Неоконченный дневник (СИ)

- Пилот Ар Тем, прошу прощения, если оторвал от дел, но хотел уточнить вопрос с неофициальным ритуалом принятия нового пилота в экипаж корабля.

- Короче, парень.

- Запасы алкоголя, оставшиеся от суперкарго Ваггу, находятся теперь на вашем складе?

- Нет. Никакого алкоголя от ублюдка Ваггу мне не осталось. Ревизия всего содержимого его берлоги еще не завершена, но поверь мне на слово - алкоголя там нет. Вот наркоты нашли большой запас, самой разнообразной. Но капитан не допустит ее употребления на борту. Это сходило с рук свинье Уину, если он не вылезал с ней дальше порога своей каюты, но не тебе. И даже не мне. Потому все будет отправлено в утилизатор, как только соберется комиссия. Могу тебе еще чем-то помочь, парень?

- Я не в курсе всех традиций 'Дейел', но сколько времени обычно отпущено новому пилоту на проведение ритуала вливания в коллектив?

- Вливания в коллектив? - ухмылка баталера могла напугать не особо впечатлительного ребенка до заикания. - Да ты остряк, как я посмотрю! Какого-то определенного временного промежутка никто не назначал, но традиция требует провести ритуал 'вливания' до первой совместной с другими пилотами операции. Через два пряжка и одиннадцать дней нам предстоит участвовать в спасательной операции в сраной дыре Адегта, но в последний день на корабле будет объявлен запрет на употребление алкоголя. Так что, получается, у тебя ровно декада, парень. Удачи!

И отключился. Нормально так, почти как в сказке: пойди туда, не знаю куда, найди то, не знаю что. Поинтересоваться у дока наличными запасами медицинского спирта? Или попытаться настроить пищевой синтезатор на изготовление самогона? Нейросеть обломила, не дав развиться фантазии, сообщив, что в медицинской секции не используются спиртсодержащие вещества, даже в системах очистки капсул, а пищевой синтезатор блокирует любые попытки воспроизвести процессы брожения, без которых изготовления браги и самогона проблематично. Не я первый о том думаю, надо полагать.

Но с доком в любом случае надо повидаться, доложить о получении пилотского допуска и вообще. Перед глазами всплыла улыбка Вии и на душе стало теплее. Действительно милая девушка. Не думаю, что у нас что-то будет в будущем, все же я отношусь к ней не как к объекту страсти, но ее общество мне однозначно приятно.

Док не разделял моей радости от получения пилотского допуска. Наоборот, отругал меня за напрасно потерянное, по его словам, время, которое можно было использовать для изучения баз врача и медтехника.

- Какой же из тебя пилот-спасатель, если ты не знаешь даже с какой стороны подходить к капсуле? Не надо ухмыляться, молодой человек! Это пациенты подходят к капсуле с любой удобной стороны, врач - да что врач - даже толковый медтехник подходит к ней так, чтобы видеть показания панели и заранее быть готовым к возможным неожиданностям. Да, нейросеть позволяет дистанционно контролировать до десятка капсул одновременно, но опытному глазу даже частота моргания символов на панели капсулы может сказать очень многое. А сейчас снимай свой красивый новенький комбез и полезай в мнедост, начнем заливать тебе медицинские базы. И я уже приготовил для тебя индивидуальной рецептуры коктейль ускорителя, для их изучение под разгоном. Цени, бездельник! Нет, нательное белье можешь оставить.

***

Заливка баз и обучение под разгоном прошли штатно, хотя я недалеко продвинулся в изучении специальности врача и медтехника, но док утверждал, что для столь многоуровневой базы прогресс выглядит весьма многообещающим и, судя по показаниям приборов, мне уже можно доверить что-то простенькое, вроде наложения швов на неглубокий порез, с высокими шансами на то, что я сразу же не убью своего первого пациента. За восемь суток, проведенных в капсуле под разгоном, я поднял уровень знаний достаточно для того, чтобы док, своей властью начальника корабельной медсекции, проставил в моей карте ФПИ знаки врача и медтехника, то есть специалиста по обслуживанию и ремонту тех самых капсул и прочего медицинского оборудования.

- Док, мне надо принести какую-то врачебную клятву при получении отметки врача?

- А поможет?

- В смысле?

- Принесение клятвы поможет тебе стать врачом?

- Скорее нет, просто я полагал, что у врачей тоже существуют некие ритуалы...

- Ага, пляски голышом на поляне в лунном свете, ритуальное поедание печени безнадежного пациента, разнузданная оргия. Что из перечисленного принято среди врачей в твоем мире?

- Из перечисленного ничего. Хотя насчет оргии не уверен. У нас врачи торжественно приносят клятву не навредить своим пациентам.

- А ты собираешься вредить? Тогда тебе надо было учиться на технолога пищевого производства. Если хочешь соблюсти ритуал, то можешь найти, чем согреться старому врачу после дежурства. И я не про плед или грелку говорю.

Невысокого ранга специалистом я стал, но, по словам дока, базы залиты мне полностью, а их изучение я продолжить могу и потом. Он даже расщедрился и поделился рецептурой индивидуального разгона для меня, который я мог синтезировать самостоятельно, поскольку основы фармацевтики входили в изученные мной базы флотского врача.

Пока находился в капсуле, мне на почту пришло несколько сообщений от техника летной палубы и даже одно от старпома корабля. Просматривая их в порядке поступления, я понял, что совершил ошибку, не выяснив сразу порядок вступления в должность пилота спасбота. Сообщения техника от раза к разу становились все менее выдержанными, и в последнем он сообщал, что поскольку я так и не явился для принятия бота, он более не намерен меня уговаривать это сделать и оставляет решение вопроса старшему помощнику капитана корабля. Письма старпома, адресованное технику и мне, предлагало технику успокоиться, поскольку пилот бота, согласно информации искина корабля, в данный момент находится в капсуле в процессе обучения согласно утвержденной ранее программы подготовки - присутствовала отсылка к письму дока с указанной программой, причем не только моей - а потому вместо упражнения в эпистолярном жанре технику следовало больше внимания уделить качеству подготовки бота к эксплуатации. Да, это мой косяк. Как следует из изученных параграфов устава флота корпорации, я обязан был принять бот у техника сразу после получения допуска к полетам. То, что старпом прикрыл меня на этот раз, не означает, что мне простят очередной косяк. И, скорее всего, припомнят сразу оба. Потому на летную палубу я почти бежал, ведомый навигатором нейросети к месту стоянки своего бота.

Техника нашел стоящим возле бота, уже окрашенного в цвета корпорации. Он дистанционно управлял двумя ремонтными дроидами, менявшими узел поворотного механизма одного из маневровых двигателей.

- Привет, я Ар Тем, пилот этого бота.

- Знаю, - о, да это давешний техник Тик, проигравший на мне пиво. Нервный Тик, как я назвал его мысленно.

- Что-то серьезное? - кивнул я на копошащихся вокруг двигателя дроидов.

- Неа, ерунда. Бот считай новый, в кабине еще запах новой обивки не выветрился. Но какой-то молодой пилот уже приложил его при посадке левым передним маневровым двигателем, а криворукий флотский техник поленился заменить деформированный узел, ограничившись заменой внешней муфты, на некоторых углах поворота, при подаче максимального импульса на двигатель, искривленный шток могло заклинить. Теоретически. Вот я и поменял. А так машинка, как игрушка с прилавка - новая и блестящая.

- Тик, я осознаю, что накосячил, не придя вовремя принять бот, не надо изображать обиженного ребенка. Я извинюсь предметно, когда найду чем. А пока даже проставиться не могу по случаю получения допуска к полетам, тупо нечем. У тебя в загашнике не завалялась дюжина ящиков пива, случайно?

Техник расхохотался:

- Нет, не завалялась. Но ты реально ушлый, прямо на бегу стараешься свое урвать. Но в этом деле я тебе не помощник, все мои запасы тогда же и выпили. Мы же потом еще долго сидели после твоего ухода, вот все и ушло. Если только у Тоса, ну, у кладовщика спросить. Но у него и так-то ничего сверх разрешенного не выпросишь, за каждую мелочевку удавится. Так что готовься раскошелиться. Но даже у него несколько ящиков не наберется. Все же берут только для себя.