Перекресток Миров (СИ)

Профессиональные буровые корабли оснащены бортовыми электронными системами, специально спроектированными для работы с ПЛУ валовой выемки руды и льда. Как правило, у них установлено только два гравизахвата, из-за больших расходов энергии ПЛУ. Чтобы нивелировать влияние этого ограничения на объем добычи, было разработана уникальная система погрузки, которая позволяет двум модулям работать с эффективностью четырех.

Существует три основных типа ресурсов, добываемых шахтерами – руда, лед, газовые облака.

При добыче руды используют буровые лазеры, которые обычно называют промышленными лазерными установками(ПЛУ). По способы принципу добычи они делятся на два типа – валовая и потоковая выемка. При валовой выемке ПЛУ отделяют от астероида кусок руды, и закидывает его в измельчитель руды на корабле. Такой метод увеличивает скорость и объем добычи, но требует много пространства под дополнительно оборудование на самого корабле. Из-за этого ПЛУ валовой выработки ставят только на профессиональных буровых кораблях. При групповых копках они сосредоточены на объеме добычи, а транспортировкой добытого груза занимаются шахтерские баржи с большими грузовыми отсеками.

Фригаты и переоборудованные под добычу руды шахтерские баржи, используют потоковую выемку, где ПЛУ модулированным лазерным лучом крошит руду прямо на астероиде, а потом затягивает ее в отсек для руды, используя рассеянный луч гравизахвата. Небольшой объем добычи окупается большим свободным объемом под руду. Таким кораблям не требуется измельчитель, потому их выбирают шахтеры одиночки.

Для добычи разных руд, подходят разные типы частоты и мощности лазерного луча. Универсальные ПЛУ используют одну частоту и мощность, для добычи всех типов руд. Мультичастотные ПЛУ подстраиваются под показания сканера, меняя частоту и мощность лазерного луча под каждый конкретный тип руды. Это увеличивает скорость добычи, и в некоторых случаях снижает энергозатраты. Недостаток таких моделей в том, что они увеличивают нагрузку на бортовой ИскИн, системы гравиметрического сканирования, и требует специальное программное обеспечения. Есть программные подсистемы, которые могут изменить универсальные ПЛУ, давая им свойства мультичастотных ПЛУ. При этом резко увеличивается износ оборудования, которое не рассчитано на такой режим работы.

Добыча льда производится только валовым методом. Требуется тоже оборудование, что и для добычи руды.

Газовые облака встречаются очень-очень редко и добытые ресурсы можно сбыть только во Фронтире. Из них делают тяжелые наркотики и боевые стимуляторы. Для добычи газа используется специальное оборудование. Конверторы-катализаторы кристаллизуют газ, а потом рассеянным гравилучем собирают его в специальные хранилища.

У шахтерских кораблей есть ряд показателей, по которым можно судить о том, хороший он или плохой.

1) Эффективность рабочего цикла. Выражается в объеме добываемой руды за один час. При валовой подаче, максимальный размер куска руды, ограничен размером приемной камеры измельчителя.

2) Работа гравизахватов под руководством бортового ИскИна. Выражается в массе и объеме груза, который может эффективно перемещать.

3) Затрат энергии ПЛУ. Чем дальше астероид от корабля, тем больше ПЛУ требуется энергии для его разработки. Затраты также зависят от рабочей мощности ПЛУ.

4) Вместимость грузового отсека. Чем больше, тем лучше.

5) Внешние грузовые отсеки. Их используют для хранения топлива, запасного оборудования, внешних складов.

Также есть ряд вторичный показателей, по которым легко отличить переделанные баржи от профессиональных шахтерских кораблей.

Накопитель энергии

1) Объем конденсатора энергии. Чем мощнее оборудование корабля, тем больше ему требуется энергии. На шахтерских кораблях ставят конденсаторы большого объёма и мощные движки.

2) Скорость восстановления заряда. Для ПЛУ очень важно, чтобы расход энергии не превышал скорость восстановления заряда. Иначе возникнут сбои в подаче питания на добывающие установки и эффективность добычи резко снизится.

Целеуказание (системы телеметрии)

1) Дистанция работы сканера. Охватываемая область сканирования, как правило, ограничена чувствительностью сенсоров и мощностью сигнала. Но некоторые умельцы используют разбросанные сети датчиков увеличивая область сканирования, но не усиливая основной сигнал. Профессионалы называют это распределенной системой сканирования.

2) Тип сканирования: радиосигналы, магнитометрические метки(руда, корабли, станции), гравиметрические показатели(минералы, ценные породы камней), пространственное сканирование на предмет искажений. Разные типы передатчиков, и принимающих сенсоров дают разные итоговые показатели.

3) Чувствительность сенсоров системы телеметрии. Чем она выше, тем детальнее результатов сканирования и область охвата приема сигналов.

Мощность реактора (МгВт) – чем больше расход энергии, тем мощнее нужен движок. При активной работе ПЛУ и гравизахватов, энергия расходуется в очень большом количестве.

Производительность ИскИна(ТрФп) – помимо навигации ИскИн, при наличии соответствующего программного обеспечения, будет отвечать за процесс добычи ресурсов. Он также отвечают за работу системы вооружения, подстройки щитов и защиту от попыток взлома при информационной войне с противником.

Николь показала нам шесть наиболее выгодных предложения. Переделанные шахтерские баржи - Пять Гроздей и один Пушкарь, первоначальные цены которых колебались в пределах сорока тысяч кредитов. У Гроздей было семь промышленных лазеров средней мощности, малая дистанция, все остальные характеристики в пределах нормы для этого типа кораблей. А вот у Пушкаря было четыре модифицированных промышленных лазера, которые можно было классифицировать как тяжелые. Дистанция малая, но время автономной работы в полтора раза больше, чем Грозди.

Фригаты и профессиональные буковые корабли, сейчас как вариант не рассматривали. А материнский кораблей тут вообще нет. Их продают на закрытых торгах.

И вот мы дошли до самой нижней палубы, осмотрев вообще все корабли. Сколько литров слюны мы проглотили, пока смотрели на профессиональные корабли шахтеров. Добытчики во всем превосходили переделанные баржи, но и стоили в два-три раза дороже.

Мы подошли к большим закрытым дверям станции.

- Николь, а там что? Вип зона? Особые лоты для торгов?

- Можно и так сказать. Это ремонтные доки, в которые ставятся корабли с опасными повреждениями, или те которые были отбракованы по какой-то причине, службой безопасности станции Аид. Скажу сразу, цены там не всегда ниже, и сам корабль может нанести вред новому владельцу. Те, кто соглашаются оставить корабль в ремонтных доках, указывают базовую цену, которая растет по мере ремонта. В случае если покупка производится по контракту с Аидом, новый владелец должен внести не меньше тридцати процентов от текущей стоимости корабля.

Пит что-то придумал.

- Но ведь есть условно пригодные суда, на которые правило тридцати процентов не распространяется. И я знаю, они находятся в ремонтных доках.

Николь кивнула и улыбнулась.

- Полагаю, вы более компетентны, чем хотите казаться.

- Может быть. А теперь давайте посмотри на этих красавцев и послушаем, за что их признали условно пригодными.

Повреждение системы навигации, сгоревшие ИскИны, поломка системы жизнеобеспечения, сильные повреждения корпуса корабля, огромные дыры в грузовых отсеках. И даже корабли без кабины пилота. Николь пояснила, что иногда проще пробить щиты и пристрелить пилота, чем уничтожать корабль.

И снова ангары закончились и мы уперлись в огромные ворота соединяющие два блока станции.

- Николь, мы все-таки дошли до вип-зоны?

- Нет. Это угловой ангар для ремонта судов среднего тоннажа. Сейчас в нем находится переделанное грузовое судно Авель, базовая модель Толтяк Джо. Если вы прибыли сегодня на Бочке Фриды, то уже видели это грузовое судно.

- Переделанное?

Николь пару секунд искала слова, но потом сказала, как есть.