Строитель апокалипсиса (СИ)

Евразийский космопорт представлял из себя огромное по своим масштабам сооружение. Площадь объекта можно было сопоставить с небольшим городом, сотни километров внутренних подъездных дорог окружали ветвистыми линиями все здания и сооружения, находившиеся на территории порта.

Каждый час с одной из площадок стартовал или приземлялся орбитальный транспорт, стони тысяч людей, каждый день отправлялись или прибывали с одной из орбитальных станций Земли и Луны, некоторые грузовые суда уже занимались транспортировкой первых модулей марсианской базы, заселить которую планировалось в ближайшие пять – шесть лет.

Сегодня корпораций борются за право как можно быстрее осваивать новые миры соседних небесных тел, так как все природные ресурсы нетронутых земель превращаются в их собственность и продаются на рынке по заоблачным ценам. А в случаях нахождения уникальных ископаемых, с помощью которых в последующем производят новые виды материалов, доходы корпорации увеличиваются во множество раз. Именно так и получилось с такими гигантами как «ArmStrong» и «Sastim» которые и по сей день уверенно лидируют на рынке добычи и производства сырья, а также поставкой энергоресурсов во все даже самые отдалённые колонии Земли.

Множество посадочных платформ для внутриатмосферных воздушных судов тех или иных типов, и даже старых ещё не выведенных из эксплуатации вертолётов, окружали огромные по своей площади регистрационные терминалы, где все пассажиры без исключения проходили таможенный контроль и досмотр провозимого груза.

Широченное шоссе, предназначенное для движения наземного транспорта и монорельсовая скоростная дорога, по которой передвигались поезда на магнитной подушке, тянулись от горизонта до всех главных терминалов, коих насчитывалось целых пять.

Главная диспетчерская башня возвышалась почти в самом сердце комплекса, высота стальной конструкции превышала порог в двести пятьдесят метров над уровнем моря. На вершине сооружения находился диспетчерско-командный пункт, из которого вёлся постоянный контроль за плотным трафиком планетарно-космического транспорта. Целые поля, огромных антенн и радиолокаторов, устилали площадку вблизи командного пункта управления комплексом.

Грузовой терминал находился немного поодаль от четырёх пассажирских, на его посадочных платформах стояли огромные транспортные корабли. Внешний вид, конечно, значительно отличался от блестящих, красивых пассажирских лайнеров. Их огромные обшарпанные корпуса ясно свидетельствовали о том, что эти машины используются исключительно для того что бы приносить огромные прибыли своим владельцам.

Охране терминала мог позавидовать даже дворец генерального директора ассамблеи окружных правительств Земли. Сотни людей, вооружённых штурмовыми винтовками, и пистолетами дежурили на ключевых объектах терминала, таких как погрузочно-разгрузочные платформы и стойки регистрации грузов.

Меры безопасности всех земных космопортов были усилены после ряда попыток, тех или иных сумасшедших группировок, угнать или просто взорвать космолёты, но благо пока это не удалось ещё никому.

– Как мы попадём на корабль, – я недоуменно спросил Анну?

Вместо ответа, она швырнула мне униформу работника горнорудной корпорации «Sastim» – быстро переодевайся!

Форма была хоть и немного потрёпанной, но как, ни странно по размеру вполне подошла, на спине и груди красовался логотип корпорации.

– Вот твои новые документы, – Анна протянула мне новенький паспорт – теперь твоё имя Алексей Демидов, ты главный инженер отдела разработки месторождений «Sastim».

– Меня зовут Елена Корвин, я начальник отдела сбыта той же корпорации.

– Корабль будет ждать нас на третьей стартовой площадке, с капитаном всё вопросы улажены, главная задача пройти таможенный контроль.

– Пронести на борт оружие мы, к сожалению, не сможем, – с ноткой напряжения сказала Анна, убирая винтовку в ящик, стоявший вдоль сидений.

– Единственный пистолет будет у капитана Грейва, но я искренне верю, что он нам не понадобится или по крайней мере будет явно бесполезен перед охраной космопорта.

– Почему мы не можем просто пойти со своими документами и всё? – удивлённо спросил я.

– Потому что люди Кромвеля прекрасно знают, что мы так или иначе попытаемся прорваться на Луну и соответственно они не в коем случае не могут позволить нам помешать интересам Кромвеля.

– Скорее всего они уже ждут нас, так что, если мы не хотим быть застреленными сразу по прибытию, советую тебе воспользоваться новыми документами и формой, – не оставляя мне выбора подытожила Анна.

Посмотрев на меня, она неодобрительно покивала головой и сказала – с таким лицом ты не то, что не похож на главного инженера огромной корпорации, ты вообще смотришься как уличный оборванец.

Достав из большого вещмешка миниатюрную, украшенную блёстками косметичку, принялась возвращать мне человеческий вид.

– Признаю, эффекта она достигла, моё лицо выглядело совершенно нормально, не было видно ни синяков под глазами, ни следов от бесчисленных ударов.

– Хоть сейчас надевай смокинг и иди на вечеринку – подумал я.

Именно так многие девушки и нашли себе парней, которые только утром обнаруживали, что за «красавицу» они подцепили в баре – от этих мыслей лёгкая улыбка растянулась на лице.

– Хоть какое-то чувство юмора и иронии ещё осталось, – поймал я себя на мысли.

Задача перед нами стояла практически не выполнимая, и провал грозил по меньшей мере, заточением, до конца и так не многих дней которые мне остались, в какой ни будь камере, а ещё хуже в деревянном ящике.

– Почему вы не расскажите полиции или армии о готовящемся чудовищном теракте? – спросил я, – почему государства Земли и Луны не реагируют на захват станции Кромвелем?

– Потому, что как такового захвата и нет – быстро проговорила Анна, продолжая надевать костюм.

– Всё очень грамотно продумано, Кромвель входит в состав директоров «ArmStrong», силовой захват вызвал бы много вопросов со стороны остальных директоров и силовых структур правительства Луны.

– Он всё сделал тихо, нанял частную военную компанию, которая под видом простых строителей, выполняющих пусконаладочные работы нового энергоблока, осуществляет охрану объекта.

– Кромвелю даже удалось убедить остальных членов совета и международное правительство в том, что преступниками являемся мы, – иронично улыбаясь, продолжала говорить Анна.

– Но зачем ему всё это нужно? – недоуменно спросил я.

– Скорее всего, он просто съехал с катушек или решил вознестись к своим сумасшедшим богам, или черт знает, что ещё, – продолжая собираться, проговорила Анна.

– И при чём тут я?

– При том! – уже смотря мне в глаза, сказала она – ты нам нужен!

– Кромвель хорошо знает вас благодаря старым связям, поэтому именно вы должны попытаться отговорить его, а если не получится, нам придётся его устранить – Анна зло сверкнула глазами.

– Почти на месте, – повернувшись в салон, сказал командир воздушного судна.

Конвертоплан плавно шёл на снижение в районе грузового терминала к одной из многочисленных платформ, отведённых для приёма и отправки земного транспорта.

– Выпускаем шасси, – буркнул себе под нос пилот.

Приземление прошло гладко. После открытия задней рампы на встречу к нам вышли представители космопорта и, поприветствовав, показали рукой дорогу к входу в грузовой терминал.

В одинаковых костюмах и с небольшими ручными чемоданами мы с Анной выглядели вполне солидно, и не выделялись из массы людей наполняющей терминал.

Грузовой терминал был не таким огромным как пассажирские и вроде бы должен быть менее загружен людьми, однако войдя в главный холл, я увидел огромную массу снующих тут и там людей.

Одеты они были во всевозможные комбинезоны с логотипами сотен корпораций и более мелких фирм, длинная очередь у стоек таможенного контроля говорила нам, что быстро пройти не получится.

Возле стойки справочного бюро стоял мужчина, на вид ему было лет шестьдесят с седыми волосами и небольшой бородкой, одет он был в капитанский костюм свободных торговцев, и о чём-то дискутировал, размахивая руками с угрюмого вида таможенником.