но ведь и работы стало еще больше. И она стала намного серьезней.

Станислав сладко потянулся. Правильно.

Абсолютно верно размышляли многие авторы. Вся соль в том, чтобы найти нужных людей и организовать их работу.

Расставить приоритеты и контролировать исполнение.

Мотивировать. Ежедневно. Настраивать на долговременное и постоянно хорошее исполнение своих задач. Они в свою очередь делали свое дело.

Слава богу, еще хватало талантов на Руси.

Турбины гудели, самолет летел. А Станислав провалился в сон.

Ему снилась Таня. Потому он улыбался во сне. А огромный транспортный самолет, моргая габаритными огнями, несся над спящей уже страной.

Глава 37. Ветки событий